從市鐵路辦獲悉，洋口港鐵路已獲鐵道部和江蘇省人民政府正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，這標(biāo)志著我市“一橫兩縱五條支線”鐵路網(wǎng)中的支線鐵路開始進(jìn)入正式實(shí)施階段。 　　作為江蘇“沿海開發(fā)”戰(zhàn)略的支柱性工程，洋口港于2003年11月正式開工，目前，已取得階段性成果。至2008年，洋口港將建成臨港工業(yè)區(qū)、陸島跨海通道、液化天然氣接收站、燃?xì)廨啓C(jī)電廠、液體化工碼頭等重大項(xiàng)目。未來5～10年內(nèi)，它將被建成擁有多座10～30萬噸級(jí)深水碼頭和五、六代集裝箱泊位，以石化、能源、冶金、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為支撐的新型沿海港口城市。
　　面對(duì)這樣的形勢(shì)，完善洋口港集疏運(yùn)體系已迫在眉睫，而全長76公里的洋口港鐵路將承擔(dān)起這一重任。這條鐵路從新長線海安站引出——這意味著今后洋口港貨物可納入國家鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸體系，經(jīng)海安、如皋、如東三縣，穿越洋口港臨港工業(yè)區(qū)直達(dá)碼頭前沿。有關(guān)專家認(rèn)為，這條鐵路的建設(shè)，對(duì)于加快洋口港開發(fā)步伐，充分發(fā)揮新長、寧啟鐵路的運(yùn)輸效能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
　　據(jù)介紹，這條將按照國鐵Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路，預(yù)計(jì)總投資約15.6億元，由鐵道部和江蘇省共同籌資。洋口港鐵路將于今年年底開工，正線數(shù)目為單線（預(yù)留電氣化），建設(shè)工期為2年。