云南十一五期間將建成12個戰略裝車點,以整合鐵路運力資源,進一步紓解云南鐵路"瓶頸",促進地方經濟社會發展。  　　中國鐵道部10月22日訊息,10月18日,滬昆線馬龍站戰略裝車點首發儀式上軍樂嘹亮,彩旗飄揚。10時38分,一列編掛46輛滿載生鐵的貨物直達列車從馬龍站徐徐駛出。這標志著昆明鐵路局馬龍戰略裝車點正式投入執行。 
　　據悉,這是昆明鐵路局自去年以來建成白塔村站化肥戰略裝車點和羊尾哨站煤炭戰略裝車點打造的第三個戰略裝車點。 
　　建設戰略裝車點是昆明局貫徹落實鐵道部黨群組提出的"兩整合一建設"(即整合零擔業務、整合運量小的貨運站,建設戰略裝車點)的具體行動。目的在於整合鐵路運力資源,推行集約化和規模化運輸,進一步紓解云南鐵路"瓶頸",促進地方經濟社會發展。"十一五"期間,昆明局將打造12個戰略裝車點。 
　　馬龍站吸引區礦產資源豐富,主要有鐵礦、鉛、鋅、銅、鈷等。鐵礦儲量達3,000多萬噸,重晶石儲量達2,000多萬噸,周邊有9家鋼鐵公司,運輸需求量2006年達231萬噸,預計到2015年將達520萬噸。馬龍戰略裝車點經昆明局投資733萬元改造後,目前已經建成貨場12,000平方米,已具備成群組、成列裝車條件,每年規劃運量450萬噸。 
　　馬龍戰略裝車點的開通執行,對提高鐵路運輸效率、增加企業經濟效益、促進地方經濟發展都將發揮積極的作用。對此,云南省經濟委員會副主任王興寧在首發儀式上感慨地說,馬龍戰略裝車點的開通執行,對整合滇東北地區運力資源、挖掘運輸潛力、提高運輸效率、保障重點企業運輸將發揮積極作用,也為云南省現代物流體系的構建工作創了一條嶄新的路子。