通往南亞國際通道再次提速 　　從昆明出發(fā)，經(jīng)中國保山、騰沖、緬甸密支那，最后到達(dá)印度雷多，這便是全長1200余公里的中印公路（昔日的“史迪威公路”）。目前，它被視作中國與印、緬、孟等南亞諸國交流合作的最便捷通道，多方達(dá)成了通過改造高速貫通這一國際通道的共識(shí)。
　　除了積極改造昆明—保山—騰沖—中緬邊境的路段外，我省還援助緬甸改造中緬邊境至密支那的公路。中共保山市委常委、騰沖縣委書記王彩春昨日告訴記者：繼境外段建成通車后，騰沖至密支那公路境內(nèi)段將于年底建成通車。屆時(shí)，騰沖至密支那全長200多公里僅需4個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。目前，“史迪威公路”密支那至緬印邊境段的改造已展開勘測等各項(xiàng)前期工作。
　　記者昨日了解到，雖然保山至騰沖的高速公路要到4年后才能建成，但明年初通車的保山至龍陵高速公路就可使從中國昆明、保山前往騰沖、緬甸密支那、印度的行程縮短1小時(shí)左右。
　　據(jù)悉，密支那——緬印173號(hào)界樁全長360公里，其中密支那——南木底——德乃——欣貝洋165公里為平原線路（密支那——南木底55公里已是柏油路）。欣貝洋——緬印173號(hào)界樁95公里，緬印173號(hào)界樁——印度雷多42公里。除德乃、南擁之間因德旺、德?lián)淼群拥罒o橋梁連接，雨季無法通行之外，其余大部分路段路況良好。