計重收費是運用經濟手段治理車輛超限超載的有效途徑。我省高速公路載重貨車計重收費于2006年12月9日正式啟動。從半年多的運行情況看，其對治理超限超載、降低事故頻率、保護路產路權起到了積極有效的作用。從超限超載運輸情況看，今年上半年全省高速公路車流量3808萬輛次，其中空車和正常裝載的車輛保持在61%—68%之間，超限30%以內的車輛由1月份的20.54%下降到15.68%，超限30%-50%的車輛由1月份的8.9%下降到7.36%，超限50%-100%的車輛保持在6.61%-9.04%之間，超限100%以上的車輛由1月份的1.32%上升到2.32%。從交通事故情況看，以全省交通量最大的太舊高速公路為例，今年上半年的交通通行量為298.2萬輛，同比增長50.5%；發生交通事故146起，比去年同期減少38起。 　　但是，從惡意超載車輛在總交通量中所占的比重看，總體略呈上升趨勢，這表明計重收費的計費標準仍不適應運輸發展的需要，急需對現行標準進行調整。也表明治理超限超載不能單純依靠計重收費，必須運用經濟、行政、法律等多種手段實行綜合治理。當前，政府應當在以下四個方面加大力度：一是政府牽頭，加大源頭治超力度，進一步規范車輛生產、改裝、裝載、配載環節，取締非法改裝企業和車輛，嚴禁車輛惡意超重裝載、配載；二是加大路面聯合執法力度，嚴禁惡意超載車輛上路，啟動惡意超載駕駛員扣分制度；三是盡快調整高速公路計重收費標準，并抓緊啟動干線公路計重收費，加大經濟調節力度；四是盡快完善公路保護法規，依法嚴厲打擊超限超載運輸。