據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1-9月天津口岸共進(jìn)口汽車7.7萬輛，價(jià)值8.5億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)21.5%和33.3%。數(shù)據(jù)顯示，天津口岸汽車進(jìn)口總量的96%以一般貿(mào)易方式進(jìn)口，其中64.5%來自日本、韓國和德國，越野車成為進(jìn)口車主力車型，占進(jìn)口總量為57%，外商投資企業(yè)進(jìn)口汽車達(dá)4.5萬輛，增長(zhǎng)異常迅猛。 
    全新的汽車管理辦法即將實(shí)施，是天津口岸汽車進(jìn)口增長(zhǎng)的一個(gè)主要原因。據(jù)了解，從明年3月起，國家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)口汽車的管理將有大幅度的調(diào)整。進(jìn)口汽車將必須由經(jīng)過3C認(rèn)證的品牌代理人向國家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的進(jìn)口參數(shù)后，由商檢部門出具相應(yīng)的通關(guān)單，車輛才能順利進(jìn)口。新政策的實(shí)施將使得國內(nèi)眾多的代理商不再有進(jìn)口汽車的資格，因此各大代理商都爭(zhēng)取趕在新的政策實(shí)施之前進(jìn)口汽車避免損失。 
    《汽車品牌銷售管理辦法》實(shí)施產(chǎn)生的綜合影響是天津口岸汽車進(jìn)口增長(zhǎng)的另一個(gè)主要原因。我國自2005年4月1日起實(shí)施了《汽車品牌銷售辦法》，今年各品牌總代理成立后度過磨合期，運(yùn)作日趨正規(guī)化，市場(chǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)逐步建立，而且更多的新車型大量投放到我國市場(chǎng)。另外據(jù)了解，各品牌汽車國外總部更加重視我國市場(chǎng)，今年對(duì)我國總代理的銷售指標(biāo)任務(wù)加大，也刺激了今年的進(jìn)口。 
    越野車大量進(jìn)口拉動(dòng)汽車進(jìn)口整體增長(zhǎng)成為天津口岸汽車進(jìn)口增長(zhǎng)不可忽視的因素。隨著汽車國產(chǎn)化進(jìn)程的加快，國產(chǎn)中低檔轎車以其性能、價(jià)格、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)進(jìn)口汽車的替代作用進(jìn)一步加強(qiáng)。大排量越野車由于其知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)更加嚴(yán)密，國產(chǎn)化的技術(shù)要求高，因此仍屬于我國生產(chǎn)車型的空白領(lǐng)域，特別是中高端越野車基本上完全依賴于進(jìn)口。與此同時(shí)，國內(nèi)高端市場(chǎng)對(duì)中高檔車型的需求不斷增長(zhǎng)，致使這種車型的消費(fèi)需求只能通過進(jìn)口滿足，進(jìn)口量不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致越野車成為拉動(dòng)天津口岸汽車進(jìn)口量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α＃◤埿惴f 婁立群）