摘  要：國際貿易與現代物流的發展是互動的，一方面國際貿易是國際物流生存的前提和基礎，另一方面國際物流的科學化、合理化又是國際貿易發展的有利保障。要加快我國物流的發展速度，必須實現現代物流與傳媒經濟的有效對接，進一步提高物流管理水平和服務質量，加快物流相關標準的制訂工作，加快國際貿易與物流管理人才的培養與開發。
關鍵詞：國際貿易；現代物流；傳媒經濟
中圖分類號：F740    文獻標識碼：A . 
　　隨著現代科學技術的迅猛發展和經濟全球化的趨勢加強，現代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛地認為是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。
一 我國物流業發展現狀　　
     隨著經濟全球化和信息技術的迅猛發展，被譽為“第三利潤源”的現代物流業在世界范圍內已蓬勃發展，然而我國物流業由于傳統體制的影響，基礎設施不完備，管理技術及水平、服務質量等方面比較落后，加上物流教育起步較晚以及企業對物流認識不足等因素的限制，發展水平相對滯后。我國加入WTO后，生產和銷售等企業為了提高服務質量、降低運作成本、塑造核心競爭能力、在國際和國內兩個市場贏得競爭優勢，對物流業的重視程度越來越高，物流外包需求亦日益增加。據中國倉儲協會的一項調查顯示，我國450家大中型工業企業中，有45%的企業計劃在兩年內選擇新的物流供應商，其中75%的企業選擇新型物流企業，有60%的企業表示愿意把綜合物流業務交給新型物流企業。我國物流業迎來了前所未有的發展機遇，有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發展前景。據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在1000億元以上。面對如此誘人的市場，各方資本紛紛進入，其中包括許多國際物流領域的巨頭，許多地方政府如上海、深圳等城市也紛紛將現代物流產業作為發展本地經濟新的增長點或支柱產業之一。　　
二 我國國際貿易的迅速發展
　　我國對外貿易20多年來進行了一系列改革，取得了快速的發展，進出口總額由1978年的206.4億美元增長至2002年的6208億美元。改革開放20多年來，我國對外貿易平均每年以13.4%的速度增長，在世界貿易中的排名從1978年的第32位上升至2002年的第5位，對外貿易的高速增長成為我國經濟發展的重要推動力。
　　20多年來，我國的進出口商品結構不斷優化，初級產品出口大幅下降，工業制成品、技術密集型產品比重不斷增加。機電產品成為第一大類出口商品。外商投資日益活躍，成為外貿發展的重要增長點。外貿市場向多元化發展，與我國貿易往來的國家和地區已達228個，貿易方式日趨多樣化。這一切給現代物流的發展創造了良好機遇和物資基礎。
　　我國正在加緊實施市場多元化戰略，“走出去”戰略，積極開拓國際新市場，適當增加國內產業結構升級所需要的設備進口和技術引進，大力改善投資環境，盡可能多的吸引外資。全球經濟一體化進程的加快和中國入世，為國外公司提供更加寬松和自由的市場機會，更多的外國公司將會來中國開展業務。同時，中國的企業也會到國外去開拓市場，國際貿易作為中國與世界的交流與合作的重要形式，必將獲得進一步的發展，這將給我國的物流業帶來新的發展機會。
三 國際貿易與現代物流的關系
　　物流涉及領域很廣，包括生產領域的物資管理、交通運輸、流通領域的分撥配送和消費領域的服務等。當今世界經濟高速發展，發達國家均以“經濟全球化”、“信息高速化”、“國際物流網絡化”的戰略構建新的世界經濟結構。國際貿易量的增速還要高于世界經濟的增速。隨著國際貿易的發展，國際物流得以不斷完善和發展。實踐證明，國際物流作為國際貿易的工具和橋梁，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。一方面，國際貿易是國際物流生存的前提和基礎，國際貿易發展的速度和規模決定著國際物流發展的速度和規模。另一方面，國際物流的科學化、合理化又是國際貿易發展的有利保障。物流對國際經濟發展的促進作用在跨國公司的擴展上得以驗證。目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產和貿易總值約占全球貿易量的50%，它們伸向全球的觸角就是現代物流業。“即時供應”(just in-time)和“零庫存”（zreo inventory）成了企業永遠追求的目標。美國的物流業已建立高效的供應鏈，部分企業，例如Dell公司從定單確認到貨物發運只要2-3天。我國目前與物流相關的年總支出有19,000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，我國對外貿易的物流成本占集裝箱交貨價格的15-25%。現代物流業由于服務深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產、供、銷、運的整體經濟效益、推動世界經濟和貿易的發展作用是無法估量的。現代物流的發展，為國際貿易帶來三方面的優勢，即降低國際貿易的總體成本、提高其核心業務上的競爭力、降低在貿易活動方面的投資。
四 我國國際貿易中發展現代物流的對策
　　隨著改革開放和對外貿易的發展，我國國際物流業有了一定的基礎，物流逐步被我國運輸、倉貯以及生產、銷售企業所認識，近年來引進部分外資，重點建立了幾家中外合資的物流企業，社會對物流的認識逐步加深。國際物流公司經營規模化、網絡化，推動著我國朝著現代物流方向發展，特別是國外成功的物流經驗得以借鑒，加快了我國物流發展的步伐，但物流業的綜合水平與發達國家相比有很大差距。面向21世紀，我國國際物流業應進入一個新的歷史發展階段，有關國際物流的基礎建設、技術水平和現代化管理都應有很大的提高和發展，才能適應世界經濟競爭發展的需要。
　　實現現代物流與傳媒經濟的有效對接。廠家、商家和傳媒業一起關注物流，共同促進物流發展。物流主要體現在社會效益上，開創一個良好的物流氛圍，沒有廠家、商家和傳媒業的支持是不行的。國外的經驗表明，生產的社會化和專業化協作，形成了物流產業，廠家、商家、傳媒業的密切配合，是物流高速發展的必要條件。正確把握現代物流概念，積極利用傳媒效用宣傳物流，實現現代物流與傳媒經濟的有效對接，才能創建新型物流操作平臺。現代信息技術是現代物流發展的基礎。物流技術是一門綜合技術，是由運輸、倉貯、裝卸、配送、包裝等技術綜合而成，但又不是這些技術的簡單疊加，而應是1+1>2。除了這些硬技術外，還有物流管理的軟技術。物流管理在物流中占據重要地位，物流管理是將物流運行過程中的各個環節、接口進行疏通，使得環節簡單化、一體化，變成一個整體、一個系統。人們又在傳統的物流技術中融入了信息、通訊、模擬等技術，使得物流發展成為一門綜合性的技術。如從基礎應用層面的技術上講，有互聯網（INTERNET）、地理信息系統（GIS）、全球衛星定位系統（GPS）、條碼（BAR/CODE）、射頻技術（RF）；在環境技術層面，有電子數據交換（RDI）；在作業管理技術層面，有準時制技術（ABC）、分類管理技術（ECR）；在銷售管理技術層面，有銷售時點信息系統（POS）、有效客戶信息反饋（ECR）、自動連續補貨技術（ACEP）、快速響應（QR）等。其中信息和通訊技術與物流緊密關聯，如果沒有現代信息網絡作為依托，現代物流就難以實現，物流效益就無從談起。應該清醒地認識到發展現代物流產業絕不是形式上的趕時髦。加大現代物流宣傳力度，擺脫傳統思維定式，正確認識現代物流是建設現代物流的前提。
作者單位：淮海工學院經管系 
參考文獻：
[1]王鐵寧.對現代物流本質性的幾點思考[J].物流科技，2004,5:31.
[2]吳正芳.論發展國際物流促進我國對外貿易經濟的增長[J].沿海企業與科技,2006,11:8-10.
[3]龐燕,單圣滌,吳正心.論建設現代物流促進我國對外貿易的發展[J].生產力研究,2006, 9:145-147.