撫順方向的貨運火車，以后就可以通過東北環線鐵路直接出沈陽了。 　　這個正建的沈陽鐵路樞紐東北環線工程，目前工程量過半。
　　據中鐵九局東北環線項目經理部黨工委書記趙洞明介紹，該工程總投資為9億元，工期24個月，計劃于2008年年末竣工。
　　東北環線工程西起田義屯站，東至東陵站。東北環線正線全長17.9公里，將新建一座3.264公里長的團山子隧道，2008年6月30日前竣工。這條隧道也是沈陽市第一座鐵路隧道。
　　東北環線工程建成后與既有于虎線、沈吉線、長大線等鐵路線路連接，形成沈陽的一條“環城鐵路”。
　　趙洞明舉例說，目前來自撫順的貨運火車需要通過沈陽北站，未來撫順方向的貨運火車就可以通過東北環線鐵路直接出沈陽了，沈陽站、沈陽北站的貨運壓力將得到緩解。
　　屆時，沈陽北站、沈陽站將完全成為客運車站，沈陽市區可以實現客貨分運，今后貨運火車就不會在沈陽市區穿行了。