省公路局近日公布今年第二次公路養護考核結果，海門在全省率先實現零扣分。近年來，該市公路養護走出了一條獨特的海門模式，叫響全省。
　　
　　公路質量三分建，七分養，養護質量高低直接關系到公路環境及行車安全。近年來，海門不斷探索養護新方法，經過逐步完善，已形成了公路養護的“海門模式”，在全省開創了公路養護7項制度：社會承諾制、養護合同制、每月考核制、計量支付制、缺陷倒扣制、養護例會制和質量獎懲制。
　　
　　從2003年起，每年年初，海門公路管理站通過媒體、公示牌等向社會公開承諾，由他們養護的公路雨后3天無直徑20厘米以上坑塘，如市民發現，每坑獎勵市民200元。公路管理站與養護公司簽訂養護合同，每月對養護質量實行考核，公路部門月初查找養護缺陷，拍攝取證后在每季度的養護例會上給予通報點評。
　　
　　為增強養護公司路面養護的自覺性，公路管理部門對養護公司實行缺陷倒扣，他們對每一個養護缺陷制定了不同的價格，每發現一處，根據單價表給予扣除養護經費的處罰，把倒扣來的資金用于其他路段養護。去年省道335線綠化帶因沒有及時除蟲，一些樹葉被啃噬嚴重，公路管理站不僅責令養護公司限期除蟲，而且扣除養護經費6萬元，這筆資金被用于其他道路消除綠化帶的病害。為提高養護工人的積極性，從今年開始，海門公路管理站拿出7萬多元設立質量獎勵基金，每個養護工人所負責的路段如果一年中未出現養護質量問題，可獲得相應獎勵。
　　
　　一系列制度，提高了養護工人的積極性和責任心，他們從被動養護轉為自覺養護，從突擊性養護轉為經常性養護。目前，海門所管道路路面、排水、綠化、橋梁構造物等養護均超過上級部門下達的養護指標，好路率達90%以上，養護的所有道路路面平整、路基穩定、橋頭無跳車、排水暢通，在每月南通公路處的考核中，均名列第一。