10月12日，湖北省利川市元堡鄉(xiāng)花秋村彩旗招展，禮炮聲聲，宜萬(wàn)鐵路8大風(fēng)險(xiǎn)隧道之一的金子山隧道貫通儀式在這里隆重舉行。這是全線貫通的第二座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是到目前為止宜萬(wàn)鐵路貫通的最長(zhǎng)隧道。
                
        宜萬(wàn)鐵路地處鄂西巖溶發(fā)育區(qū)，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，有“世界級(jí)地質(zhì)博物館”之稱。由中鐵十三局集團(tuán)承建的宜萬(wàn)鐵路W17標(biāo)金子山隧道，Ⅰ線隧道長(zhǎng)6835米、Ⅱ線隧道長(zhǎng)7643米，是宜萬(wàn)鐵路8座Ⅰ級(jí)長(zhǎng)大巖溶風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，幾乎集中了隧道施工的所有難題，施工任務(wù)異常艱巨。
                
        2004年12月，金子山隧道開(kāi)工后，該集團(tuán)按照“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的鐵路建設(shè)方針，采取有效措施，規(guī)范化管理，組織了有博士后參加的強(qiáng)大專(zhuān)家組，研究施工方案，優(yōu)化組織設(shè)計(jì)，為施工提供了科學(xué)保障。其項(xiàng)目部投入大量先進(jìn)的儀器設(shè)備，購(gòu)置了紅外探測(cè)儀、地質(zhì)雷達(dá)、TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，為施工提供安全保障。
                
        金子山隧道歷時(shí)34個(gè)月，全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克險(xiǎn)，頑強(qiáng)拼搏，勇往直前，永遠(yuǎn)爭(zhēng)先”的精神，提前兩個(gè)月勝利貫通了金子山隧道。項(xiàng)目部被武漢鐵路局評(píng)為2006年度基本建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目部，被宜萬(wàn)鐵路建設(shè)總指揮部評(píng)為2006年度先進(jìn)單位，日前還被武漢鐵路局授予“宜萬(wàn)鐵路建設(shè)先鋒”獎(jiǎng)牌。