近400億元資金投向黔南的“四高”、“三港”、“兩場”海、陸、空大交通建設，中央、省、州協力打通泛珠江三角經濟合作區，連接南貴昆經濟區，使黔南成上接華南，中聯西南、下出“兩廣”(廣東、廣西)的大交通中心樞紐。 
    交通為黔南迎來大機遇 
    黔南州，迎來了前所未有的通道建設機遇。令人羨慕的交通優勢有，“四高”：即連接廈門廣州的“廈蓉”高速公路(黔南段總長148.4公里，其中貴陽至都勻78公里，都勻至三都70.4公里，平均每公里造價9500萬元，總投資140.98億元，工程總工期3年)工程已全面開工；“貴廣”高速鐵路(貴陽至廣州正線全長820公里，黔南段130公里，投資104億元，鐵路建成后，都勻到廣州路程將由現在的14個小時縮短到四個半小時，都勻到貴陽將由現在的3個小時縮短到45分鐘)；“貴新”貴陽至廣西新寨的高速公路擴建，工程全長119公里，總投資約28億元，工期2年，日前已全面完成征地拆遷工作；“黔桂”鐵路黔南段提速改造，擴能改造貴州段全長190公里，總投資46億元，路段全部在黔南的龍里、貴定、都勻、獨山境內，如今隧道、橋梁、路基完成80%以上，預計2008年3月交付使用。
    “三港”：甕安縣的江界河和羅甸縣紅水河、八總三個港口建設，屆時位于構皮灘電站的江界河港口可北上烏江，位于龍灘電站上下兩個500噸位港口可南下廣州1300海里。
    “兩場”：荔波機場、龍洞堡機場。位于荔波縣內的機場主體工作基本完工，通航在即；位于龍里境內，距縣城僅4公里的貴陽龍洞堡機場已經通航，兩個一南一北機場開辟了黔南空中走廊。
    機會面前，黔南州委書記吳廷述卻顯得既興奮又憂心。他說，商場如戰場，兵貴神速，如果不超前謀劃人流、物流、資金流、信息流等載體，屆時即使大通道從黔南經過，黔南州也因留不住人，資金引不來而成為別人的過境路，陷入漏斗化、邊緣化……
    緊扣大交通，定位南北兩線發展大格局，北線的惠水、長順、龍里、貴定、甕安、福泉等工業基礎較好的縣市背靠大西南，主動融入貴陽抓增量，盤活存量，主攻化工、醫藥、冶金、機械、建材生產，構建半小時城市工業經濟圈；南線的荔波、三都、平塘、羅甸等整合生態資源，面向兩廣發展旅游。用大思路、大規劃、培育大產業，促進大發展，在州委剛召開的第九屆三次全委擴大會上，黔南人達成共識。
    交通盤活工業存量做大增量 
    為捷足先登，5月10日，黔南州四大班子領導率領州局各部門負責人，12縣(市)的縣(市)長浩浩蕩蕩奔赴廣州舉行交通、旅游、工業等投資環境推介會，主動融入“泛珠三角”經濟圈，讓外界了解黔南、移資黔南、開發黔南。
    “四高”、“三港”、“兩場”的消息發布，當天引得來自美國、法國、意大利、香港、澳門等國家和地區的500多家大中企業參加推介會，“東企西移”當場便簽約投資合作項目34項，簽約資金33.2億元，另外還有預向投資100多億元的企業跟蹤前來黔南考察，計劃投資1億至10余億的企業共有70多個，連日來，州招商局每日都接待2至3個前來考察投資上億元項目的沿海企業。
    路通，百業起。眾商家接踵而至，為黔南州重振工業大州增添了信心，黔南州經過反復摸家底，算細賬，將過去曾在全國重工業占有一席之地，后因結構調整停產倒閉或資產重組的鍛壓機床廠、毛麻紡織廠、橋梁廠等一批擁有300多億元生產能力的重工業納入開發盤子。黔南州一方面充分利用原有生產場所、機械，通過注入資金、技術、管理、理念把原有的資產盤活，使其成為黔南經濟增長的新生力量；另一方面針對當前全國土地資源趨緊建設用地不足的情況，充分挖掘現有企業及土地存量來滿足企業產業做強做大。
    獨山麻尾工業聚集區成了第一個吃螃蟹的人，這個我省最大的鐵合金生產基地曾因能耗高、市場低迷等因素，工業園區發展舉步維艱，不少爐子停產；去年園區引入有實力的企業對現有鐵合金企業進行資產重組、租賃改造，產品直銷上海寶鋼、韓國浦向集團等大企業，上海成富公司到園區成功收購了道大、浩方兩家公司，通過對礦熱爐進行改造，每噸鎳鐵的價值比原來的硅錳合金要高出3至4萬元，其產值是硅錳產品的8倍，耗能減少10倍，企業發展前景良好。原都勻東方機床廠為國家大二型企業，全國重型機床六大骨干廠之一，后因經營困難，2005年宣告破產，上月，我省龍頭企業貴州航空集團以貨幣資金方式收購東方機床廠，貴航公司享有新公司100%的股權，新公司將不僅解決大量用工問題，而且投入巨資進行產品開發和技術改造，為黔南做大增量、盤活存量提供了經驗。原發展困難的黔南州五納廠通過與貴州宏福實業開發有限公司資產重組，雙方在資源、技術創新、文化管理、營銷理念等方面有效整合，今年1至4月實現銷售收入14457.46萬元，上繳稅金765.3萬元，企業進入了迅速發展的快車道……
    一筆筆上億元資金不斷涌入，一個接一個曾經停產倒閉的企業復活了。黔南州預計到2011年，全州工業經濟總量將比2006年翻一番以上，規模工業生產能力達430億元以上，實現產值280億元以上，形成1至2個銷售收入100億元以上的主導產業，3至4個銷售收入50億元以上的產業，5個左右銷售收入在10億元以上的產業；培育經營收入超百億元的企業(集團)1戶以上、經營收入10億元企業3至5戶，建成一批經營收入億元以上的企業群，建設10個以上工業聚集區。
    交通迎來旅游經濟騰飛 
    交通帶來資金，同樣引來客源。在盤活工業的同時，黔南州把目光瞄上那取之不盡、用之不竭的“金山銀水”。為發展旅游，近年來荔波縣毅然關閉了大、小七孔自然風景區上游的4個水電站，僅此一項荔波每年就損失財稅2000多萬元，關閉樟江上游的120多個大小礦井，損失財稅近億元，對小七孔景區內的80多戶群眾進行移民搬遷，拆除景區內的大小賓館。近3年來，州政府和各縣市共投入10多億元進行旅游基礎設施建設，引進旅游招商項目99個，簽約投資資金36.96億元。
    去年州委還邀請在貴陽參加“2006鄉村旅游專家國際論壇”的130多名專家為黔南州鄉村旅游會診把脈，根據專家建議，黔南打造了50多個具有民族特色的旅游村寨，1400多個特色“農家樂”旅游接待點，高標準開發了國家級風景名勝區和自然保護區3處，國家級森林公園3處，國家級水利風景名勝區1處，省級風景名勝區9處、森林公園5處。當年全州旅游人數812.56萬人次，實現旅游總收入47.33億元，分別比2005年增長178.6%和153.1%，黔南州成了省委、省政府優先規劃發展的貴州南部旅游發展中心。
    以荔波為龍頭，都勻為中心，獨山為二傳，輻射平塘、羅甸等縣(市)的南部生態旅游經濟圈正悄然崛起，黔南州步入了旅游熱時期。
    6月27日下午2時17分，從新西蘭克賴斯特徹奇國際會議中心傳來喜訊：通過聯合國教科文組織世界自然遺產委員會第31屆世界遺產大會評審，荔波這顆鑲嵌在地球上的綠寶石被評為世界自然遺產，打破了我省沒有世界自然遺產地的紀錄；接著省委、省政府決定于10月在黔南舉行第二屆旅游發展大會；世界最大射電望遠鏡將落戶平塘……
    為使旅游成為名副其實的富民興州產業。連日來，黔南“喀斯特王國·多彩貴州”、“中國最美麗的地方”等大型旅游推介會相繼在北京、上海、廣州等地舉行，旅游大篷車走遍祖國的大江南北，海內外媒體對黔南州的旅游競相報道。年初以來，黔南各景區的旅游人數比去年同期增長2倍多，僅大、小七孔平均日游客流量6000多人，全州30多萬農戶依托旅游走上脫貧致富路。
    信心十足的黔南人計劃再用5年時間，力爭把都勻建設成我省最漂亮的城市，南部最大的休閑度假旅游城市，把荔波打造成為集旅游觀光、休閑度假為一體的國際專業化旅游城市，以點帶面，把黔南各優秀景點建成珠三角地區的旅游休閑基地，傾力將旅游培育成為一個富民富州的新興產業。