10月11日12時，中國鐵建二十五局集團廣州公司承建的洛湛線首座長大隧道沙木口勝利貫通。歷時16個月，建設者實現進、出精確對接，打響了洛湛鐵路M1標隧道施工的第一槍，為剩余的十座隧道的施工提供了技術借鑒。

        沙木口隧道全長1948米，按內燃牽引預留電氣化鐵路復合式襯砌（雙側水溝）設計。該標段地質復雜，全風化層厚度較大，地下水豐富，給施工帶來極大安全風險。為確保施工安全及進度，集團公司領導多次親臨現場指導工作，叮囑大家一定要確保安全，防微杜漸，務必以沙木口隧道施工為典范，積累施工經驗，為剩余的十座隧道提供技術借鑒。

        沙木口隧道于2006年4月動工，貫通后,兩端連接處對界準確無誤,如從單向掘進,得到現場專家及監理人員的交口稱贊。隧道貫通后，將加快后期工序施工，計劃明年2月竣工交驗。