城鄉總體規劃之中，還將著力打造三條客運專線，包括連接西南與華東地區的滬漢渝蓉鐵路客運專線、成渝城際鐵路線、渝萬城際鐵路線。成渝城際鐵路線擬從四川安岳直線到我市大足、璧山，成渝兩地通行時間有望在1小時左右。渝萬城際鐵路線，其線路走向為江北客運站-長壽-墊江-梁平-萬州，只需1個小時就可到達。而隨著滬漢渝蓉鐵路客運專線的建成，只需10個小時左右的時間就可到達上海。

                                                                             “一圈”內：坐城際列車上下班
　　
       “一小時經濟圈”內，將建設城市鐵路網，讓鐵路成為城市間公共交通骨干，換句話說，在“一小時經濟圈”內，市民可以通過火車上下班。同時，據總規介紹，將新建四條支線，包括三萬（三江-萬盛）、萬南（萬盛-南川）、南涪（南川-涪陵）、黔石（黔江-石門）鐵路。遠景預留合川－銅梁－永川鐵路線路。

                                                                                區域發展：快速連通四周五省
　　
        據總規介紹，我市還將通過一批交通干線與四周五省加強聯系，形成快速的聯系通道。
    　　
        與四川通過成渝城際鐵路和成渝第三高速公路（輔助鐵路）、渝瀘鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路二線，重慶至瀘州、萬州至達州、梁平至大竹高速公路形成快速通道；與貴州打造出海大通道，建設川黔鐵路復線；與湖北通過加快瀘漢渝蓉鐵路客運專線、萬州至宜昌高速公路、萬州至利川（318國道）等高速公路建設加強聯系；與湖南通過渝懷鐵路復線、渝湘高速公路，黔江-咸豐-來鳳-石門鐵路支線建設形成快速通道；與陜西省通過安康-城口-張家界-常德鐵路形成快速通道。