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福廈漳高速路將擴雙向8車道投182億

2007-10-13 7:57:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  福廈漳高速將擴建為雙向8車道 
  預算投資達182億元,施工期間小車、客車正常通行,貨車、重車適時分流
  據《福建日報》報道 今年年底,福廈漳高速公路擴建工程將動工,預算投資達182億元 。日前,有關人士對該工程相關問題作出了詳細的解答。
  交通量接近飽和 拓寬迫在眉睫 
  擴建福廈漳高速公路是社會經濟發展和海西交通網發展的需要。據介紹,目前福廈漳高速公路和324國道共同構成了福廈漳間的主要運輸通道,近年來隨著沿線社會經濟的快速發展,交通量和道路服務水平,均已接近設計極限,尤其是近年來,交通量的迅速增長,接近飽和狀態。
  據統計,2006年,泉廈及廈漳路段日均交通量達3.24萬輛,局部路段達4.8萬輛;福泉路段日均交通量達2.76萬輛,局部路段達3.1萬輛。全線交通量年遞增率近20%,實際交通量已趨向設計上限,拓寬迫在眉睫。
  隨著交通量的增長,實施高速公路擴建工程的施工難度也將逐年增大。根據國內高速公路擴建的經驗,一般4車道高速公路日交通量在3萬輛左右,實施拓寬改建的時機較為合適。例如,江蘇寧滬、浙江滬杭甬分別在日均交通量4.1萬輛、2.9萬輛時實施擴建。
  其次,路面進入正常大、中修周期。按設計標準,瀝青混凝土路面設計使用年限為15年,通常使用年限10年左右,即在正常的運營狀態下,一般10 15年進入大、中修。泉廈高速公路于1997年底建成并投入運營,已近10年,1999年建成并投入營運的福泉高速公路已達8年,加上超載超限嚴重,目前道路維修任務繁重,使用性能正逐年下降。利用項目擴建時機對老路面進行修整改善,可以提高工程耐久性,恢復公路使用性能。
  另外,目前福廈鐵路、LNG項目正在施工中,經調查,與福廈漳高速公路共有32處交叉和66處并行段落,其中5處鐵路交叉和6段近距并行路段已對高速公路下一步擴建造成影響。當前如不考慮同步拓寬改造,今后施工困難更大,成本更高,并對鐵路、LNG項目正常運營產生較大影響。若能在鐵路、LNG項目建成前,對相關路段先行實施擴建,影響必將降到最低。
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