隨著國際鋼鐵年會在德國的舉行，歐洲鋼鐵企業向歐盟提交有關對進口中國鋼材產品實施反傾銷調查申請這一事件再度被關注，鋼鐵業今年以來一直是中國與其他國家貿易摩擦的熱點行業。昨日，記者獲悉，美國國際貿易委員會10日裁定，將繼續對一些國家和地區輸美熱軋鋼產品實施反傾銷和反補貼措施，中國位列其中。但歐美鋼鐵消費企業卻表示反對削減來自中國的鋼鐵。 　　根據該裁定，對印度、印度尼西亞和泰國輸美熱軋鋼產品的反補貼措施，以及對中國、印度、印度尼西亞、泰國、烏克蘭和中國臺灣地區輸美熱軋鋼產品的反傾銷措施將繼續實施。 
　　該委員會還裁定，取消對阿根廷和南非輸美熱軋鋼產品實施的反補貼措施，以及對阿根廷、哈薩克斯坦、羅馬尼亞和南非輸美熱軋鋼產品實施的反傾銷措施。
　　但同時，美國通用汽車公司，福特汽車公司，克萊斯勒及其他鋼鐵消費方反對繼續征收此項關稅。歐洲的鋼鐵消費者近日也表示反對削減中國鋼鐵進口，稱現在已經面臨鋼鐵供應短缺。
　　歐洲設備制造業公會秘書長哈里斯表示，打擊提供超過700萬個就業崗位的歐盟金屬加工和機械工程中小企業的競爭，來保護一個行業的利益，且該行業通過不斷發展目前僅在少數歐洲國家提供25萬個就業崗位，是沒有意義的。“對我們而言事情很簡單：我們的公司必須在競爭的市場狀況下能夠獲得所需的鋼鐵。”
　　哈里斯稱，Orgalime成員鋼鐵消費量大約為歐盟鋼鐵消費的三分之二。公司發現在競爭的狀況下在當地市場購買所需數量及質量的鋼鐵更加困難。如果越來越多的特定等級鋼鐵能夠進入歐洲市場，很明顯這是由于歐盟對鋼鐵的需求正在上升，而產出并不能同步增長，歐盟鋼鐵庫存有限。
　　國際鋼鐵協會秘書長Christmas近日也在柏林表示，中國作為世界最大鋼鐵生產國的凈出口從長期看不會持續上漲。如果中國政府的措施奏效，2008年中國的鋼鐵出口量將會低于今年的水平。該協會預計，在去年中國鋼鐵凈出口量3500萬至4000萬噸的基礎上，今年的凈出口量將增長到5000萬至5500萬噸的水平。