首條“莆字號”鐵路橫空出世
2007-10-10 11:34:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
向莆鐵路創奇跡 向莆鐵路線路從南昌樞紐引出后,經江西撫州,繞行江西南豐和福建建寧,經三明的泰寧、將樂、沙縣、尤溪,在永泰縣城附近分岔,同時進入莆田市和福州樞紐。線路西接杭長、京九通道,中連鷹廈鐵路,東接沿海通道,是一條以客為主兼顧貨運的快速鐵路干線。建設標準為國鐵Ⅰ級,一次雙線、電氣化,旅客列車速度目標值每小時200公里。向莆鐵路正線全長約603.6公里,我省境內長384.3公里,投資估算總額518億元,由鐵道部與江西省、福建省合資建設。預計2012年建成并投入使用。
2004年6月,我市與三明市初步探討了建設向莆鐵路的可能性。7月1日,兩市正式決定聯合委托鐵道第四勘察設計院編寫《向莆鐵路方案研究》。2005年5月30日,鐵道部授權南昌鐵路局為九江至南昌,向塘至莆田鐵路項目鐵道部出資者的代表。標志著向莆鐵路前期工作進入實質性階段。同年7月26日,鐵道部發展計劃司邀請鐵二院、鐵四院參加江西至福建快速鐵路通道預可研方案競選,正式啟動了向莆鐵路實質性前期工作。
2006年3月,在十屆全國人大四次會議上,向莆鐵路項目以“向塘至湄洲灣鐵路”名稱列入國家“十一五”規劃綱要,并位居“十一五”期間新開工鐵路重點項目首位。向莆鐵路是建國以來莆田第一個進入國家“五年規劃”的重大項目。
回顧這短短的4年時間,向莆鐵路從構想到塵埃落定,其速度之快,效率之高,創造了國內鐵路建設史上的一個奇跡。
火車一響,黃金萬兩。
2006年3月,在十屆全國人大四次會議上,向莆鐵路項目以“向塘至湄洲灣鐵路”的名稱列入國家“十一五”規劃綱要,并位居“十一五”期間新開工鐵路重點項目首位。向莆鐵路是建國以來莆田第一個進入國家“五年規劃”的重大項目。
今年9月中旬,鐵道部專家組一行先后來到莊邊鎮泮洋村、白沙鎮東泉村,現場踏勘青云山隧道出口和大尖山隧道進口,隨后又趕往黃石鎮莆田特大橋進行現場踏勘,并提出莆田火車站建設意見。現場踏勘后,鐵道部在福州召開向莆鐵路初步設計審查會。現初步確定在今年10月底動工建設向莆鐵路控制性工程。向莆鐵路的建成,對湄洲灣港口城市的發展有著重要意義。
沒有鐵路,極大地制約了莆田湄洲灣港口城市的開發和社會經濟的發展,這是許多莆田人的共識。如今,向莆鐵路就要動工建設了,記者每到一處,沿途老百姓對鐵路開過家門口無不歡欣鼓舞,都十分支持鐵路建設。
每天早晨,秀嶼區笏石鎮林美村的陳國良都會習慣地站在自家的陽臺上,望向不遠處的一片空地。那里是林美村和岐厝村的交界處,將是福廈鐵路莆田站場所在,也是向莆鐵路與福廈鐵路的交接站點。這幾天,記者來到這個站點,原本是一片果園的站場已平整結束,新土上滿是車轍,3個高高的“莆田站”牌子穩穩地立在紅土地上,一排鐵制廣告欄上,詳細標出莆田車站作業隊工程平面圖、揭示牌、施工簡介等。
談到莆田鐵路的建設,興奮的遠不止陳國良一人。岐厝村一位姓陳的村干部連連感嘆地說,怎么也想不到岐厝村會是以后莆田火車站的中心地帶。重點革命老區村岐厝村全村2800多人,地處偏僻的沿海,許多村民靠種田過日子,之前沒有任何項目與該村結緣,“‘火車路’開到我們村,湄洲灣開發了,村民們的生活肯定是大變樣!”
秀嶼區東莊鎮塘邊村是向莆鐵路建成后湄洲灣港口支線分叉點,這個村即將發生深刻變化。當地的村民吳文芳告訴記者,村里資源貧乏,雖然每人只有三四分田地,但不少村民仍留在家中務農,種植花生、豆、麥等農作物;盡管村靠海,但因灘涂太淺而無法發展養殖業;一些年輕人只好出外打工。對于向莆鐵路的建設,吳文芳老人的眼中充滿了期待,他希望在自己的有生之年能夠看到火車從家門口開過,下一代能夠有機會多到外面闖蕩;也希望能借鐵路發展運輸業等,多些生財之道。同村村民吳成棋也在家務農,向莆鐵路修建要征用他家的田地,但他絲毫不在意:“這點付出算什么,有鐵路經過,我們還會窮嗎?我希望鐵路快點建成!”
向莆鐵路要修到塘邊村,全村人的激動和興奮匯聚成一種聲音:“這是造福子孫的好事,我們應該大力支持啊!如果鐵路修通了,可省下不少錢,在家門口就能上火車,省了好多時間。”
“向莆鐵路的建成,將為湄洲灣增加一條大能力快速后方通道,對莆田經濟和社會事業的推動作用是不可估量的。”市發展和改革委員會主任、市鐵路建設辦公室主任姚景華在接受記者采訪時表示。
“一艘萬噸輪船靠泊湄洲灣,往常用汽車需1000輛次運完貨物,有了火車,10列火車就夠了。向莆鐵路給莆田帶來的是廣闊的腹地,是無盡的商機!” 姚景華說。
目前,一些對鐵路運輸和港口依賴較大的項目,如福建三鋼,江西新余、萍鄉、南昌等鋼鐵廠,湖南湘潭、漣源等鋼鐵廠等,都與我市港務集團簽訂戰略合作伙伴,根據合作協議,將有超過2500萬噸的鐵礦石和產成品通過向莆鐵路和羅嶼25萬噸級干散貨碼頭進行裝卸運輸。根據預測,在不遠的將來,湄洲灣港將躋身于我國10大港口行列,成為我國第4大港口群——東南沿海港口群的一顆璀燦的明珠。