歷時兩年多的遼寧中部城市群經濟一體化建設取得長足發展。在這一進程中，鐵路功不可沒。 　　2003年，遼寧省提出了關于建設沈陽經濟區的設想。2005年4月7日，沈陽、鞍山、撫順、本溪、營口、遼陽、鐵嶺七城市領導共同簽署了《遼寧中部城市群（沈陽經濟區）合作協議》。
　　遼寧中部城市群分布著全國最為密集的鐵路網。京哈、長大、沈吉等主要鐵路干線在沈陽交會，緊密地連接起其他六個中部城市，分布在沿線的有超過47個大小車站。每天至少有30萬人乘坐火車在七城市之間流動。
　　鐵路第六次大提速后，沈陽鐵路局以沈陽為中心，向其他六城市開行的列車達到了205列，比舊圖增加了32列。今后幾年，遼寧省境內開工建設的22個鐵路項目將為遼寧中部城市群經濟一體化發展奠定更加牢固的基礎。
　　今年8月開工的哈大鐵路客運專線，縱貫遼寧中部城市群中的鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口等城市，直抵港口城市大連，為城市群構建起快速、便捷的大能力旅客運輸通道。既有哈大鐵路在哈大鐵路客運專線建成后，將實行客貨分線運輸，充分緩解遼寧中部城市群的貨運緊張狀況，這將使遼寧中部城市群的路網結構更加完善。