近年來，不管市場如何變化，為推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，中遠散運始終牢固樹立智慧經(jīng)營的核心理念，先后推進一系列低成本、差異化的創(chuàng)新舉措，實現(xiàn)了從粗放式管理向精益化管理轉(zhuǎn)變、從人治化管理向制度化管理轉(zhuǎn)變、從職能化管理向流程化管理轉(zhuǎn)變。在追求經(jīng)營高效益、管理精益化、發(fā)展可持續(xù)的過程中，把 ２００５ 年確定為基礎(chǔ)管理年、２００６ 年確定為標(biāo)準(zhǔn)化管理年，積極探索精益管理思想在中遠散運的具體實踐。
�牐犓悸罚焊咝� － 浪費 ＝ 未來
�牐犂砟钜�領(lǐng)行動。早在２００３ 年８月，中遠散運張良總經(jīng)理在大調(diào)度會上提出一個公式：高效的中散—浪費的中散＝未來的中散；并進行了通俗的闡釋：把該掙的掙回來，把該省的省下來，把浪費的追回來。在這些會議上，他們認真分析了企業(yè)管理中人力浪費、資產(chǎn)浪費、成本浪費、思路浪費、制度浪費、效率浪費、信息浪費、時間浪費、觀念浪費、協(xié)調(diào)浪費等“十種浪費”現(xiàn)象，提出了堅決杜絕在企業(yè)管理中存在的浪費現(xiàn)象的具體對策。
�牐牰�當(dāng)時正值國際干散貨航運市場的高峰期，面對市場高位帶來的豐厚利潤，中遠散運的領(lǐng)頭人沒有被一時的成績沖昏頭腦，而是保持了冷靜與清醒，更多地是去思考和籌劃企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中遠散運意識到，要想成為一個國際化的、管理先進的、實力超強的一流企業(yè)，真正實現(xiàn)無論市場如何變化企業(yè)都能豐產(chǎn)豐收，原有的管理方式一定要變革，企業(yè)管理必須實現(xiàn)從粗放式管理向精益化管理轉(zhuǎn)變，要向管理要效率，讓管理出效益。于是，他們從每個細節(jié)做起，在精益管理上下功夫。他們提出，管理上的浪費，是企業(yè)最大的浪費，是效益最大的“敵人”。在這種精益化管理理念的指導(dǎo)下，他們用“追求三高”的實踐，生動地闡釋了“高效－ 浪費 ＝ 未來”。
�牐牻�(jīng)營上追求高效益。中遠散運的贏利水平連續(xù)幾年快速遞增，公司的價值創(chuàng)造能力大大提高。從航運主業(yè)的贏利情況看，連續(xù)幾年實現(xiàn)了效益翻番，特別是在２００４ 年、２００５ 年抓住 難得的市場機遇，創(chuàng)造了公司發(fā)展的歷史記錄，相當(dāng)于不到兩年又創(chuàng)造了一個中散。其中，通過堅決貫徹集團提出的“從擁有向控制轉(zhuǎn)變”戰(zhàn)略，在租船方面取得了良好的價值收益，在沒有增加任何成本的情況下，近三年來租船利潤總額達到 ５５ 個億。從陸上產(chǎn)業(yè)贏利情況看，近年來，陸上產(chǎn)業(yè)通過實行“強勢集聚、弱勢收割”的整合戰(zhàn)略，關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)了 ３７ 家公司。雖然公司數(shù)量減少了，但效益卻逐年增加。２００５ 年陸上產(chǎn)業(yè)收入達到 ８．４ 億元，利潤達 ２．３ 億元，在 ２００５ 年大幅增長基礎(chǔ)上，今年又提高了 ５０．６％。
�牐爭啄甑氖袌鲞\作使中遠散運積累了大量的成功經(jīng)驗，摸索出了一系列具體的操作模式、操作技巧以及有效的業(yè)務(wù)組合方法。為將中遠散運特有的“稀缺”資源保存下來，指導(dǎo)今后的市場運作，他們把近年來在市場運作中積累的長期鎖定、短期操作、船貨平衡、市場搶點等方法，從搶抓船期、客房維護、拼貨經(jīng)營等幾個方面進行了版塊式歸納，在進行具體個案總結(jié)再現(xiàn)典型操作過程的同時，提煉出了操作原則和案例啟示，構(gòu)建起了中遠散運的“市場運作典型案例庫”，有效促進了中遠散運以“三位一體”商業(yè)模式為總框架，以利潤鎖定、市場先占、管理整合為支撐的特色商業(yè)模式的建立。
�牐牴芾砩献非蟾咝�能。在中遠散運，航運經(jīng)營強調(diào)做到四個“第一”：第一時間了解客戶需求，第一時間為客戶服務(wù)到位，第一時間把握市場動態(tài)，第一時間對市場做出反應(yīng)。通過公司自行開發(fā)的“中遠散運生產(chǎn)經(jīng)營管理軟件系統(tǒng)”，使航運經(jīng)營的全過程管理和業(yè)務(wù)溝通聯(lián)系實現(xiàn)了“零距離”。通過這套軟件系統(tǒng)，中遠散運航運經(jīng)營的全過程，從貨物運輸航次開始，船舶航行指導(dǎo)，港口泊位安排，貨物卸載直到航次結(jié)束等航次執(zhí)行內(nèi)容，實現(xiàn)了由本部業(yè)務(wù)人員和公司決策層通過電腦終端對航次進行安排、指導(dǎo)、監(jiān)控和管理，極大地提高了管理效率和管理效果。而“船舶備件管理系統(tǒng)”的開發(fā)與使用，既實現(xiàn)了船岸同步、實時溝通，
�牐牳鼘崿F(xiàn)了對船舶上萬個備件的有效管理，船岸之間也達到了良性互動，資源共享。
�牐犠鳛橹羞h散運智慧經(jīng)營的結(jié)果，租入船的經(jīng)營事關(guān)公司的未來和發(fā)展。因此，為把中遠散運租入船的寶貴經(jīng)驗積累下來、規(guī)范起來，中遠散運制定了“租入船經(jīng)營管理辦法”，從指導(dǎo)原則、控制規(guī)模、操作程序、組織流程、風(fēng)險測算、市場把握、考核獎勵等環(huán)節(jié)入手，力求具體，突出可操作性，使經(jīng)營資源從使用上進一步規(guī)范化、制度化，有效地提升了中遠散運控制大規(guī)模運力和借用外部資源的能力。
�牐牥l(fā)展上追求高目標(biāo)。在 ２００５ 年年初，中遠散運就提出“超越、超前、卓越”的發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)提升企業(yè)的綜合競爭力，強調(diào)企業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。在這一年，中遠散運歸還了銀行最后一筆貸款，提前１０年還清６．４億美元債務(wù)，使資產(chǎn)負債率降到５４％，銀行長期貸款為零，資產(chǎn)保值增值率達到 １９９％。不僅如此，通過儲蓄、結(jié)匯操作，中遠散運還解決了資產(chǎn)分散、閑置和利用率低下等問題，使資產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到了進一步的優(yōu)化。通過精益化管理，節(jié)約成效明顯，僅財務(wù)管理一項就節(jié)約費用２．１億元人民幣。同時，為充分發(fā)揮經(jīng)營中的品牌效應(yīng)，公司成立了中遠歐洲散貨運輸有限公司、中遠澳洲散貨運輸有限公司，目前正在積極籌建美洲公司和日本網(wǎng)點。通過海外網(wǎng)點的建立，在依托中遠散運的強 勢船隊和優(yōu)秀團隊的基礎(chǔ)上，發(fā)揮海外網(wǎng)點的觸覺功能，通過在客戶維護工作中的多側(cè)面體現(xiàn)，進一步樹立中遠散運的形象，擴大了中遠散運的市場影響力。２００６ 年，又從持續(xù)發(fā)展的“能力保證”、持續(xù)發(fā)展的“策略保證”持續(xù)發(fā)展的“戰(zhàn)略保證”三個方面確立了更高的目標(biāo)，積極構(gòu)建具有中遠散運特色的經(jīng)營管理模式和形成穩(wěn)定的商業(yè)模型，進一步提升企業(yè)的市場控制能力、戰(zhàn)略決策能力、經(jīng)營管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力。
�牐爤�(zhí)行：從基礎(chǔ)管理到標(biāo)準(zhǔn)化管理
�牐牻�(jīng)過多年的努力，中遠散運的生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)取得有目共睹的成績，但要成為國際一流的航運企業(yè)，企業(yè)的管理仍亟待提高。他們清醒地認識到，以前的管理模式已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，目前的中遠散運已經(jīng)發(fā)展到了一個管理轉(zhuǎn)型的新階段。要深入思考公司的流程、信息、過程、團隊資源外取、全面績效、企業(yè)文化等方面存在的問題，突破傳統(tǒng)思維，不斷超越過去。為此，中遠散運將 ２００５ 年確定為基礎(chǔ)管理年、２００６ 年確定為標(biāo)準(zhǔn)化管理年，從基礎(chǔ)管理到標(biāo)準(zhǔn)化管理，一系列強化管理、持續(xù)改進的舉措不斷推出，成為中遠散運提升企業(yè)核心競爭力的內(nèi)在動因。
�牐牶粚嵒�礎(chǔ)促進管理轉(zhuǎn)型。近年來，公司在管理工作上提出了一系列新的指導(dǎo)理念、新的思路辦法，特別是通過每年的職代會和每月的大調(diào)度會，結(jié)合中遠散運的實際，提出了許多創(chuàng) 新要求。經(jīng)過多年的有效積累，中遠散運在管理方面已經(jīng)步入新階段，依靠傳統(tǒng)的管理模式、管理手段、管理思路，已經(jīng)無法解決。如何將管理理念轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾韺嶋H呢？結(jié)合中遠散運 可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，以“基礎(chǔ)管理年”為新的出發(fā)點，中遠散運出臺了《中遠散運基礎(chǔ)管理指導(dǎo)綱要》，其內(nèi)容引進了管理學(xué)中的思路和方法，對制度基礎(chǔ)管理、資產(chǎn)基礎(chǔ)管理、職能基礎(chǔ)管理、信息基礎(chǔ)管理、人力基礎(chǔ)管理和執(zhí)行要求，分別從操作原則、管理目標(biāo)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面進行了方法論分解，對基礎(chǔ)管理的方法、思路、要求、責(zé)任、執(zhí)行和考評都提出了嚴格要求。此舉為加強中遠散運的基礎(chǔ)管理，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型提供了理論依據(jù)。
�牐牨热�，在強化制度基礎(chǔ)方面，２００４年，在全公司范圍內(nèi)開展了制度建設(shè)效能監(jiān)察，對現(xiàn)行 ６４３ 項管理制度，包括體系文件六個部分 ３２０ 項，規(guī)章制度３２３ 項進行了全面清理，診斷剖析了制度建設(shè)中存在的１１ 大類１００ 多個具體問題，提出 ５９ 條監(jiān)察意見和建議，制定了 ３２ 項具體措施。在此基礎(chǔ)上，
�牐牐玻埃埃� 年對“綜合管理體系”的１４個程序文件、１９ 個操作須知進行了修訂完善，新增３個操作須知；對規(guī)章制度按照制度、規(guī)范、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行清理，細分為制度 １９１ 個、規(guī)范 ３８ 個、規(guī)定４８個，累計清理廢止規(guī)章制度４７ 個、修訂整合規(guī)章制度 ３１９ 個、重新建立管理制度 １３９ 個，對現(xiàn)行規(guī)章制度進行了整理匯總并在公司協(xié)同辦公系統(tǒng)上 上網(wǎng)公布，實現(xiàn)了適時查詢。
�牐牁�(biāo)準(zhǔn)化管理體現(xiàn)精益思想。為鞏固和深化基礎(chǔ)管理年成果，中遠散運把 ２００６ 年確定為標(biāo)準(zhǔn)化管理年。他們針對公司在基礎(chǔ)管理活動發(fā)現(xiàn)的企業(yè)經(jīng)營管理職責(zé)不清、制度不清、流程不清等問題，運用精益管理的思想，按照“確立標(biāo)準(zhǔn)、整合標(biāo)準(zhǔn)、固化標(biāo)準(zhǔn)”的總體思路，重點在規(guī)范化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化方面加強管理整合力度，為構(gòu)建成熟的中遠散運商業(yè)模型，夯實管理基礎(chǔ)，提供戰(zhàn)略保證。公司 １５ 個部門和單位從制度標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、流程標(biāo)準(zhǔn)等三個方面切入，梳理各自的管理制度、運作流程、崗位職責(zé)，通過對職責(zé)、制度、流程進行梳理、整合、優(yōu)化和固化四個階段的工作，制作完成了各自的標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊，作為《中遠散運標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的分冊。標(biāo)準(zhǔn)化管理分冊通過對部門職責(zé)、部門主要管理工作流程和需要執(zhí)行的管理制度部門各崗位的職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)等描述，明確各職能部門的工作標(biāo)準(zhǔn)，為各部門、各崗位經(jīng)營管理工作任務(wù)執(zhí)行提供了制度依據(jù)和操作指南。在此基礎(chǔ)上，公司將標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊編制工作作為年度公司級重點工作，在統(tǒng)籌綜合各部門各單位《分冊》內(nèi)容的基礎(chǔ)上，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、文化，管理理念、原則，組織架構(gòu)、權(quán)責(zé)劃分的角度，系統(tǒng)梳理了企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，分析關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的關(guān)聯(lián)關(guān)系，組織編制一套涵蓋戰(zhàn)略、經(jīng)營、組織、文化等諸多因素的標(biāo)準(zhǔn)化管理方案框架，最終形成一套體系完善的《中遠散運標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》，建立起一套具有中遠散運特色的“標(biāo)準(zhǔn)化管理體系”，為企業(yè)流程整合和優(yōu)化奠定堅實基礎(chǔ)，全面推進企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化管理。
�牐犕黄疲和七M中遠散運可持續(xù)發(fā)展
�牐犨^程管理增強企業(yè)凝聚力。為科學(xué)評價管理成效，提升總體管理水平自２００５年年初，公司創(chuàng)新目標(biāo)管理，推行了全面績效管理制度。這一管理體系，分為部門和員工個人兩個層面。對于員工來說，改變了過去自上而下分派工作的狀況，將公司級重點工作、部門級重點工作及項目制工作等全部工作分解落實到每個員工，由每項工作的負責(zé)人按照工作目標(biāo)分解進行督促推進，形成了自下而上推進工作的局面，充分調(diào)動起了員工的積極性。由于績效評價結(jié)果與薪酬體系的緊密聯(lián)系員工從根本上認識到努力工作與個人利益的息息相關(guān)，對員工積極性和創(chuàng)造性的發(fā)揮起到了很大的激勵作用在績效管理過程中，上級領(lǐng)導(dǎo)特別重視與工作績效不理想的下屬進行溝通通過交流、引導(dǎo)，提出具體要求促進工作改進；員工同樣可以通過系統(tǒng)對有異議的評價結(jié)果進行申訴。全面績效管理制度強化了過程管理，使員工個人及部門的各項工作有了實時記錄與評價，促進了公司重點工作的推進，規(guī)范了部門及員工業(yè)績的考核與獎懲。
�牐牐玻埃埃� 年，“全面績效管理系統(tǒng)”全年共記錄員工日常工作１．９萬條，部門重點工作推進記錄１８６２條。這些數(shù)據(jù)表明，公司的執(zhí)行意識有了大幅提升。
�牐犜谥腔劢�(jīng)營理念的指導(dǎo)下，進一步提出了“智慧 ＋ 責(zé)任心 ＝ 效益 ＝ 安全”基本原則。這是對廣大員工崗位素質(zhì)的總體要求，也是對工作中“德”和“能”的高度提煉和概括。在船員管理方面，公司對高級船員實行了等級制管理，對所有適崗船員建立個人素質(zhì)檔案，評選出了特級、一級船長、政委、輪機長，在崗期間每月各加薪１０００元；在普通船員中實行“三Ａ”制船員管理辦法，采用打分等方式對船員的業(yè)務(wù)能力、履職能力等進行考核，并把考核結(jié)果作為業(yè)績工資分配、任用及選拔上崗的依據(jù)。這樣使得無論是高級船員還是普通船員都“學(xué)有榜樣、趕有方向”，另外因為和自己的收益直接掛鉤，也促使船員不能滿足現(xiàn)狀，主動提高自身的素質(zhì)。
�牐犆磕�，中遠散運都會在船員中評選出若干名管理、效益標(biāo)兵，并給予１～３萬元的獎勵。為達到長效激勵、留住核心人才的目的，中遠散運的“虛擬股份制”，通過設(shè)立“崗位股”和“獎勵股”的形式，把公司效益和員工的切身利益掛鉤，促使員工關(guān)注公司效益，著眼公司長遠發(fā)展。
�牐牥踩�管理為可持續(xù)發(fā)展提供保障。船舶安全生產(chǎn)，是航運企業(yè)精益管理的重中之重。中遠散運十分注重用精益管理思想指導(dǎo)安全生產(chǎn)。自 ２００６ 年第一季度開始，他們在全公司范圍內(nèi)開展了“安全管理自查活動”，在“不回避問題”、“鼓勵講真話”的安全管理理念指導(dǎo)下，居安思危，及早發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，從實、從細認真搞好自查、自糾、自改，對安全工作做到真查、敢查，不怕暴露問題，對查出的不安全苗頭和隱患，堅決改進、 立即改進，決不留任何死角，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，最大限度地降低安全成本，實現(xiàn)精益管理。在此次活動中，船岸積極行動起來，以實事求是的科學(xué)態(tài)度、強烈的責(zé)任心、果斷的執(zhí)行力以及對工作精益求精的精神，積極部署、認真落實，有方案、有措施、 有做法、有效果，全員參與，追求安全管理“零缺陷”。在增強安全意識、強化安全理念、營造安全文化氛圍的同時，船舶一線把“安全管理自查活動”與精益管理結(jié)合起來，在爭創(chuàng)一流的工作業(yè)績的同時，不斷增強搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和使命感，以自己的實際行動詮釋著“我要安全、我能安全、我會安全”。在此次安全管理自查中，涌現(xiàn)了壽昌海輪、遠安海輪、松海輪、南海輪、如意海輪等一大批船舶結(jié)合各自的實際開展安全管理自查、自糾、自改的典型作法和先進事例，無一不是全員發(fā)動、持續(xù)改進的精益管理思想的生動體現(xiàn)。特別是新盛海輪，以求真務(wù)實的態(tài)度，用心、用腦、用力地貫徹落實公司的各項要求，通過“六查”活動的具體措施，共對 ３８４３ 點處進行了檢查，查出不符合項３７１項，審核操作規(guī)程１２６項，完善規(guī)章制度４６項，檢查各種臺帳９８項、圖書資料３３５項、體系記錄 １３８ 項、各類證書 ６８ 項、各種標(biāo)識 ９７ 項，真正體現(xiàn)了精心經(jīng)營、精益管理。
�牐爤猿种腔劢�(jīng)營，向管理要效益，將管理理念、管理模式、管理實踐融為一體，實現(xiàn)經(jīng)營管理規(guī)范化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化，既是中遠散運實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是落實中遠集團精益管理年部署要求的具體實踐。中遠集團關(guān)于精益管理年戰(zhàn)略部署和任務(wù)要求，將為中遠散運追求卓越目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展提供強有力的精神動力和戰(zhàn)略保障。他們正在以標(biāo)準(zhǔn)化管理年為契機，以中遠集團精益化管理年為動力，全方位、多形式、高標(biāo)準(zhǔn)地扎實推進精益管理活動，朝著企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)揚帆破浪前進。
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