“過去，企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易除要在石家莊海關(guān)辦理出關(guān)手續(xù)外，還要到港口聯(lián)系裝運業(yè)務(wù)。不僅時間長，而且還費時費力。石家莊內(nèi)陸港開港后，企業(yè)可就地實現(xiàn)進(jìn)出港，方便快捷，節(jié)約成本。”日前，記者在省市重點工程項目——石家莊內(nèi)陸港施工現(xiàn)場采訪時，內(nèi)陸港有限公司總經(jīng)理呂守成如是說。年底前可開港營業(yè)
    石家莊內(nèi)陸港，位于石家莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國際物流園區(qū)內(nèi)（西側(cè)），是省政府在原石家莊國際集裝箱多式聯(lián)運有限公司基礎(chǔ)上批準(zhǔn)建立的、具有國家二類口岸功能的內(nèi)陸無水港口。內(nèi)陸港占地面積272畝，總投資1.348億元人民幣，建成后年吞吐能力21.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
    據(jù)介紹，內(nèi)陸港地處交通樞紐地帶，能夠充分實現(xiàn)公路、鐵路、陸海和空運的多式聯(lián)運，完全符合國家對內(nèi)陸港建設(shè)和發(fā)展外貿(mào)運輸、國際集裝箱多式聯(lián)運的要求。內(nèi)陸港建設(shè)工程分三期。一期工程總投資2997萬元，建成堆場道路30892平方米，保稅監(jiān)管庫5513.6平方米，辦公樓和變電站等建筑888平方米；二期工程計劃投資2826萬元，建成堆場道路23094平方米，集裝箱拆裝箱庫4753平方米。三期工程計劃投資6099萬元，主要用于擴大土地面積，擴建散貨堆場、鐵路專用線、站臺、維修車間、電子數(shù)控系統(tǒng)、生活服務(wù)等其它配套設(shè)施。
    記者在現(xiàn)場看到，一期工程已全部完工并投入使用，二期工程正在抓緊建設(shè)。西南角8層高的海關(guān)、檢驗檢疫一站式聯(lián)檢大樓正在緊張裝修，預(yù)計在今年9月份交付使用。
    總經(jīng)理呂守成介紹說，聯(lián)檢大樓完工后，海關(guān)、檢驗檢疫即可進(jìn)入辦公，屆時石家莊內(nèi)陸港將正式開港營業(yè)。華北最大國際物流園區(qū)
    按照省市“十一五”發(fā)展規(guī)劃，石家莊內(nèi)陸港將建成華北地區(qū)最大國際物流園區(qū)，形成汽車及零配件、藥品及紡織、服裝、糧油、建材等多項目、多內(nèi)容的物流中心。該項目已被確定為第一批河北省現(xiàn)代物流示范項目。
    據(jù)了解，為加速內(nèi)陸港的建設(shè)和發(fā)展，充分發(fā)揮省會及周邊地區(qū)的資源優(yōu)勢，石家莊內(nèi)陸港已在中遠(yuǎn)公司、東方海外等13家船公司設(shè)立辦事處，天津克運、中國金鵬等大型國際貨貸公司在港區(qū)開展業(yè)務(wù)。天津中國遠(yuǎn)洋貨運公司已正式將內(nèi)陸港的堆場作為中遠(yuǎn)的內(nèi)陸還箱點。同時為有效利用天津港務(wù)集團的人才管理經(jīng)驗和設(shè)備，該港已與天津港務(wù)集團達(dá)成協(xié)議成立聯(lián)合經(jīng)營公司，與天津港合作經(jīng)營，這樣把天津港延伸到了石家莊，使石家莊內(nèi)陸港和天津港形成了有機整體，必將有力促進(jìn)業(yè)務(wù)開展。
    總經(jīng)理呂守成介紹說，石家莊內(nèi)陸港集港口功能、國際集裝箱多式聯(lián)運、中轉(zhuǎn)及第三方物流功能于一體，從而實現(xiàn)了真正意義上的沿海港口和邊境口岸功能向內(nèi)陸地區(qū)的延伸。
    按照邊施工、邊培訓(xùn)、邊經(jīng)營的思路，目前，石家莊內(nèi)陸港已經(jīng)裝運3000多個標(biāo)準(zhǔn)箱，堆場、倉儲和貨物運輸也在試營業(yè)中。內(nèi)陸港總體設(shè)計規(guī)模完成后，預(yù)計未來十年，內(nèi)陸港集裝箱年吞吐量將達(dá)到38.56萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相關(guān)企業(yè)內(nèi)貿(mào)貨運量將達(dá)到145萬噸，外貿(mào)進(jìn)出口總額將達(dá)到72.4億美元。首設(shè)B型保稅物流中心
    我市第一家B型保稅物流中心也將在內(nèi)陸港建設(shè)，目前申報工作正在進(jìn)行。建成后將充分發(fā)揮保稅物流功能，以滿足港內(nèi)眾多企業(yè)工業(yè)物流方面的需求。
    據(jù)介紹，B型保稅物流中心是由一家或多家投資主體投資建設(shè)，并由兩家以上物流企業(yè)入駐運營的公共保稅中心。其功能主要有保稅倉儲，國際物流配送，簡單加工和增值服務(wù)，檢驗檢測，進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，入物流中心出口退稅等。可享受只有自由貿(mào)易區(qū)才可享受的優(yōu)惠政策，境外貨物進(jìn)入中心免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，國內(nèi)貨物進(jìn)入中心即給予退稅，改變了現(xiàn)行的“離境退稅”和加工貿(mào)易“境外一日游”現(xiàn)象，可大大提高物流運作效率，降低企業(yè)成本。
    呂守成介紹說，在內(nèi)陸港建設(shè)保稅物流中心，有利于促進(jìn)我市內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。我市出口貨物、轉(zhuǎn)口貨物和國際中轉(zhuǎn)貨物、外商暫存貨物加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物以及一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物等，一方面可以直接辦理國際集裝箱放驗手續(xù)和收結(jié)匯手續(xù)，加快結(jié)匯速度；另一方面，可以縮短生產(chǎn)周期，提高資金利用率，加快集裝箱流轉(zhuǎn)速度，保證企業(yè)訂單生產(chǎn)。同時可以充分利用國際間的地區(qū)差、價格差、時間差，實現(xiàn)多流向、寬領(lǐng)域、快節(jié)奏的運營，深層次地發(fā)展保稅加工區(qū)和來料加工等外向型經(jīng)濟，實現(xiàn)加工和貿(mào)易、保稅區(qū)內(nèi)加工和區(qū)外加工、國際市場和國內(nèi)市場、國際先進(jìn)科技和國內(nèi)勞務(wù)國際化的最佳對接，最大限度地發(fā)展我市對外貿(mào)易。企業(yè)就地實現(xiàn)進(jìn)出港。
    建設(shè)內(nèi)陸港，對企業(yè)而言，好處之一就是降低了物流成本。
    呂守成介紹說，石家莊內(nèi)陸港建成后，省會和周邊企業(yè)的進(jìn)出口貨物，可就地實現(xiàn)進(jìn)出港。不僅便利快捷，還大大降低了企業(yè)運輸成本。通過內(nèi)陸港通關(guān)、報驗、分裝、配送、存儲、運輸、訂艙等多功能服務(wù)，減少流通環(huán)節(jié)，每標(biāo)準(zhǔn)箱費用可降低20%%-40%%，實現(xiàn)了生產(chǎn)企業(yè)、港口船務(wù)和區(qū)域經(jīng)濟三方共贏。
    據(jù)介紹，內(nèi)陸港將與海關(guān)、檢驗檢疫、港口、船公司等單位協(xié)同工作，實施“區(qū)域管理封閉化、海關(guān)管理智能化、園區(qū)管理信息化、報關(guān)通關(guān)快捷化”等項管理模式，形成具有保關(guān)、報驗、訂艙、集疏港、儲運、包裝、分送、EDI等功能的現(xiàn)場一站式辦公形式，實現(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”，達(dá)到簡化手續(xù)，提高效率，縮短結(jié)匯時間，降低運輸成本、規(guī)范運輸市場的現(xiàn)代物流要求，使貨物就地實現(xiàn)進(jìn)出港，加快口岸物流速度，大大提高通關(guān)效率。同時，內(nèi)陸港通過設(shè)立辦事處與天津港、青島港實現(xiàn)口岸直通、聯(lián)合經(jīng)營。與中遠(yuǎn)貨運和東方海外貨柜航運有限公司等船公司達(dá)成了協(xié)議，實現(xiàn)船公司在內(nèi)陸港直接簽發(fā)CV—CY提單，有利于降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟效益。
    總經(jīng)理呂守成向記者算了這么一筆賬。就進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)而言，每標(biāo)準(zhǔn)箱如果通過內(nèi)陸港完成，與企業(yè)自己完成其費用成本可降低650元。按年進(jìn)出口貿(mào)易10萬標(biāo)準(zhǔn)箱計算，可為這些企業(yè)節(jié)約費用6500萬元。