我國國民經濟的現代化，離不開流通的現代化，而流通的現代化離不開物流的現代化，物流的現代化應當與國民經濟的現代化協調發展： 

    論點之一

    物流可以分為兩大類，即宏觀物流與微觀物流。宏觀物流亦稱社會物流，即社會再生產各過程之間、國民經濟各部門之間以及國與國之間的實物流通。具體可以分為：①初級產品物流；②中間產品物流；③最終產品物流。隨著生產力的發展，生產專業化程度的提高，使得商品貨物在國民經濟各部門、各企業之間的交換關系越來越復雜，社會物流的規模也越來越大。宏觀物流的狀況如何，直接影響國民經濟的效益。微觀物流也稱企業物流，具體講，可分為：①供應物流；②生產物流；③銷售物流；④回收物流；⑤廢棄物物流等。微觀物流的狀況如何，直接影響一個企業的經濟效益。 

    物流過去一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流的系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施，使物流向兩頭延伸并增加了新的內涵；使社會物流與企業物流有機地結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，最后還有回收物流，可以這樣講，現代物流包含產品從生到死的整個物理性的流通全過程，即通過統籌協調、合理規劃，控制整個商品的流動，以達到利益最大或成本最小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求，物流系統也就成了一個跨部門、跨行業、跨區域的社會系統，因此物流的系統化是一個國家流通現代化的主要標志，是一個國家綜合國力的體現。物流的系統化可以大大節約流通費用，提高流通的效率與效益，從而提高整個國民經濟的質量與效益。 

    論點之二

    傳統的觀點認為交通運輸是國家經濟發展的基礎。隨著社會、經濟、技術的高度發展，各種基礎設施的不斷完善，全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加，人們對這一傳統觀點的認識發生了變化。近些年來，物流管理與物流技術在工業發達國家得到了廣泛的承認、應用和發展。人們已經認識到，包含交通運輸及產品的生產、流通和消費過程中諸環節的物流系統，已成為國家經濟在高起點上持續發展的重要基礎。隨著現代科技、管理和信息技術在物流系統中的廣泛應用，物流行業已成為適合于市場經濟發展的基礎產業之一。 

    我們必須用一種新的思維與觀念，從整個物流系統的角度來看待和探討中國生產、流通、消費等社會經濟活動的發展。在過去的計劃經濟體制下，經濟活動中生產和流通被當作兩個彼此隔絕的要素，運輸也被分割成許多不能有機聯系的過程。現在，隨著社會主義市場經濟體制的逐步建立，這種模式已經發生變化，相互之間的界限開始逐漸被打破。生產與消費，以及將兩者緊密聯系起來的流通等經濟活動的各個方面將被“物流”綜合在一起，形成為以市場為導向、以滿足客戶要求為宗旨、獲取系統總效益最優化的適應現代社會經濟發展需要的新興行業。