蕪湖位于長三角西北部，在地理上與東部臨近，具有承東啟西、連接南北的地位，已經形成汽車及零部件、電子電器和新興材料三大支柱產業。

    水路上，蕪湖港是長江上最后一個深水良港，岸線長71公里，各類碼頭200多座，朱家橋外貿碼頭可常年停泊萬噸貨輪，20萬標箱集裝碼頭正在規劃建設中。港口年吞吐量超過3000萬噸，集裝箱運輸量達7萬標箱，已經成為上海港集裝箱運輸的主要喂給港，裕溪口煤港則是我國最大的內河煤港。蕪申運河即將開工建設，更是為內河航運掀開了新的一頁。
  
    陸路上，蕪湖是華東公路網絡中心，318、205國道穿境而過，蕪宣、蕪馬、合蕪高速已經通車，正在建設中的沿江高速數條過境段進一步打通了東向之路，蕪湖長江公路二橋已經提上日程。我市距南京祿口國際機場、合肥駱崗機場僅有1小時左右車程。

    鐵路上，蕪湖是華東地區鐵路交通樞紐，是國內重要的鐵路十字結點城市，西接京九線、京廣線，東接京滬線，北接隴海線，南接浙贛線，寧蕪城際鐵路等東向鐵路也正在規劃啟動之中。一個以公路、鐵路、水路并進的運輸網絡在蕪湖已經形成，加上已有的良好綜合交通能力，蕪湖已成為長三角地區僅次于上海、南京的第三個水陸交通樞紐，華東沿海城市通往內地的通道。

    截止到2005年，我市的GDP已經超過了400億元，綜合實力進入全國百強，三大支柱產業的產值占全市規模以上工業的76%，生物藥業、新材料、軟件等新興產業發展迅速，規模以上工業企業達633家，其中年產值過億元的企業65家。苗木、糧油、蔬菜等農業產業發展迅猛，農業產業化龍頭企業也達65家。依托古商埠的優勢，我市社會消費品零售總額已連續30個月增幅在10%以上，全市共有商業網點6.8萬個，各類商品批發市場146個。

    當前，我市正實施東向戰略，承接東部發達地區的產業轉移，尤其是部分制造業和服務業。業界一般認為，產業能否成功轉移、能否扎根并成長，一個地區的投資環境非常重要，而交通是否便捷、信息是否暢通，也就是物流產業是否完善和配套是構成一個地區投資環境的重要因素。轉移進來的產業和產品要有市場，這其中的一進一出都與物流業的發展息息相關。當前，市政府提出要大力發展專業市場，更需要物流產業的配套支持。

    蕪湖優良的區位優勢、較為先進的制造業，既為物流業提供了良好的硬件條件，也提供了物質基礎和強大的市場需求，蕪湖發展物流業恰逢其時。