在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)天津濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)》活動(dòng)中，7月18日，隨著中海內(nèi)貿(mào)精品線“新湛江”輪順利離港，五洲國(guó)際迎來(lái)了自籌備以來(lái)第二次年內(nèi)突破100萬(wàn)標(biāo)箱的時(shí)刻，標(biāo)志著五洲國(guó)際在經(jīng)營(yíng)管理上正逐步走向成熟。

    如果說(shuō)五洲國(guó)際從籌備到今天，第一年是肩負(fù)使命，艱難起步年；第二年是全面磨合，夯實(shí)基礎(chǔ)年；那么今年如何定位尤為關(guān)鍵！2006年初五洲國(guó)際的決策者就確定了挑戰(zhàn)自我，趕超先進(jìn)的目標(biāo)，并在員工大會(huì)上，向全體員工發(fā)起了一、二季度做積累，三季度破百萬(wàn)，四季度突破設(shè)計(jì)能力、力爭(zhēng)目標(biāo)“雙跨越”的動(dòng)員。

    實(shí)現(xiàn)年度180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在公司成立第一年就超過(guò)設(shè)計(jì)能力20%，這是國(guó)內(nèi)任何一個(gè)碼頭公司都不曾嘗試過(guò)的。2006年初的五洲國(guó)際，人員雖走出了邊培訓(xùn)邊生產(chǎn)的磨合期，但依然停留在基礎(chǔ)操作欠缺經(jīng)驗(yàn)的階段；設(shè)備經(jīng)過(guò)一年多的試作業(yè)正面臨著故障集中暴露期；由于是國(guó)內(nèi)第一家全部采用軌道橋方式作業(yè)的集裝箱碼頭，作業(yè)管理系統(tǒng)無(wú)可借鑒經(jīng)驗(yàn)，仍處在不斷完善期。在這種條件下五洲公司實(shí)現(xiàn)180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)，可謂困難重重。于是，五洲國(guó)際進(jìn)行了針對(duì)困難與管理突破的全面改進(jìn)。

­­    ----生產(chǎn)攻關(guān)，新工藝功能得發(fā)揮。五洲國(guó)際最大的特點(diǎn)是場(chǎng)地全部使用軌道橋作業(yè)。由于使用上的局限性，在航、陸運(yùn)作業(yè)交叉進(jìn)行時(shí)，場(chǎng)地、設(shè)備分配經(jīng)常捉襟見(jiàn)肘。五洲人克服了經(jīng)驗(yàn)少，任務(wù)重的困難，積極展開(kāi)課題攻關(guān)，不斷總結(jié)場(chǎng)地與軌道橋配置規(guī)則，在一次次研究和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，先后三次進(jìn)行了整場(chǎng)區(qū)功能的重新劃分；規(guī)范了軌道橋與流機(jī)的交叉使用規(guī)則；分布進(jìn)行了冷箱、空箱等功能場(chǎng)地的功能完善；分步實(shí)施了轉(zhuǎn)棧管理與提箱預(yù)約，有效地緩解了場(chǎng)地的壓力，大大提高了場(chǎng)地的周轉(zhuǎn)能力。

    ----安全創(chuàng)新，無(wú)人化管理得顯效。在堆場(chǎng)安全管理上，結(jié)合作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了場(chǎng)內(nèi)無(wú)人化管理的思想。第一步，進(jìn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)完善單據(jù)小票和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)為外部集卡提供直達(dá)場(chǎng)區(qū)的路徑并對(duì)外部司機(jī)提出管理要求；第二步，場(chǎng)地功能規(guī)范化。設(shè)立了場(chǎng)區(qū)的圍欄，分清了場(chǎng)地與道路的界限及功能標(biāo)識(shí)；第三步，交通管理隔離化。設(shè)置了場(chǎng)地間的隔離路障，杜絕了集卡車(chē)輛穿場(chǎng)行駛的隱患。第四步，安全管理專(zhuān)職化。不僅建立了安全質(zhì)量檢查隊(duì)伍而且各主要路口設(shè)置了保安疏導(dǎo)員指揮場(chǎng)內(nèi)交通、監(jiān)控軌道橋過(guò)場(chǎng)作業(yè)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的無(wú)人化管理率先在五洲實(shí)現(xiàn)。

    ----系統(tǒng)先行，資源配置得優(yōu)化。集裝箱碼頭智能化的標(biāo)志是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的成熟度。五洲在消化吸收引進(jìn)的COSMOS系統(tǒng)的同時(shí)，自籌備期就致力于流程的優(yōu)化與資源能力的科學(xué)配置，先后投入百余萬(wàn)元開(kāi)發(fā)資源平衡系統(tǒng)。與清華大學(xué)建立場(chǎng)地資源平臺(tái)數(shù)理分析系統(tǒng)的研究課題，利用統(tǒng)籌學(xué)的原理建立數(shù)據(jù)模型，達(dá)到對(duì)陸地作業(yè)的合理優(yōu)化。如今，COSMOS這個(gè)舶來(lái)的系統(tǒng)在多項(xiàng)自主研發(fā)輔助系統(tǒng)配合下，已經(jīng)扎根在五洲國(guó)際，并將隨著不斷的持續(xù)改進(jìn)發(fā)揮它更大的功用。

    ----績(jī)效改進(jìn)，員工熱情得激發(fā)。06年初公司的單橋平均效率僅為21自然箱/小時(shí)，動(dòng)態(tài)兌現(xiàn)率也不能完全滿足船公司的要求，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)亟待提升，而如何做到快速提升，在進(jìn)一步擴(kuò)大培訓(xùn)、完善系統(tǒng)等一系列具體的措施外，公司提出了以績(jī)效考核為重點(diǎn)的工作思路，猶如一只強(qiáng)心針給各項(xiàng)指標(biāo)的進(jìn)步注入了活力。1月份起公司圍繞作業(yè)效率、動(dòng)態(tài)兌現(xiàn)率、設(shè)備故障率等6項(xiàng)核心指標(biāo)，創(chuàng)造性地實(shí)施了動(dòng)態(tài)的指標(biāo)考核，只一季度末單橋效率就從21自然箱/小時(shí)提升至23箱/小時(shí)；二季度，公司引入兌現(xiàn)率考核，將考核落實(shí)到每個(gè)班次。6月份當(dāng)月單橋效率從23自然箱/小時(shí)提升至25箱/小時(shí)；自5月份公司又將部分考核管理下放到各部門(mén)，實(shí)施梯級(jí)考核，使考核工作分層次立體化，至現(xiàn)在單橋平均效率已達(dá)28箱/小時(shí)，重點(diǎn)船舶效率達(dá)到30以上，達(dá)飛的歐洲等航線還創(chuàng)造了航線的歷史最佳效率。

    ----科學(xué)培訓(xùn)，員工技能得提高。培訓(xùn)對(duì)于一般企業(yè)可能只是提高員工素質(zhì)的手段之一，而五洲國(guó)際，把它看作是公司進(jìn)步和發(fā)展的基礎(chǔ)，是公司員工成長(zhǎng)的命脈，可以說(shuō)沒(méi)有扎實(shí)地培訓(xùn)工作就沒(méi)有五洲國(guó)際的現(xiàn)在。五洲全體員工在五洲的征程都是由培訓(xùn)開(kāi)始的。2006年的五洲國(guó)際，人員基礎(chǔ)素質(zhì)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，各崗位業(yè)務(wù)水平和操作技能已經(jīng)能夠滿足生產(chǎn)需求，欠缺的可能只是逐漸積累的經(jīng)驗(yàn)。然而，公司始終沒(méi)有放松員工培訓(xùn)這支滋養(yǎng)劑，早在2005年末就制定了詳細(xì)的年度培訓(xùn)計(jì)劃，新年伊始培訓(xùn)依然成為了每名員工生產(chǎn)之余最重要的事，與往年不同的是，今年的培訓(xùn)不再是普遍性的基礎(chǔ)培訓(xùn)，而是針對(duì)性更強(qiáng)、更加專(zhuān)業(yè)的高級(jí)培訓(xùn)。五洲的培訓(xùn)思路不是為了僅僅一時(shí)員工滿足生產(chǎn)需求，而是要將員工打造成業(yè)內(nèi)的行家。至8月底，五洲國(guó)際已經(jīng)組織開(kāi)展送出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、電化培訓(xùn)、橫向交流等多種形式的培訓(xùn)145次，培訓(xùn)各類(lèi)員工1768人次。有效地促進(jìn)了公司各項(xiàng)工作水平的提升。

    ----整合認(rèn)證，合資管理模式得成熟。作為合資公司，五洲國(guó)際公司自成立起就始終按照現(xiàn)代化企業(yè)管理的模式去經(jīng)營(yíng)管理，不斷與國(guó)際接軌。今年初就確定了年內(nèi)要完成質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系，即ISO9001；GB/T18001；GB/T24001三個(gè)管理體系的認(rèn)證。半年來(lái)公司在各層級(jí)體系培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，按照體系要求開(kāi)展工作，在公司成立之際即建立體系管理模式，達(dá)到了利用體系規(guī)范公司管理的目的。預(yù)計(jì)至9月份公司將取得此3項(xiàng)管理體系的認(rèn)證。

    ----強(qiáng)基建制，設(shè)備運(yùn)行得保證。科學(xué)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、完善的設(shè)備設(shè)施、科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)于集裝箱碼頭三者缺一則不能健康運(yùn)行。為了保證計(jì)算機(jī)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行，公司制定了多項(xiàng)管理措施。我們應(yīng)當(dāng)承認(rèn)在如此現(xiàn)代化、如此精密的設(shè)備面前，這些五洲人都是新人，誰(shuí)也沒(méi)有把握能將設(shè)備原理運(yùn)用自如，但是他們大都曾經(jīng)是全國(guó)勞模孔祥瑞的戰(zhàn)友，曾經(jīng)也從零開(kāi)始地將門(mén)吊、裝載機(jī)運(yùn)用自如。自設(shè)備安裝在碼頭的那天起他們就將心連接在設(shè)備上，設(shè)備就是這些人最好的伙伴。今年來(lái)他們通過(guò)改進(jìn)包保制度，建立設(shè)備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、調(diào)整設(shè)備維修人員結(jié)構(gòu)等一系列舉措，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)的提升，目前平均故障維修時(shí)間、平均故障間隔箱量處國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

    ----優(yōu)質(zhì)服務(wù)，市場(chǎng)認(rèn)知得擴(kuò)大。五洲公司雖然是一個(gè)新的集裝箱碼頭，但公司自成立就樹(shù)立以客戶需求為中心的經(jīng)營(yíng)思想，立志成為天津港集裝箱作業(yè)的名牌。特別是今年以來(lái)，五洲公司結(jié)合天津港優(yōu)質(zhì)服務(wù)年安排開(kāi)展活動(dòng)，提出了“航陸兌現(xiàn)增效率，持續(xù)改進(jìn)促管理，特色服務(wù)創(chuàng)一流”服務(wù)方針，共實(shí)施了9大工作項(xiàng)目、23項(xiàng)新舉措，扎實(shí)的市場(chǎng)工作與坦誠(chéng)的客戶溝通，給許多客戶留下深刻印象，得到了客戶的廣泛理解與認(rèn)可。今年共吸引航線7條，遠(yuǎn)洋航線4條，近洋航線2條，內(nèi)貿(mào)航線1條。

    2006年的大半時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱只是完成年度任務(wù)的第一步，五洲國(guó)際的全體員工能夠清醒地意識(shí)到實(shí)際進(jìn)度與年度目標(biāo)的差距，要完成年度“雙跨越”的目標(biāo)絲毫不能有一點(diǎn)松懈。目前該公司全體員工仍以飽滿的熱情奮戰(zhàn)在各自的工作崗位，為提前完成年度180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱而努力工作著。