被列入南京市十大現代服務業重點項目的龍潭物流基地，二期擴建將在今年拉開框架，進一步發掘港口腹地價值。在5月28日召開的重洽會上，二期2500畝土地開發正式對外招商，力邀社會資本“唱戲”。同步招商的還有龍潭保稅物流中心倉儲設施建設。據測算，這兩個招商項目的總投資將達12億元。

　　成為物流巨頭“掘金熱土”

　　龍潭物流基地，與內河第一大港龍潭港區僅一路之隔。龍潭港一期開建時，其腹地的開發同步啟動，規劃了7．36平方公里的物流基地。目前，物流基地已完成5億多元投資，完成了1．28平方公里的一期開發，建成了保稅物流中心和物流集聚區兩大區域。

　　開發使港口腹地價值迅速凸顯，成為物流巨頭“掘金熱土”。據悉，一期尚在開發階段，就早已被嗅覺靈敏的客商搶占。特別是保稅物流中心這一“金字平臺”搭建，為基地的發展提供了強有力的政策支撐，為大港口、大物流、大工業的臨港產業提供了重要載體。目前，泛韓、全日通等國際物流公司已簽訂落戶的意向協議，坤源、東方、高博等貨貸公司已進駐，德國歐薩斯環保鍋爐、亞洲鋼材、金鷹糧油等大型臨港加工企業也已進駐。

　　夯實長江國際航運物流中心地位

　　龍潭位于南京長江岸線最東頭，可利用岸線達40多公里，接受上海輻射的同時，又對周邊地區進行輻射。建設龍潭物流基地，將進一步夯實南京作為長江國際航運物流中心的地位。

　　據介紹，龍潭港規劃分7期建設，一期去年8月已投運，二期、三期今年全面啟動建設，四期年底開建。2008年底，一至四期港區全部投運后，龍潭港將形成260萬標箱和1300萬噸吞貨能力，成為長江流域單體規模最大的綜合性外貿港區。龍潭物流基地有關負責人說，要形成這么大的吞吐量，港區現已開發的腹地無法承載，必須擴容。

　　筑起共榮共生的臨港產業鏈

　　建設物流基地的深層意義是發展產業。產業依托港口發展，港口因產業而興，物流基地的建設將為南京串起一條共榮共生的臨港產業鏈。對社會資本來講，這當中蘊藏著巨大的商機。

　　據規劃，到2010年，龍潭物流基地預計總投資達80．5億元，產值超230億元。“十一五”期間，基地將以港口為龍頭，以保稅物流中心為載體，重點發展保稅物流產業、加工貿易產業、第三方物流產業、大型臨港工業四大產業，發揮集聚效應，實現港口、物流、保稅、產業四位一體的發展格局。