廣船國際今年一季度利潤比去年同期增長逾兩倍半，大大高出此前“增長一倍”的預測。由于造船產量的提高及內部管理的完善，該公司預計今年上半年凈利潤將同比去年將增長一倍以上。

　　近期，廣船國際交船頻頻。繼四月二十日向丹麥禮諾登航運公司，成功交付一艘三點八五萬噸成品油船之后，昨天下午，該公司再向莫勒─馬士基集團交付第五艘二點九萬噸化學品船。

　　據了解，二點九萬噸化學品船是目前華南地區所承建的最大噸位的IMO2類化學品船舶，由廣船國際自行研發與設計。船總長約一百七十八米，型寬約二十九米，型深約十四米，航速十四點五節，載重噸位二萬九千噸。全船按歐洲“綠色船舶”概念進行設計與建造，達到國際先進水平，具有操縱及裝卸貨靈活等特點。

　　今年以來，廣船國際已為國內外船東交付了五艘二點九萬噸至四點二萬載重噸的靈便型液貨船，平均每月完工一點二五艘。據透露，近期又將有一艘油船下水。

　　該公司負責人稱，目前廣船國際已與丹麥、意大利、希臘等國外船東簽訂了靈便型液貨船訂單共計二十二艘，并已形成批量生產之勢，且生產節奏逐年加快。截至目前，廣船國際已手持各種船舶訂單四十三艘一百七十一萬載重噸，合同總金額達一百一十億元，船期已排至2009年。