倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)系統(tǒng)
2006-8-31 23:51:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必要性
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的功能
倉(cāng)儲(chǔ)方案
物料搬運(yùn)問(wèn)題
四種方案
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必要性
利用合理的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、生產(chǎn)和運(yùn)輸之間良好的、經(jīng)濟(jì)的平衡。
降低運(yùn)輸-生產(chǎn)成本
平衡生產(chǎn)、提高運(yùn)輸效率
協(xié)調(diào)供求
需求與生產(chǎn)、生產(chǎn)與供應(yīng)之間的不平衡;
長(zhǎng)期生產(chǎn)供應(yīng)短期的需求;短期生產(chǎn)供應(yīng)長(zhǎng)期需求;低價(jià)時(shí)采購(gòu)充足的原材料;
生產(chǎn)需要
倉(cāng)儲(chǔ)可以是生產(chǎn)的一部分,例如,酒。
營(yíng)銷(xiāo)需要
倉(cāng)儲(chǔ)可以使產(chǎn)品更接近客戶,加快交貨時(shí)間,改善客戶服務(wù)。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的功能
儲(chǔ)存(Holding)
集裝(Consolidation)
分撥倉(cāng)庫(kù):
半永久性存儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū)
拆裝(Break-Bulk)
由于運(yùn)輸費(fèi)用的關(guān)系,用于分拆的分撥倉(cāng)庫(kù)應(yīng)離客戶較近。
混合(Mixing)配送
物料移動(dòng)的功能
裝貨和卸貨
卸貨、整理分類(lèi)、貨物分級(jí)和檢驗(yàn)、修改庫(kù)存記錄;
核實(shí)訂單、加固包裝、更改庫(kù)存記錄;
庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸
從卸貨點(diǎn)到存儲(chǔ)區(qū),從存儲(chǔ)區(qū)到揀貨貨區(qū),從揀貨區(qū)到裝貨點(diǎn)。
揀貨
倉(cāng)儲(chǔ)方案
企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)方案選擇時(shí),一般都是從倉(cāng)儲(chǔ)成本和客戶服務(wù)水平兩方面來(lái)考慮。
自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)
優(yōu)勢(shì)
較低的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,在利用率較高時(shí);
更大程度地控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;
充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì);
稅收及無(wú)形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì);
增值及未來(lái)的發(fā)展;
缺點(diǎn)
缺乏柔性;
位置、規(guī)模、技術(shù)水平。
較高的投資、較低的投資回報(bào)率。
公共倉(cāng)庫(kù)
優(yōu)勢(shì)
無(wú)需固定投資;
當(dāng)庫(kù)存量過(guò)高或很低時(shí),可以降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
降低投資風(fēng)險(xiǎn);
倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、設(shè)備的壽命,技術(shù)的革新和運(yùn)行模式的改變;
較高的柔性;
選址靈活;物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化;
缺點(diǎn)
信息的溝通
倉(cāng)庫(kù)的信息化管理和企業(yè)的信息溝通。
個(gè)性化服務(wù)
企業(yè)的特殊要求等。
租賃倉(cāng)庫(kù)
在一定時(shí)期內(nèi),按照一定的合同約束,使用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)一定的設(shè)備、空間和服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)
較低的租金;
倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者可以提供更多的服務(wù),如,運(yùn)輸配送、存貨控制、客戶服務(wù)、訂貨、退貨等。
加強(qiáng)了溝通與協(xié)調(diào);
缺點(diǎn)
喪失了一定的靈活性;
在途存儲(chǔ)
物料搬運(yùn)問(wèn)題
搬運(yùn)的指導(dǎo)原則
消除無(wú)效搬運(yùn)
搬運(yùn)不能增加貨物的內(nèi)在價(jià)值,而會(huì)增加破損可能性和成本;
減少搬運(yùn)次數(shù),提高搬運(yùn)純度(先去雜質(zhì)、避免過(guò)度包裝等);
注意重力等因素的影響和作用;
提高搬運(yùn)活性
物品放置有利于下次搬運(yùn);托盤(pán)化;(裝上時(shí)考慮便于卸下,入庫(kù)時(shí)考慮便于出庫(kù)等)
充分利用搬運(yùn)設(shè)備
即使人可以操作,為了提高效率、安全性等因素也用機(jī)械設(shè)備,人做更有意義的事情;
物流均衡順暢、避免忙閑不均;
集裝化;
系統(tǒng)化
將運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸各環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考慮,考慮綜合效益;
倉(cāng)庫(kù)布局
存儲(chǔ)區(qū)
根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)率設(shè)計(jì)通道的寬度、堆碼的高度。
揀貨區(qū)
將揀貨區(qū)與存儲(chǔ)區(qū)分開(kāi),可以縮短工人配貨的時(shí)間。
提高揀貨效率的幾個(gè)策略:
排序:將訂單上的貨物按照揀貨路線上的次序排列,減少路程;
分區(qū):一個(gè)揀貨員只負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨物;
批處理:一次經(jīng)過(guò)貨位時(shí),為多個(gè)訂單揀貨;
選擇存儲(chǔ)設(shè)備
貨架和其他適合不規(guī)則形狀貨物的設(shè)備。如回轉(zhuǎn)貨架,可在一個(gè)封閉軌道上移動(dòng);
選擇搬運(yùn)設(shè)備
手工搬運(yùn)設(shè)備:靈活、低成本、低能力
動(dòng)力輔助設(shè)備
托盤(pán)-叉車(chē);電瓶車(chē)(操作簡(jiǎn)單、靈活,載重量小);
牽引車(chē)+掛車(chē)(適合運(yùn)輸量大而穩(wěn)定的場(chǎng)合,如碼頭、中心貨站、大型企業(yè)的原料倉(cāng)庫(kù));
輸送機(jī)——重力式、滾軸式、皮帶式等(出入庫(kù)、分揀);
全機(jī)械化設(shè)備
自動(dòng)存取系統(tǒng)AS/RS(Automated Storage/Retrieval System)
預(yù)測(cè)物流需求
決策離不開(kāi)預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)是編制計(jì)劃(存儲(chǔ)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃)的基礎(chǔ);
預(yù)測(cè)的主要方法是“讓歷史告訴未來(lái)”;
需求的特性
預(yù)測(cè)方法分類(lèi)
一些簡(jiǎn)單方法
特殊的預(yù)測(cè)問(wèn)題
快速反應(yīng)——解決預(yù)測(cè)問(wèn)題的另一個(gè)辦法
需求的特性
時(shí)間和空間
時(shí)間維上的變化規(guī)律,時(shí)間序列;
不同的區(qū)域需求不同;
自上而下的預(yù)測(cè):先分析總需求,再按地理區(qū)域分解;
自下而上的預(yù)測(cè):先對(duì)各地區(qū)預(yù)測(cè),再匯總總需求。
無(wú)規(guī)則需求與規(guī)律性需求
在產(chǎn)品處于穩(wěn)定時(shí)期,需求模式一般可分解為趨勢(shì)、季節(jié)性和隨機(jī)性因素,表現(xiàn)出一定的規(guī)律性;
當(dāng)產(chǎn)品剛剛進(jìn)入市場(chǎng)或即將退出市場(chǎng)時(shí),則產(chǎn)品的需求時(shí)間和需求水平非常不確定,難有規(guī)律可循。
派生需求與獨(dú)立需求
派生需求:是由其它需求決定的;
獨(dú)立需求:來(lái)自客戶的“原始”需求;
例如, 獨(dú)立需求——自行車(chē)銷(xiāo)售量;
派生需求——輪胎、車(chē)架、踏腳;
因此,重要的是獨(dú)立需求的預(yù)測(cè)。
預(yù)測(cè)的方法分類(lèi)
預(yù)測(cè)技術(shù)可分為三類(lèi):
定性法(Qualitative Method)
通過(guò)調(diào)查、比較、直覺(jué)和判斷對(duì)未來(lái)作出估計(jì)。
如Delphi法,使一組互不相關(guān)的專(zhuān)家(20人左右),不斷在匯總材料上給出新的預(yù)測(cè)和新的要求,使大家都能掌握充分的信息。適合中長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè);
定量法(Quantitative Method)
例如:
歷史映射法(Historical Projection Method)
用過(guò)去的變化模式來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)。
因果法(Causal Method)
通過(guò)分析因果關(guān)系將因變量的預(yù)測(cè)歸結(jié)為較容易預(yù)測(cè)的自變量的預(yù)測(cè)。
如回歸分析與計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型,困難在于變量的選取;
定性定量結(jié)合,如計(jì)算機(jī)仿真;
一些簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)方法
研究顯示,簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)模型得到的結(jié)果常常不比深?yuàn)W的、復(fù)雜的模型差。
移動(dòng)平均法
Ft+1=(At+ At-1… + At-N+1)/N
其中,F(xiàn)t是t時(shí)段的預(yù)測(cè)值; At是t時(shí)段的實(shí)際值;N是選定的時(shí)段數(shù)量;
通過(guò)給每個(gè)時(shí)段的實(shí)際值不同的權(quán)值就得到加權(quán)移動(dòng)平均法。
指數(shù)平滑法
指數(shù)平滑法是時(shí)間序列方法中最廣泛為人接受使用的方法。
Ft+1= At +(1-)Ft
其中,是指數(shù)平滑系數(shù)。
越大,預(yù)測(cè)模型對(duì)近期的實(shí)際值變化有更靈敏的反應(yīng);
越小,預(yù)測(cè)需求量時(shí)給需求歷史數(shù)據(jù)的權(quán)數(shù)越大,預(yù)測(cè)結(jié)果越平穩(wěn),受隨機(jī)因素的干擾少。
為什么叫指數(shù)平滑法?
過(guò)去實(shí)際數(shù)據(jù)的權(quán)重越來(lái)越小;
At的權(quán)重為, At-1的權(quán)重為(1- ) ,At-2的權(quán)重為(1- ) (1- ) ,…
例如,對(duì)=0.2,有
資料9.3
例
當(dāng)數(shù)據(jù)中有明顯的趨勢(shì)和季節(jié)性特征時(shí),模型的內(nèi)在滯后性使預(yù)測(cè)誤差相當(dāng)大。加入趨勢(shì)和季節(jié)性因子后,可以提高預(yù)測(cè)精度。
1.校正趨勢(shì)
St+1= At +(1-)Ft
Tt+1= (St+1 -St) +(1- ) Tt
Ft+1=St+1 +Tt+1
其中St是t期初始預(yù)測(cè);
Tt是t期的趨勢(shì);是趨勢(shì)平滑系數(shù);
資料9.4 與上例同樣的數(shù)據(jù)
2.季節(jié)性指數(shù)
有些產(chǎn)品的需求有明顯的季節(jié)性,當(dāng)季節(jié)性高峰與低峰在每個(gè)周期的同一時(shí)期出現(xiàn)時(shí),可以用以下的預(yù)測(cè)模型:
St+1= (At /It-L )+(1-)(St +Tt)
Tt+1= (St+1 -St) +(1- ) Tt
I(yíng)t= (At / St) +(1- ) It-L
Ft+1=(St+1 +Tt+1) It-L+1
其中It是t期的季節(jié)性指數(shù);
L是一個(gè)完整季節(jié)的期間;是季節(jié)性指數(shù)上的平滑系數(shù);
3.預(yù)測(cè)效果的衡量:
預(yù)測(cè)誤差 Ei=Fi-Ai
平均絕對(duì)誤差
如果誤差服從期望為0的正態(tài)分布,則對(duì)于一定的置信度,可以得出需求的一個(gè)范圍。
即首先查正態(tài)分布表(附錄A),得z(),置信度為的需求范圍為( Ft - z() SF, Ft + z() SF )
資料9.5
假設(shè)置信度為95%,則查得
z(0.975)=1.96 (對(duì)應(yīng)附錄中面積為0.975),
因此,置信度為95%的預(yù)測(cè)區(qū)間為
(1064-1.96*407.92, 1064+1.96*407.92 )
4.監(jiān)控預(yù)測(cè)誤差
預(yù)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)自維護(hù)系統(tǒng)。不僅建立初始模型,而且在預(yù)測(cè)過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整模型,使之適應(yīng)新的情況。
使用指數(shù)平滑法進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí),即是要根據(jù)對(duì)預(yù)測(cè)誤差的監(jiān)控對(duì)平滑系數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。
經(jīng)典時(shí)間序列分解
長(zhǎng)期的銷(xiāo)售模式可以分解為四組成分:趨勢(shì)、季節(jié)性波動(dòng)、周期性變化和隨機(jī)因素。
即
F=T*S*C*R
其中T是趨勢(shì)水平; S是季節(jié)指數(shù); C是周期指數(shù); R是隨機(jī)波動(dòng)指數(shù);
實(shí)踐中,通常設(shè)C=R=1。因?yàn)轭A(yù)測(cè)本身就是預(yù)測(cè)期望值;在長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)過(guò)程中,模型本身也要更新,在更新過(guò)程中預(yù)測(cè)者會(huì)考慮周期性變化的趨勢(shì)。
趨勢(shì)T的估計(jì)
線性回歸:設(shè)T=a+b*t
a, b可以用最小二乘法,得到
其中N是觀察值個(gè)數(shù);
Dt是第t期的實(shí)際需求;
資料9.6
某服裝制造商根據(jù)歷史銷(xiāo)售情況將每年分為夏季、換季時(shí)節(jié)、秋季、春節(jié)期間和春季,已知前兩年的銷(xiāo)售情況,現(xiàn)需要對(duì)最近兩個(gè)季節(jié)的需求做預(yù)測(cè)。
多元回歸分析
對(duì)某種產(chǎn)品的需求可能受到多種因素的影響。
例如對(duì)羊毛衫的需求量,受到羊毛衫價(jià)格、消費(fèi)者收入、消費(fèi)者偏好、氣候等因素的影響。
通過(guò)分析需求與變量之間的關(guān)系,預(yù)測(cè)各個(gè)變量的未來(lái)值,最后求得需求的預(yù)測(cè)值。
例.已知17年來(lái)玻璃制造業(yè)的銷(xiāo)售額、汽車(chē)生產(chǎn)量和建筑業(yè)的產(chǎn)值。經(jīng)過(guò)回歸分析得到
Y=19.1234+35.6697X1+10.8603X2
預(yù)計(jì)來(lái)年汽車(chē)生產(chǎn)量為6.4萬(wàn)輛,建筑業(yè)產(chǎn)值為40千萬(wàn)元,則來(lái)年玻璃的需求量為,
19.1234+35.6697*6.5+10.8603*40=685.389(萬(wàn)元)
特殊的預(yù)測(cè)問(wèn)題
啟動(dòng)
沒(méi)有歷史數(shù)據(jù)
利用類(lèi)似產(chǎn)品的需求模式來(lái)估計(jì);
有比較高的平滑系數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè),逐漸調(diào)低;
不規(guī)律需求
分析原因
不頻繁大額訂單;派生需求;季節(jié)性高峰;例外情況等;
將不規(guī)律需求與其他有規(guī)律需求分開(kāi)處理。
如果是例外情況,可以不對(duì)變化作快速反應(yīng),例如用較小的平滑系數(shù)。
地區(qū)性預(yù)測(cè)
是總預(yù)測(cè)后分配還是先預(yù)測(cè)再合計(jì)?
組合預(yù)測(cè)
根據(jù)各種預(yù)測(cè)模型(例如回歸法、判斷法、指數(shù)平滑法等)的預(yù)測(cè)誤差,給每種預(yù)測(cè)模型一定的權(quán)值。
將各個(gè)預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)值進(jìn)行加權(quán)平均后作為最后的預(yù)測(cè)結(jié)果。
綜合考慮了多個(gè)預(yù)測(cè)渠道的信息。
快速反應(yīng)——解決預(yù)測(cè)問(wèn)題的另一辦法
推式市場(chǎng)的供應(yīng)鏈
根據(jù)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)進(jìn)行生產(chǎn)決策;
拉式市場(chǎng)的供應(yīng)鏈
生產(chǎn)是由需求驅(qū)動(dòng)的,因此生產(chǎn)是根據(jù)實(shí)際客戶需求而不是預(yù)測(cè)需求進(jìn)行協(xié)調(diào)的。
快速的信息流機(jī)制;
庫(kù)存水平明顯下降;