上海冷藏庫協(xié)會秘書長劉龍昌透露，該協(xié)會正在和上海市委一起制訂上海冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，具體細(xì)則可望明年出臺。
    上海冷藏庫協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈運(yùn)輸在鐵路運(yùn)輸中只占2%，在公路運(yùn)輸中只占10-20%，約有冷鏈車4萬輛。我國的很多冷藏庫都是70、80年代建造，大多還只具有儲藏功能，不具備物流配送功能，而且國家在冷鏈物流上還沒有一個標(biāo)準(zhǔn)可供參考。劉龍昌對此表示，上海冷藏庫協(xié)會正在制訂的這個標(biāo)準(zhǔn)將最大限度地征求企業(yè)的意見，盡量能使最多的企業(yè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
    劉龍昌介紹，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在技術(shù)和管理兩方面，比如技術(shù)上向冷鏈物流企業(yè)提供一個推薦溫度，涵蓋肉類、冰激凌、蔬菜等大類，或者明確具體產(chǎn)品的溫度。管理上則主要做到界定冷鏈物流范圍，目前主要把范圍定在供貨商（工廠）、倉庫、冷鏈車輛、配送中心到銷售門店（比如超市）之間的低溫對接上。劉龍昌稱，具體溫度的標(biāo)準(zhǔn)還沒定下來，但冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的各個環(huán)節(jié)基本已經(jīng)定型。