深圳鹽田港三期工程日前通過國家竣工驗收，年吞吐量達766萬標準箱，正式投入使用的鹽田港成為全國單一集裝箱吞吐量最大的樞紐港區。
    據悉，鹽田港三期工程總投資達60億元，包括4個10萬噸級、可停靠第五、六代集裝箱船舶的
    現代化泊位，岸線長1400米，泊位水深16米。其中12＃－13＃泊位特定條件下可停靠世界最大的17萬噸級集裝箱船，達到了世界一流水平。承建方中交集團四航局通過采用新技術、新工藝，將四年工期縮短到兩年，被譽為國內碼頭建設史之最。
    深圳港在完善硬件的同時，運行效率也顯著提高。作為“區港聯動”試點之一的鹽田港保稅物流園區已正式運作，“入倉即予退稅”試點也在深圳港展開，口岸部門積極推進海運通關模式改革，深圳港吞吐效率持續大幅提高，吞吐量快速增長。據深圳海關統計，深圳港今年第一季度集裝箱吞吐量達380萬標準箱，同比增長12.5％，穩居世界第四大集裝箱港。（林旭）