記者日前從自治區(qū)支鐵辦了解到，作為青藏鐵路延伸線的拉薩至日喀則鐵路初測(cè)方案通過(guò)初審，明年7月拉日鐵路有望開(kāi)工建設(shè)

近日，鐵道部鑒定中心、建設(shè)司、青藏鐵路公司、鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院、自治區(qū)支鐵辦、西藏軍區(qū)、自治區(qū)環(huán)保局等部門(mén)對(duì)拉薩至日喀則鐵路初測(cè)方案進(jìn)行了實(shí)地勘察；鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院就初測(cè)方案初審方案進(jìn)行了匯報(bào)。自治區(qū)支鐵辦主任次仁多吉介紹說(shuō)，相關(guān)部門(mén)還分專業(yè)組進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，總體認(rèn)為方案是可行的，有些地方需要進(jìn)一步優(yōu)化。

　　次仁多吉說(shuō)，明年1月將完成拉薩至日喀則鐵路項(xiàng)目的可行性研究，春節(jié)前上報(bào)國(guó)家發(fā)改委；明年5月完成初步設(shè)計(jì)；爭(zhēng)取在明年7月開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則段鐵路途經(jīng)線路方案有幾個(gè)，此次通過(guò)初審的方案初步確定以拉薩火車站為始發(fā)站，途經(jīng)曲水縣、尼木縣瑪鄉(xiāng)、仁布縣、白朗縣2個(gè)鄉(xiāng)、日喀則市的幾個(gè)鄉(xiāng)，再到距離日喀則市區(qū)5公里的日喀則火車站，全長(zhǎng)252公里，其中橋隧大概占總工程量的40％多。次仁多吉表示，相關(guān)部門(mén)力爭(zhēng)用3年半到4年時(shí)間，在“十一五”末完工。