日前，“聚焦長株潭”采訪團(tuán)在湘潭，感受著湘水競流帶來的人流、資金流、信息流的無限生機(jī)與活力。記者感到：成“U”字形的湘江在湘潭一段江形稍曲、水深流緩，以洋溢的熱情、奔騰的活力，詮釋著湘潭打造現(xiàn)代物流基地的榮光與夢想。
    三大港口成就水運(yùn)繁華
    湖南華源港口物流有限公司的唐亞歐，是一個在交通系統(tǒng)工作了二十多年的“老水運(yùn)”。昨日下午，他領(lǐng)著記者在湘潭河西中心港區(qū)碼頭上回憶往昔時，內(nèi)心涌動著無限感慨。唐亞歐指著眼前寬闊的碼頭對記者說，就在一年前，這里還是三面環(huán)山的荒涼地帶，去年10月5日破土動工，一年時間就成就了今日的繁華和活力。現(xiàn)在湘潭重點(diǎn)規(guī)劃的有三個港口：一是以服務(wù)湘鋼為主的鐵牛埠碼頭，二是以服務(wù)漣鋼為主的湘潭河西中心港，三是將建的以服務(wù)長株潭三市的易家灣集裝箱碼頭。
    中心港年吞吐500萬噸
    由湖南開民營資本注入水運(yùn)建設(shè)先河的湖南華源港口物流有限公司傾力打造的湘潭河西中心港，位于湘江西岸的湘潭九華經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，緊鄰京珠、上瑞和長潭西線高速公路，占據(jù)得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和便捷的交通條件。該港區(qū)總體規(guī)劃10個泊位，占地500畝。目前，已有3個泊位投入運(yùn)營，港區(qū)內(nèi)堆場面積10萬平方米，碼頭前沿常年水深達(dá)5米，可停泊5000噸級貨輪，可同時進(jìn)行散貨、零貨件雜貨、集裝箱的裝卸作業(yè)，年吞吐量將達(dá)到500萬噸。位于該港區(qū)所在范圍的吉利汽車九華生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資20億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)吉利汽車20萬輛。一期工程設(shè)計(jì)年產(chǎn)轎車10萬輛，于今年4月破土動工，現(xiàn)總裝線基本建成，計(jì)劃今年12月26日新車下線，明年4月實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)。據(jù)了解，屆時吉利汽車除公路運(yùn)輸外，大部分將通過河西中心港的水運(yùn)物流，發(fā)往全國各地。
    昭山將建15個千噸級碼頭
    位于湘江下游的湘潭港，溯江而上37公里抵株洲，順流而下47公里至長沙。它由鐵牛埠港區(qū)、河西中心港區(qū)、十六總件雜散貨碼頭、十四總千噸級集裝箱碼頭、譚家湖散貨碼頭、易家灣散貨碼頭組成。湘潭金航港務(wù)有限公司總經(jīng)理王小康告訴記者，目前港區(qū)擁有生產(chǎn)性經(jīng)營泊位53個，最大靠泊能力1000噸。湘潭港在籍營運(yùn)船舶近200艘、3萬多噸，千噸級船舶可經(jīng)湘江，穿洞庭，抵長江，至沿海，集裝箱運(yùn)輸伴隨著湘潭港集裝箱碼頭的建成，和韶山海關(guān)的開通，集裝箱吞吐量逐年增長。
    王小康還向記者透露，到2010年，在位于長株潭三市交界處的易家灣，將建成擁有15個千噸級碼頭以服務(wù)長株潭為主的易家灣港區(qū)。其中，6個碼頭主要是以集裝箱運(yùn)輸為主，4個碼頭為重建碼頭、3個碼頭為以運(yùn)輸煙花、爆竹為主的危險(xiǎn)品碼頭和2個專用特種碼頭。此外，九華港口區(qū)還將建成9個千噸級別泊位，以服務(wù)湘鋼為主要職能的鐵牛埠港區(qū)將建成6個千噸級別泊位，易俗河港區(qū)將建成2個千噸級泊位。湘潭港的年吞吐量將達(dá)到800萬噸。另外，湘潭還要建設(shè)旅客吞吐量50萬人次的金霞山旅客客運(yùn)碼頭和年旅客吞吐量80萬人次的水府廟旅客客運(yùn)碼頭。湘潭水運(yùn)物流將真正實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)航湘中南，再造小南京”的美好夢想。