無限風光在險峰
——四川東方物流有限公司發展紀實

在西南地區，提起四川東方物流有限公司（以下簡稱東方物流），業內恐怕沒有不知道的。這家2004年剛剛改制成立的公司，在短短兩年多的時間里，就從一家為東方鍋爐集團做配套服務的運輸單位發展為以機電工程物流為主導，集貨物運輸、倉儲、多式聯運等業務為一體的專業第三方物流公司。近日，該公司又榮獲了全國“4A級物流企業”稱號，成為四川省僅有的獲此榮譽的三家企業之一。
（一）
東方物流是由東方鍋爐（自貢）東方儲運公司改制成立的。該儲運公司是東方鍋爐集團旗下的控股子公司，主要負責東方鍋爐集團內部的運輸任務。2004年，隨著國有企業的改制，國有資產撤出東方儲運公司，成立東方物流有限公司。
國有資產100%撤出。職工身份100%改變。
改制之初的東方物流，失掉了國有資產的支持，業務方向也由企業自營物流轉變為完全面向市場的第三方物流，這就意味著公司不僅失掉了“國有資產”這把“保護傘”，而且還要獨自面對瞬息萬變的市場。
是挑戰，也是機遇。
面對不可預知的市場，面對全公司183名職工的殷切期待，東方物流的領導者感覺到，除了沉重的壓力，更多的是他們肩負的責任。他們仔細分析了公司的形勢和當時的市場環境，決心要在市場找到自己的位置，實現企業的價值。
我國的西南地區、尤其是四川地區，是一個多山地、丘陵的地帶，素有“七山二水一分田”之說，交通條件差，道路狀況極其復雜。但在近年，隨著西部大開發的推進和我國電力建設的快速發展，國家進一步加大了西南地區在電力建設方面的投資力度。大批的機電設備將進出西南地區，這對東方物流來說，無疑是一個巨大的潛在市場。于是，東方物流有限公司在通過縝密的市場調研之后，根據自己有在大件運輸方面的經驗和實際操控能力的優勢，確立了以機電工程物流為主要業務方向，輔以普通貨物運輸、國際貨代業務的發展思路。
在確立了清晰、明確的企業發展路線之后，該公司裝備了精良的運輸工具。到目前為止，東方物流有限公司擁有各種載重汽車，配備了世界上最先進的重型牽引車奔馳3354SLT、300噸液壓全掛車、超重超低半掛車系列、標準和縱伸式集裝箱專用車系列、250噸D25型特種平板自備車等，一次性運力達2000噸，具有350噸單件貨物裝卸能力。另外，東方物流有限公司還建設了面積18000多平方米的室內倉儲和25000多平方米的露天（集裝箱）堆場，年吞吐能力達到150多萬噸。
（二）
西南地區一直是我國大件運輸的重點市場。東方物流在瞄準了這一市場目標之后，迅速找準了自己在市場中的定位：做西南地區大件運輸市場的王牌企業，打造一個遍及西南、溝通全國、觸及海外的水陸多式聯運網絡。為了實現這一目標，也為了增強企業的核心競爭力，東方物流有限公司建立了一套人才引進機制，不斷在服務質量上下功夫，提出了“優質、高效、安全、守信”的服務理念。東方物流有限公司董事長傅存柱說，人才是企業發展的根本和關鍵。一個企業有了先進的設備，具備了硬件實力，但如果沒有人才，依然沒有發展動力和潛力。人才就是企業的市場，所以，東方物流有限公司每年都通過到大中專院校招聘、輸送優秀員工參加培訓、企業業務練兵等方式不斷提高職工的職業技能和素質。
目前，該公司形成了各專業結構合理、相互協調配合的人才結構，不僅可以為客戶提供搬遷、移位等運輸服務，還可以為客戶提供安裝、調試等延伸和增值服務。現在公司在崗員工350余人，具有大專以上學歷的達到了104人，其中高級職稱5人，中級職稱24人。
“最值得我們驕傲的是，我們還有一支由全國一流專家組成的顧問團。這些專家都是在各自的領域和企業做出過卓越成績和貢獻的國家級專家，他們退休后，我們把他們返聘到公司做顧問，使我們公司的技術力量和業務水平有了大幅度提高，大大增強了企業的核心競爭力。”傅存柱董事長自豪地告訴記者。
在業務方向上，東方物流有限公司緊緊抓住了大件運輸這個對物流企業綜合實力要求很高的高端物流市場。他們利用自己在人才、技術以及裝備上的優勢，為客戶展開全方位的綜合服務，以“別人不能做的我們能做，別人能做的我們要做得更好”的服務理念，在西南的崇山峻嶺間開辟了一條大件運輸的特色之路。
傅存柱董事長給我們回憶起了這樣一件事：
今年9月25日，東方物流公司突然接到客戶的一個求援電話，請求他們能不能想辦法幫忙運一批特殊的設備。
原來，打電話的是中廣核的客戶，中廣核有一批設備要從四川運往重慶，本來這個業務是交給另一家物流公司做的，但在實際操作中，由于設備的特殊性，對方的運輸設備根本派不上用場，連裝車都裝不上。而此時，運送該設備的船已經等在重慶港。焦急的客戶為了不延誤設備的起運時間，經多方打聽找到了東方物流。
東方物流的技術人員馬上在仔細研究了對方提供的數據之后發現，中廣核這次運輸的設備的高度達到了4.27米，如用一般的運輸設備運輸，車貨總高就會超過5米，而公路運輸限界高度一般為4.8米,在裝車后的高度可能達到無法運輸的地步；該設備總重達到了43噸，且貨物的重量支承點均集中在2.1m的范圍之內，屬集重貨物。運輸這樣的設備的確是一個不小的考驗，怪不得原來那家物流企業完成不了這樣的業務。
但東方物流的工程師們在研究了實際情況之后，覺得這個項目雖然具有很大的挑戰性，但根據東方的設備和技術力量是完全可以做好這個業務的，他們毫不猶豫地接下了這塊難啃的骨頭！
客戶是當天下午5點鐘找到的東方物流，東方物流的工程師用了半小時的時間和客戶溝通，詳細地向客戶講解了他們的實施方案，科學、高效、合理的運輸方案很快得到了客戶的認可。
時間就是效率。他們想客戶之所想，急客戶之所急，馬上就投入了緊張的工作。
第二天一早，所有運輸方案的設計圖紙就全部展現在了客戶面前。雖然中廣核的客戶對東方物流的效率已經有所耳聞，但一夜之間就能變戲法似的設計出這么多圖紙，而且還是難度很大的一個運輸項目，還是大大地出乎了他們的意料。
之后，東方物流的工程技術人員加班加點，整個十一黃金周，工人們都是24小時輪流工作制，終于在8日晚上將客戶的最后一臺設備裝上了重慶港的輪船，使設備按時出港。
這個項目的順利完成，使東方物流不僅得到了客戶的高度贊揚，而且也贏得了業內同行的一致好評。
（三）
“對物流企業來說，自身沒有產品，物流業的唯一產品就是‘服務’。服務質量是物流企業發展的關鍵，是企業能夠在市場上立足的法寶。”傅存柱董事長如是說。
改制兩年來，東方物流在服務上大做文章，贏得了客戶的信任和好評，也使自己的業務量不斷攀升。
東方物流以客戶的需要為自己的服務目標，不斷開創新的服務領域，提高自己的服務水平。西南地區由于特殊的地勢，形成了復雜多變的交通環境：很多地區都是山高溝深，路窄橋多，其公路等級低、路況差，且多是修在臨近江河的懸崖峭壁上，橋梁多年久失修。在這樣的狀況下，很多物流企業都不愿意到這樣的地區開展業務。但又由于這些地區有豐富的水資源，大量的電站建在這樣的地區，東方物流看到了這一商機，及時轉變業務方向，將大型機電物流業務重點轉移到山區，而且還開創了大型機電物流的延伸和增值服務，涉及機電項目整體物流方案設計和機電設備拆、裝、運、卸以及安裝調試。這一服務項目的開展不僅贏得了客戶的廣泛歡迎，也為企業贏得了良好的經濟效益。
憑著過硬的技術、優良的裝備和良好的服務，東方物流的業務不斷擴展，不僅遍布西南四省及全國十多個省市自治區，還涉足到18個國家的36個港口，還在成都、重慶、上海、廣州、武漢等主要城市設立了分支機構，基本形成了遍及西南、溝通全國、涉足海外的物流網絡。
無限風光在險峰。東方物流董事長傅存柱對未來充滿必勝的信心。他認為，隨著市場的進一步規范化，我國的大件物流市場將面臨重新洗牌，那些不具備大件運輸資質的小企業將被淘汰。所以，在以后的發展中，東方物流將本著“做專、做精、做強”的企業發展理念，繼續在西南的大型機電物流領域開創更為廣闊的天地。