２００６大連市物流協會年會透露，今年，大連本地物流市場規模應在４００億元以上。由于大連市是口岸城市，為周邊地區提供大量的通道和中轉物流服務，所以大連物流市場規模可達到６００億元，這意味著大連物流業每天產生的收入就超過１．６億元。
　　 大連市副市長何建中說，大連發展物流業，有多個優勢。一是區位優勢。大連的國際物流有得天獨厚的優勢。這一點現在雖然有所體現，但如果實現了東北亞地區經濟的一體化，這一優勢將會體現得更充分。
　　 二是交通運輸優勢。大連是海陸空鐵管五種運輸方式齊全、運輸現代化程度最高的城市。大型專業化深水碼頭（礦石、糧食、油品、汽車、集裝箱）、沈大高速公路（雙排８車道）、電氣化鐵路、集裝箱班列（雙層）、Ｌ１８糧食專用運輸車、煙大火車輪渡等支撐起大連交通運輸的主骨架，以大連為中心基本形成了立體化（海上、地面、地下、空中）、現代化（ＧＰＳ）、集成化（多式聯運）的運輸體系。
　　 三是城市功能優勢。除了交通以外，大連已經成為地區性的國際金融中心、信息中心、展示中心和貿易中心，口岸服務功能日益完善，住宿、餐飲、娛樂、購物、旅游等功能基本與國際接軌，已經成為被國內外普遍看好的國際化色彩較濃的城市。
　　 不過，大連物流業也面臨一些問題，如現代物流理念不強；物流企業競爭力有待提升，第三方物流企業成長緩慢；工商企業物流業務剝離較慢；東北經濟快速增長和結構優化需要時日等。