中國物流與采購聯合會副秘書長、全國物流標準化技術委員會秘書長
    孟國強
   
    批發市場（商品交易市場）是我國從計劃經濟體制向市場經濟體制轉軌過程中所產生的一種特有的經濟現象，如何正確認識和評判我國的“批發市場現象”，對于進一步確立和完善我國市場經濟體制具有十分重要的理論意義和實踐意義。
    直到今天，人們對批發市場的認識并不完全一致，連鎖經營、現代物流、電子商務等新型流通方式的出現與推廣，使人們對批發市場這樣一種業態產生了不少認識上的困惑，甚至出現了一些非議與責難。
    人們對批發市場的普遍關注，一方面，說明了批發市場在我國經濟與商品流通發展過程中的影響力與日俱增，和人民群眾的生產和生活已經形成了十分緊密的關系；另一方面，批發市場的問題也關系到，在現代市場經濟條件下，我國究竟應該建立什么樣的商品流通體系，批發市場應該按照什么樣的方式進行調整、改造和提高等眾多迫切急需解決的課題。因此，如何走出認識誤區，全面、客觀、公正地總結批發市場的歷史，研究批發市場的方向，已成為當前我國經濟理論工作者的一項重要任務。
    本文就批發市場的認識與實踐歸納了10個方面的問題，做一些初步的研究分析和探討。
    這十個問題是：
    一、關于批發市場是不是傳統和落后的交易模式？
    二、關于發達國家存不存在工業品批發市場模式
    三、關于批發市場能不能發展成為主流商品交易模式？
    四、關于批發市場與現代化大工業生產是否不相適應？五、關于批發市場不規范行為是不是與生俱來的？
    六、關于誠信體系建設是否必須把批發市場作為整治重點？
    七、關于“農改超”是不是農貿市場的發展方向？
    八、關于批發市場能不能改造成為現代物流中心？
    九、關于批發市場是否只能在農村或落后地區發展？十、關于批發市場是否影響城市改造和城市景觀？
   
    一、關于批發市場是不是傳統和落后的交易模式？
    對批發市場最流行或者說最普遍的非議是，批發市場是一種傳統和落后的交易模式，與其它現代商品流通方式相比，批發市場交易方式有著諸多弊端，不適應現代市場經濟的需要。
    究竟如何客觀公正地認識和評價批發市場？至少要解決好以下三個方面的問題。
    第一，應當正確認識和評價批發市場的歷史作用。
    批發市場的出現導入了我們在改革開放初期對于市場機制的最初認識。包括如何形成正確的價格機制、供求機制等等。
    毫不夸張地說，我國流通領域改革開放第一個具有突破意義并取得巨大成功的改革措施就是讓農民進城，允許他們創辦各種類型的農副產品自由市場甚至是馬路市場，一舉解決了計劃體制下困擾我們多年的農副產品嚴重短缺問題。可以說，正是成千上萬集貿市場的出現，強有力地支持了農村家庭聯產承包責任制，奠定了我國農業經濟體制改革成功的基礎。
    從上世紀80年代中期到90年代中期，我國借鑒農業體制改革的成功經驗，在城市體制改革過程中，充分發揮市場機制的作用，各種類型、各種產品的有形商品市場大量涌現，商品的流通渠道大大拓寬，生產者的積極性大為提高，生產力水平得到了充分釋放，我國工業品、生產資料商品以及各類日用小商品短缺問題也從根本上得到扭轉。
    從一定意義上說，各類有形商品市場的出現及其發展最早沖破了傳統計劃經濟體制的束縛，是我國流通領域里的一場重要革命，也是我國經濟體制改革初期所采取的重大舉措。
    比之計劃經濟體制下的商品供應體制，我國批發市場的歷史作用，總起來看，主要表現在以下一些方面：（一）實現了有效組織供求，銜接產需，引導生產；（二）提高了商品流通效率，節約了流通時間和成本；（三）初步形成了商品價格的市場發現機制；（四）推進了商品流通信息化和網絡化；（五）促進了第三產業的加快發展；（六）提高了民間資金利用率；（七）帶動了全國統一大市場的初步形成。
    第二，我們對于市場經濟體系的形成有一個認識過程，對批發市場也有一個逐步認識過程。上世紀90年代中期以前，中央和國務院一直在強調：“以批發市場為重點，積極發展現代流通組織形式。” 直到1997年，黨的“十五大”召開以后，人們才開始認識到建立和完善社會主義市場經濟體制是要“充分發揮市場機制的作用”，“建成統一開放、競爭有序的市場體系。”因此，改革開放初期，在人們對市場經濟和現代流通還缺乏認識和了解、市場各種內外部環境都不完善的情況下，各地企業和政府部門選擇批發市場這樣比較容易操作的模式導入市場經濟，是改革開放的選擇，也是歷史發展的選擇。
    第三，判定一種流通方式是否落后的標志只能是生產力水平與經濟發展水平是否相適應。如果說，批發市場過去在推進我國商品流通體制改革、推進商品市場化方面發揮過重要的歷史推動作用，是因為與改革開放初期我國生產力水平較為低下，商品流通普遍呈不發達狀態密切相關，那么，今天，除連鎖、超市、配送等現代商品流通方式已經較為普及的大中城市和一部分沿海發達地區之外，也還不能說我國的商品流通就已經十分發達。與發達國家相比，我國的生產力水平仍然較為低下，人均GDP即使在發展中國家也并不排在前列，不論是大中城市還是廣大的鄉村和小城鎮地區，批發市場都有著特定的市場群，工薪階層、農業勞動者、大批低收入人群仍然喜歡批發市場、依賴于批發市場，換言之，在現階段，批發市場與我國的經濟發展水平和人民的實際生活水準有著相當緊密的聯系和廣泛的適應性。因此，從我國實際情況看，在未來的很長時間內，批發市場都將會保持一定的生存和成長空間，和其它新型流通方式一起，在推進我國的商品流通現代化過程中發揮重要作用。同時，從其它國家看，南非、土耳其、埃及、印度等一些重要的發展中國家，依托于批發市場建立現代商品流通體系也是一種相當普遍的現象。
    二、關于發達國家存不存在工業品批發市場模式？
    對我國批發市場持否定態度的一個重要依據是，西方發達國家的工業品以及小商品的流通不存在以攤位制為主體的批發市場交易模式。
    考察西方商品流通史，應當放到一定的歷史條件和一定的經濟發展狀況下去進行。有專家指出，西方國家在一二百年的歷史發展過程中，商品流通經歷了雜貨店、百貨商店、超級市場、購物中心一系列的發展演變后，又回過來搞連鎖經營，搞社區便利店。但無論怎樣變化，馬路市場始終草色新鮮，因為它代表了大眾的生產和生活方式，是一種平民經濟和平民文化，是“以人為本”思想在流通領域里的直接反映。
    中國商業經濟學會副會長，我國著名商品流通專家萬典武先生在談到北京秀水街小商品市場時，也直言不諱地指出：這樣的商業街世界各國都有。美國也不一定都是第五大道。買賣方式要多樣性，這是一種文化，是商業發展必然出現的現象，不能說不要就不要了，也不能說這種一手錢一手貨討價還價的形式都是落后的。
    從各國商品經濟發展的實際情況看，無論歐美還是亞太地區，各種各樣的以攤位制形式為主體的工業品、小商品市場應當說還是一種相當普遍的現象。像北歐著名的丹麥哥本哈根步行街、德國科隆商品步行街都是這一類的商品批發和零售市場。
    可見，對西方商品流通的歷史與現狀我們應當有一個清醒的認識和冷靜的分析，西方并不是只有沃爾瑪和家樂福，它們的商品流通體系同樣是由多種流通業態、多種商品貿易形式共同構成的，各有各的優勢，各有各的市場對象和顧客群。
    攤位制作為一種最為普及的商品流通形式在西方國家并沒有被其它流通形式所完全取代有著深刻的社會和歷史原因。
    首先，從根本上說，房地產商、物業管理商與流通商的分離，不僅不是落后的，而且是一種現代社會分工的歷史進步。這也是攤位制在歐美地區不但在一般貿易場所里能夠生存和發展，就是在一些高度現代化的經營場所中也是一種相當流行的商品流通方式的重要原因。例如，人們所熟知的“大貿”（Mall Market）就是一種攤位制模式。
    其次，發達國家看重的是效率，而并不強調所謂“傳統”與“現代”的分野。不少西方國家都是既有現代化的大超市、大連鎖，也有街頭市場、跳蚤市場，甚至對街頭市場等方便市民的商業網點還有一定的政府扶助措施。即便是大宗工業品的流通，攤位制也有很大的生存與發展空間，如悉尼建材商品流通中心就是澳大利亞一家很有名的攤位制商品批發市場。
    第三，政府并不干預市場，也不強行推行任何商業模式，完全由企業按照市場需求去自由選擇。
    對于批發市場，應當主要是看效率，看作用，看它對我國經濟是不是還具有一定的推動作用，而不應當把關注的目光主要放在研究它是傳統的還是現代的這樣缺乏實際意義的爭論上，也不應當一味的與國外發達國家進行簡單的類比。任何事情都千方百計掛上現代化標志，刮風，趕潮流，樹政績，只重視轟動效應，而不顧客觀條件，不考慮實際效率，這只能造成經濟工作中的形而上學。
    三、關于批發市場能不能發展成為主流商品交易模式？
    人們曾普遍認為，批發市場交易規模過小，不可能發展成為適應現代化大生產的主流商品交易方式，這其實是一種認識上的誤區。
    批發市場里各個交易商的具體情況不同交易量也有大有小，但不能就此來推斷批發市場的整體交易規模，并做出不正確的結論。
    經過20多年的繁榮發展，我國今天相當一批成功的批發市場無論在交易規模、輻射能力、專業化商圈等方面都早已大大超越了人們在一般意義上對于市場的膚淺認識。對很多市場來說，鄉村集貿、馬路交易的小地攤方式早已成為歷史，其中不少市場甚至已經發展成為跨越國界、輻射全球的著名的規模化、專業化和全球化的商品流通中心。
    據有關部門提供的數據，2003年，我國各類商品交易市場（批發市場）約為60000家，攤位約220萬個，銷售總額為21086.8億元, 交易總量約占GDP20%多一點，億元以上的市場占市場總數4.3%，成交額占市場總交易量的70%以上。其中，排在第一位的市場年銷售總額已高達363億元。今年 9月13日《城市快報》登載：北京最大的一家民間涉外服裝批發市場-雅寶路市場，占地約20000平方米，從1988年發展到現在，已成為京城其它商廈無法替代的重要的高檔精品服裝流通基地。北京銀行業人士曾用一個金融概念形容雅寶路市場：俄羅斯商人每年留在市場的美元現金之多，幾乎可以拉動北京外匯市場的比價。市場4500家攤位的貿易范圍覆蓋前蘇聯、東歐、非洲、西歐、亞洲和北美。我國批發市場發展規模及其商圈輻射面，由此可見一斑。
    如果把批發市場與其它的一些流通方式相比較，可以看出，無論從交易量還是交易的輻射范圍上，至少在目前，批發市場在我國商品貿易過程中仍居于主導地位。
    2003年，全國100強連鎖企業銷售額為3500億元人民幣，門店總數20000家，成交額大約占社會消費品零售總額8%左右。從這個數字看，批發市場的成效額約為連鎖企業的6倍多。
    從現代物流發展情況看，一方面，受大而全觀念制約，在我國，企業物流外包還難以被廣泛接受；另一方面，我國第三方物流成長緩慢，還不具備完全承擔物流市場潛在需求的實力。據調查，我國53%的生產企業、39%的商業企業有自己的車隊，59%的生產企業、44%的商業企業有自己的倉庫。這些物流資源是企業經營資產的重要組成部分，如果進行物流業務外包就意味著裁員、資產出售和利潤外流，無論制造業企業還是商業企業都不會甘心也不會情愿這樣做。這就造成了我國目前原材料物流只有18%、產品銷售物流只有16%由專業物流企業承擔。所以，專業化的第三方物流是我國物流的發展方向，但當前要全面發展第三方物流，必須在物流資源充分整合的基礎上經過一個相當時期的發展過程。
    由于市場環境和誠信體系建設等方面的原因，目前我國電子商務發展的重點并不是它的貿易功能，它的主要作用是建立現代化的網絡情報系統和信息平臺。
    所以說，現代與非現代、主流與非主流交易模式都是相對的，既有其時間范疇的約定，也有其全社會的認知程度的限制。與連鎖、物流和電子商務相比較，不管人們喜歡還是不喜歡，在實際發展過程中，我國的批發市場規模越做越大，商圈輻射范圍越來越廣闊，消費者對于批發市場的消費依賴心理也越來越強烈。批發市場不僅現在是，而且在將來的很長一段時期內也仍然會是我國商品流通的主流模式之一，這不僅僅取決于當前我國經濟發展的現實情況，還取決于我國人民群眾的購買習慣、我國商業文化的約定俗成。說到底，批發市場現象的發生和發展是我國商品流通發展過程中不可逾越的一個客觀階段。
    四、關于批發市場與現代化大工業生產是否不相適應？
    由于批發市場進銷渠道分散，難以形成高度集中的流通規模，不少人據此認為，批發市場這樣的流通形式將不可能適應現代化大工業生產的規模化需求。
    現代經濟需要現代流通方式，現代大工業生產需要現代大流通產業的支撐。但是對于什么是現代流通方式和現代流通產業，人們的認識并不完全一致。
    第一，現代商品流通體系由規模化流通企業和眾多的中小批發商和零售商共同構成。發達國家發達的標志之一，是中小企業的迅速發展，大批的中小企業成為國民經濟的重要支柱，人們也并不因其規模小就否認它們在整個工業經濟體系中的基礎性地位。從流通本身的規律來看，在現代社會里，既要大力發展沃爾瑪、佳樂福，也不離開眾多的中小流通商。
    中小流通商既是大批生產部門特別是大批中小生產企業的重要合作伙伴，也是許多大批發和零售商重要的進銷渠道，它們之間的關系是相互依存，相互補充,共同推進商品市場的發展。
    第二、現代工業社會中決定市場競爭勝負的主要因素是服務水平的高與低，而不是經營規模的大與小。無論是沃爾瑪、佳樂福還是麥當勞這些赫赫有名的商業跨國公司都經歷了從小到大的發展歷程，它們所以能夠超越對手，在競爭中甚至戰勝了許多實力強勁、規模龐大的同業公司，關鍵在于他們開創的獨特的商業服務模式和商業經營理念。因此，對于中小商人來說，服務和滿足顧客需求永遠是商業致勝的法寶和靈魂。無論多么具有實力和規模的制造商，在選擇供應商和銷售商的時候，服務水平必然是他們考慮的首要因素，而不是規模大小。從這個意義上看，不能說規模小，就不適應現代大工業生產的需要。
    第三、現代大工業生產要求的是現代商業流通的網絡化和信息化，而不是商業規模的盲目擴張。商品流通和工業生產有著各自不同的規律，商業最終面對的是大量的直接消費者，不可能采取象工業那樣的集中生產和規模化運作方式。因此對現代商業來說，要建立與現代大工業生產相適應的現代流通體系主要在于推進商業的合理布局和經營的網絡化，商業網絡越合理，信息化程度越發達，工業化社會的生產與流通就越協調，流通對生產的引導和組織作用也越大。而眾多的中小商人恰恰正是這個網絡中的基本資源，也可以說現代商業的要義正在于運用現代科技和信息手段對商業網絡資源進行科學和合理的整合。發達國家汽車生產制造商的供應和銷售，依托的主要是世界各地的汽車銷售商和代理商，而并不是一兩家壟斷性的商業集團，就是商業資源整合的典型范例。
    批發市場萬商云集，就我國情況看，已經形成了一個龐大的商業運行網絡，這是非常重要和非常寶貴的商業資源。如果我們能夠不斷提高這些市場的科技含量，大力加強市場信息化建設，突出專業化服務的品牌和特色，那么就不是一個批發市場能不能與現代工業大生產相適應的問題，而是在推進新型工業化道路的過程中，能不能充分利用和合理配置批發市場資源的問題，從而最終實現全社會商業流通規模的最大化。
    五、關于批發市場不規范行為是不是與生俱來的？
    批發市場的不規范行為主要表現在偷漏稅和假冒偽劣等問題上。因此，包括一些政策導向在內，相當普遍的看法是，批發市場是經濟秩序整頓的重點，管住了批發市場就可以有效地抑制經濟秩序的混亂現象。
    從實際情況看，經濟活動中不規范的行為，流通環節有，生產環節也有；批發市場有，其它流通方式中也存在。2004年8月27日《北京青年報》A5版報道：某顧客10.9元在家樂福雙井店買到了“路易威登”牌錢包，事后發現是假貨。該錢包在專賣店的最低價為100多元。經記者采訪發現，在當天熱賣的300多個錢包中，還包括了“鱷魚”、“花花公子”“七匹狼”等眾多知名品牌，雖然等級標明為：“合格”，但做工粗糙，邊緣線歪歪扭扭，明顯與正品有較大差距。讓人更為吃驚的是，這批貨竟然是由家樂福總店采購后，廠家直接向該店供的貨。這只是眾多的超市、連鎖店里不規范經營行為中俯拾皆是的一個普通例子。
    其它還有很多，如一些超市多次發生過對顧客非法搜身事件,有的超市一夜之間倒閉，老板卷款潛逃等等。2002年9月4日《老板周刊》第73期轉載了《經濟日報》報道。報道說，針對“倒閉超市成為圈錢黑洞”，國務院領導同志專門作出了相關批示，原國家經貿委貿易市場局組織召開了多次有國內大型零售企業、大型生產商和外資零售企業參加的座談會，并進行了詳細的調查。調查發現，2002年當年國內有10家左右連鎖企業如福州華榕超市、大華超市以及北京的紅熊超市、朝林超市、城市之光超市等陸續關門。占當時全部連鎖企業的1%左右。在倒閉的超市中，北京的城市之光就是一家擁有20多家連鎖店的中等規模的連鎖民營企業，1998年開業，2001年企業嚴重虧損，法人代表、總經理張某從“人間蒸發”，形成了巨大“超市風險”。在很多人眼中，超市經營甚至被視為典型的“空手套白狼”，因為房子是租的、錢是從銀行貸來的、商品是賒的、員工是招聘的，賴以存在的是 “市場通道”這種短缺資源。有業內人士分析，因為超市每天產生大量現金流，因此經常有投資者把超市當成公司的提款機，把銷售額挪作他用，一旦資金周轉不靈，超市便面臨崩潰。而商家一旦經營虧損，多設置“破產陷阱”逃廢債務。
    所以要舉這些例子，只是想說明，要規范經濟秩序，根本的問題不在于采取什么樣的交易方式，而在于政府的管理水平是否到位，在于我們是否建立了一個完善的政府行為沒有缺失的現代市場管理體系。
    實際上，市場行為不規范，往往與政府有關部門管理行為不規范直接相關。就以批發市場中兩個突出問題來說，由于地方保護導致假冒偽劣泛濫，由于監管中有漏洞不得不對市場攤位實行包稅定稅等無一不是管理環節中不規范行為的直接表現，其實與市場采取什么樣的經營模式并無直接關系。
    六、關于誠信體系建設是否必須把批發市場作為整治重點？
    誠信體系建設是一個體系，所有的市場主體都是重點，也可以說，包括連鎖經營、物流配送、電子商務等正在迅速發展的各種商業形式在內，所有市場主體都存在著不同的信用問題，都需要進行整治。因此，不能說，哪一種商業模式誠信問題就是突出的，而另外的一些商業模式里誠信問題就是不突出的。
    仍然以被人們普遍推崇的連鎖模式為例。　　
    據媒體報道，時下所有的商場、超市也包括連鎖企業在內，與廠家幾乎都是先賣貨后結款，在雙方關系中店家一般要占據有利地位。通常供貨商在進店前與商家簽訂一個合同，規定一個結款期限，但是商家實際上并不按照合同執行，有錢就結，沒錢就先拖著，甚至有錢也不結，把這筆錢先挪作他用。當商家出現資金困難時，有些供貨商半年甚至更長的時間也拿不到貨款。供貨商也不可能拿著合同去法院告，因為一旦走上法庭，證明雙方關系徹底斷了，今后產品上哪賣都會成問題。大量壓供貨商的錢，貨款延期結算，有人稱之為“結算陷阱”。按通行的“月結60天”模式，供貨商一月份銷售的貨款，要到4月1日才能結算，這樣貨款就等于被商場無償占用兩個月時間。如果一個月的營業額是3000萬元，就會無償占用供貨商的資金6000萬元。
    如果說，批發市場里假冒偽劣是誠信問題的一種典型反映，那么，像上面列舉的連鎖企業中不規范的最基本的商業信譽缺失行為則是誠信問題的另一種表現形式。
    說到底，誠信問題不應當只是一個道德規范，而應當是一個嚴格意義上經濟秩序規范、法律規范。
    現代商業社會的重要特征是信息化和網絡化，在這樣的信息化和網絡化社會中，誠信必須作為一個體系進行全方位的建設和呵護。在這個體系中，當任何一個市場主體誠信行為的缺失得不到嚴格的約束或懲罰，當誠信只是在道德層面上進行說教而不是在法律的嚴厲的規范之內進行制約，那么，無論是批發市場還是其它任何的市場主體，在整個誠信鏈條的環節中，任何一個環節的斷裂，其不規范的行為都會成為最終蔓延的瘟疫，都可能最終導致全社會誠信體系的徹底崩潰。
    所以說，在誠信體系建設問題上，主觀設置重點或非重點，不但本身帶有歧視性的誤導，而且，充其量也不過是一種治標不治本的“頭痛醫頭，腳疼醫腳”的臨時之策，不可能從根本上建立起誠信體系的基礎，也不可能最終建立起完善的社會主義市場經濟體制。
    在現代市場經濟條件下，信譽是企業的生命，是批發市場的生命，當然也是所有參予經濟活動的各個市場主體的生命。一個社會，只有當每一個人，每一個企業，每一個市場主體都把信用作為生存和發展的基本條件時，人與人的交往，經濟基礎各個層面的相互關系，才可能建立在一個以人為本，以誠信為本的正常的基礎之上，社會也才可能正常發展。對于批發市場是這樣，對其它各種生產模式、各種流通模式當然也同樣如此。在建立社會主義市場經濟體制過程中，誠信建設應當全方位進行，不應人為設置重點，也不應當有任何例外。
    七、關于“農改超”是不是農貿市場的發展方向？
    現在，不少大中城市興起了“農改超”的風潮，有人甚至認為，農貿市場已經不適應我國大中城市的迅速發展，主張取締城市的農貿市場，全部代之以現代化的超市業態。
    農貿市場有沒有必要全部改造為超市，超市能否徹底取代農貿市場的功能?我們應當認真借鑒國外先進經驗，不斷豐富和提高對我國農產品流通的全面認識，正確指導農貿市場的改造與提升，而不能盲目跟風，為改超市而改超市，甚至貪大求洋，違背農產品自身流通規律，破壞城市已經形成的穩定的農產品流通渠道和體系，給消費者帶來不便。
    在發達國家，農貿市場仍然是農產品流通的主要方式。無論是巴黎倫吉斯農產品批發市場，還是荷蘭花卉批發市場，它們的周到的服務，迅捷的物流，數小時之內就可以完成從批發到零售的商品流通全過程，不但在歐洲，甚至在全球都有著廣泛的影響。這一類農貿市場盡管規模有大有小，但是遍布世界各地，不論在發達國家或發展中國家，幾乎無一例外地影響著城鄉人們日常的生產和生活。也就是說，農貿市場已成為當今世界各國農產品流通的主要渠道。
    在我國，從實際情況看，依靠行政命令，強制進行“農改超”取得成功的城市和企業并不多。據報道，北京、上海、杭州、長沙、廣州等城市的農改超都遇到了不同程度的市場打擊。杭州“菜博士”超市連鎖店，從2003年9月份起曾在杭州連續開出20多家蔬菜生鮮分店，但是到2004年1月的短短4個月之后，其中的19家都關了門。上海聯華超市2002年7月曾宣布到2003年底，將在上海開出300家生鮮加強型超市，但后來只開了3家，且經營舉步維艱。2002年農改超勢頭迅猛的廣州市，原來近80家大小農改超如今也僅剩10余家，大部分被迫轉入調整期。有的城市在原農貿市場被政府強制拆除后，個體菜販甚至又將菜攤擺到了馬路邊上。農改超在經歷了2年多的市場洗禮后陷入了低迷的尷尬局面。另據報道，上海是全國七大中心城市中現代零售業態發展最快的城市，但是2003年的調查卻發現，上海的消費者去傳統農貿市場購買農副產品的頻率大大高于其它6座城市。（《中國物流與采購》雜志2004年第21期第42頁-46頁）
    農產品采取什么樣的流通方式完全取決于農產品自身所固有的商業特性。一是農產品的基本特點是鮮、活、水、嫩，時效性強，更便于通過農貿市場的方式進行經營和管理。二是農產品的選擇性也很強，消費者往往喜歡在市場里貨比三家，挑選價廉物美新鮮的商品。三是農產品價值含量較低，全都進入高檔物業進行經營，經營者和消費者在商品價格上都將難以承受。消費者一般來說，也不喜歡農產品的過度包裝。從我國的情況來看，農貿市場改造和提升的重點仍然是如何建立完善的農產品拍賣體制，形成暢通的農產品大批發體系。試圖通過取締農貿市場，由其它方式來取而代之，在目前廣大城鄉居民對農貿市場高度依賴的情況下并不現實，也不符合農產品流通規律。
    要言之，我國農貿市場從路邊街頭的小商小販開始，經過二十多年的改造和提高，已經發展成為農產品批發和零售體系中的主導性業態，對比發達國家的農產品流通的歷史與現狀，農貿市場在我國應當還有較長的生命周期。
    生鮮產品進入超市給農副產品的流通開辟了一個嶄新的境界，也可以說是農產品流通的一次革命。但是從當前的實際情況看，超市由于前期投入較大，流通規模較小，在農產品的包裝、保鮮、加工等環節上附加費用較高，總的來講，還難以取代農貿市場的價格優勢，對消費者還形不成難以或缺的吸引力。一般來說，超市更適于普通工業品、小商品和家庭消費品的經營，超市要在農副產品流通中占居主導地位，一要依賴于人們農副產品消費觀念和消費習慣的轉變，二要大規模降低經營成本和商品價格，使超市的農產品能夠適應最廣大和最普通的消費群體。
    “農改超”的根本問題在于，農貿市場和超市是兩種完全不同的商業業態。農貿市場是眾多的農產品生產商和流通商依托于市場創辦者和管理者進行交易的商業貿易中心，批發零售兼營。超市則是由投資者獨立經營，實行統一進貨、統一納稅、統一配送，由多個商業網點構成的連鎖商業設施，商品以零售為主。因此，所謂農改超并不可能在原有農貿市場的基礎上進行調整改造，強行進行農改超，往往就是取締原有市場，重新進行超市業態的組合。從這個意義上看，農改超的提法并不具有實際可操作性。
    目前，我國國內的農改超試點往往只停留在鋪面或基本商業設施改造上，說到底是農貿市場自身的一種調整、改造和提升，以這些市場作為依據，并作為一項工程，在廣大城鄉地區大規模推進農改超，很難說能夠取得實質上的成功，對于已經形成的我國穩定的農產品流通體系并不一定能夠達到進一步完善和提升的目的，搞得不好，也可能會帶來一定程度的沖擊。
    從農產品這樣一種帶有自身特性的商品流通內在規律來看，農貿市場與超市將可能共同生存相當長的一段時間。
    八、關于批發市場能不能改造成為現代物流中心？
    我國正在加快推進現代物流業的發展，有人曾提出可否將現有的部分批發市場改造或發展成為現代物流中心或物流基地，有的地方索性直接將物流和商品流通劃上了等號，把批發市場納入了物流業態進行政策指導和管理。
    這些說法或作法的問題在于混淆了物流與商品貿易的基本界限。商品流通并不等同于現代物流，現代物流和批發市場也是兩種完全不同的業態。
    第一，物流是供應鏈概念，不是貿易（商品交換）概念。物流要解決的是運用現代信息手段和科學技術方法進行物流資源的整合，通過運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等物流各環節科學有效的銜接和合理運作，最大限度地降低商品在移動過程中包括生產物流成本和商業物流成本在內的物流總成本，正是在這個意義上，物流是一門科學。流通所要解決的是商品所有權的轉移，是交易過程中如何大量節約流通時間，從而加快資金周轉，合理有效地降低商業總成本。物流和流通不是同一個概念，面對的并不是相同的領域，不能劃等號，也不能相互取代。
    第二，批發市場發揮的是商品貿易中心職能，其基本功能是商品交換，以商流為核心，特點是資金流密集。物流中心發揮的是供應鏈各環節的銜接職能，其基本功能是組織商品的合理移動，以物流為核心，特點是信息流密集。批發市場要求具備完善的商業設施，合理的攤位、門點布局，物流中心要求的則是完善的商務中心，最基本的倉儲、運輸及其它物流設施設備。
    第三，投資與管理方式批發市場與物流中心也有很大不同。批發市場的投資商是購買或租賃市場攤位、門點的全體業戶。市場的管理者主要是組織好各業戶的商業活動，為全體業戶提供物業、金融、信息以及物流服務，市場管理并不直接面對消費服務。物流中心的投資商一般是以龍頭公司為主體的獨資或合資企業，管理面對的是直接消費和直接服務層面，中心的一切運作都是為了最大限度地降低物流成本，取得消費者的滿意。
    批發市場作為一種流通業態有其自身規律。不管一個市場占有多少土地，倉儲運輸具有多么先天的區位交通優勢，但從根本上看，批發市場無論在商業概念、投資方式還是在運作管理等方面都與物流中心有著極大區別。不管現代物流怎樣發展，也不可能取代批發市場的商品交易中心的功能與地位，批發市場的改造和提升的方向也并不是物流中心的模式。換言之，批發市場一定要改造成物流中心，也只是一種商業模式的轉換，并不意味著市場職能與功能的提升。更大的問題在于，如果不樹立實事求是的科學發展觀，而是趕時髦，甚至作為一種政績表現，盲目地轉換市場業態，勢必失去大批的中小投資者和穩定的消費群，對市場原有的商流、信息流、資金流都會帶來巨大沖擊，不僅對市場創辦者甚至可能對一個城市的流通體系來說都將會形成極大的商業風險。
    當然，作為批發市場的輔助業態，第三方物流向市場延伸服務，或由市場創辦為業戶提供的物流服務體系，都完全是批發市場功能的一種自我完善，應不在物流中心與批發市場業態比較問題的討論之列。
    九、關于批發市場是否只能在農村或落后地區發展？
    近些年，在批發市場問題上還流行著這樣一些似是而非的說法：先進地區、發達的地區搞先進模式，落后地區搞落后模式。批發市場可以存在，但只能到鄉鎮到不發達地區發展，使其成為城市或經濟繁榮地區現代流通方式的一種補充。
    這種思維方式的前提是判定批發市場是一種落后模式，得出的結論就與我國經濟發展和商品流通的實際情況產生了很大距離。
    我國目前的情況是，越是發達地區，批發市場發展越快，越規范。批發市場整頓、規范、改造與提升的水平，往往與當地經濟發展水平密切相關。高度的經濟發展水平，帶來的往往就是批發市場經營水平的高效率和批發市場高度規范化的商品經營行為。
    批發市場作為一種商業模式，不管人們有著怎樣不同的認識，事實上，已經成為我國商品流通的一種主導性業態之一，加之經過20多年的發展，早已大大突破了馬路市場、鄉村集貿市場的落后方式，必然成為我國國民經濟發展的重要因素。
    換言之，批發市場不是主流商業模式的補充，而是現代商業經濟的組成部分。和其它流通方式一樣，它發展的空間主要是在城市，在經濟繁榮地帶。越是在經濟中心地區，批發市場發揮的作用就越大，越受到消費者的歡迎，發展的空間也就越大，市場的生命力就越旺盛。從市場自身的改造與提升來看，越是經濟發達地區，人們對批發市場的要求也就越規范，批發市場在規范的經濟秩序中發展的空間也就越廣闊。這也正是為什么我國成熟、規范并且具有較大規模的批發市場主要集中在廣東、福建、浙江、江蘇等地區的主要原因。
    在現代社會，商品流通追求的是網絡化、信息化，而不是單純建設商品供應點，因此，現代化商業看重的只是需求。需求不分階級，也不分地區，批發市場既然是一種商業模式，什么地方有需求，什么地方就有批發市場，有什么樣的需求，就有什么樣的批發市場，這是商業發展的規律，也是資本流通的客觀規律。資本追求的是利潤，批發市場可以產生利潤，資本當然要向市場流動，而且要向能夠產生最豐厚利潤的發達地區的市場流動，這是資本的本性，它不以人們的主觀意志為轉移，更不會由于人們的主觀偏好就改變自己最大限度攫取流通利潤的空間和方式。
    十、關于批發市場是否影響城市改造和城市景觀？
    隨著國力的提升和人民生活水平的日益提高，我國城市的改造和發展也進入了黃金時期。如何處理好城市的繁榮發展與各類商品批發市場特別是農產品批發市場的關系，建設既整潔美好又興旺發達的適應人類生活和居住的環境是城市改造的一項重要課題。
    首先，應當樹立科學發展觀改造城市的觀念。科學發展觀的精髓在于“實事求是”，“以人為本”。城市改造的出發點和落腳點都應當以人的需要為第一目標，最終把城市建設成能夠充分滿足最廣大人民群眾物質和文化生活需要的生存空間，而不應當過分追求不實用的標志性工程、形象工程，揮霍城市資源。經過多年的改革開放，批發市場已經成為城鄉人民實現購買力和有效需求的重要基地，相當一批市場已經成為城市的專業化商品貿易中心和商務信息中心，不管城市改造具有多大手筆多大氣魄，也不能脫離我國城市發展的這一基本國情、市情。脫離了這個實際，盲目對市場進行改遷、拆遷，甚至于直接取締，不僅會給人民群眾的生活帶來麻煩，也往往給城市的發展造成難以挽回的影響和損失。
    其次，城市改造應當充分把握歷史文化與商業文化的有機融合。城市改造不能脫離城市本身所固有的文化特點。城市文化應當包括兩個方面的文化，一是城市的歷史文化，一是城市的商業文化。現代商業城市，往往就是兩種文化的相互融合、相互滲透、相互交織，任何一種文化的缺失，都難以形成現代的城市氣息、城市氛圍。改革開放以來，批發市場文化已經成為我國商業文化的重要組成部分，例如：反復交易中形成的商品價值，貨比三家的購物習慣，批發市場產業鏈，永不落幕的商品展銷會，商流、物流、資金流、信息流的高度集中，萬商云集的旺盛人氣，中小資本創業的樂園，等等。這些都體現了改革開放的精神，體現了市場經濟的精神，已經滲透到城市里千家萬戶的生活領域。所以說，考慮和發展城市固有的歷史經濟文化特點，也應當充分考慮批發市場的文化特點，而不是歧視批發市場文化，甚至輕易地揚棄這種文化。
    再次，城市改造應當著力打造包括商業特色在內的城市的個性化特色。法國巴黎的倫吉斯農產品批發市場、荷蘭阿姆斯特丹的花卉批發市場本身就是馳名世界的旅游圣地。經過二十多年的發展，我國相當一批批發市場不但為城市創造了財富、創造了品牌，甚至創造了一個又一個城市的輝煌。象義烏小商品城、紹興輕紡城、常熟招商城已經就是城市的名片。北京亞運村汽車交易市場、深圳布吉農產品市場等等也已經成為一道道亮麗的城市景觀。這些都已經形成了極富特色的城市個性，失去了批發市場的這些個性，不少地方的城市特色特別是那些商業氛圍、商業氣息將蕩然無存。所以就一個城市的繁榮興旺發達來說，絕不能都是寫字樓，都是大飯店，那些不是城市的個性，城市最重要的個性是它的文化個性，是它的商業個性。從這個意義上看，在城市改造過程中，批發市場不但不應當受到排斥，相反，應當千方百計保留市場特色，發展市場特色，根據人民群眾需要，在經營城市過程中，打造帶有濃郁文化和商業特征的城市個性化特色。
    在城市改造過程中，不顧城市固有的商業文化特點，不顧已經形成的商品流通格局和人民群眾的購買習慣，片面追求形象工程、政績工程、標志性工程，片面強調整齊劃一，不但與中央大力倡導的以人為本的科學發展觀相去甚遠，而且往往荼毒了一個城市固有的商業精神，往往造成“空殼市場”“半拉子工程”“爛尾樓”。我國早期的一些批發市場在發展過程中，由于有關管理部門過分強調“上檔次”、“高起點”，結果不但新建的“商品城”“商廈”成為空殼，原有的老市場也受到沖擊，取得過不少深刻的經驗教訓。