2005年上半年，我國(guó)物流運(yùn)行仍保持較快增長(zhǎng)。但與2004年較高增速相比，社會(huì)物流總規(guī)模增長(zhǎng)呈現(xiàn)減緩趨勢(shì)，物流費(fèi)用（成本）增長(zhǎng)速度也有所減慢，貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)速度也有所放慢，物流供求偏緊的狀況雖然仍然存在，但也有所緩解，同時(shí)，配送 、加工、包裝等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭。
    一、社會(huì)物流總額仍保持較快增長(zhǎng)，但增幅明顯減緩。
    今年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然保持了較快發(fā)展，GDP按可比價(jià)格計(jì)算增長(zhǎng)9.5%，全國(guó)工業(yè)企業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)27.5%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)25.4%，進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)23.2%，推動(dòng)了社會(huì)物流需求繼續(xù)快速增長(zhǎng)。上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)22.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%(見表1)。
    社會(huì)物流總額自2000年開始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，2001年以來，連續(xù)4年加速增長(zhǎng)，到2004年增幅達(dá)到29.9%的峰值。今年以來，增速開始減緩，到今年上半年增速降至25.4%。與去年同期比，今年上半年物流總額的增長(zhǎng)速度放慢了6.7個(gè)百分點(diǎn)。從物流運(yùn)行的角度看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)時(shí)期。
    二、社會(huì)物流總費(fèi)用增速有所減慢，與GDP的比重有所回落。
    今年上半年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為1.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.5%�煱船F(xiàn)價(jià)計(jì)算，下同�牎＿@一增幅比去年同期回落了3.5個(gè)百分點(diǎn)。也比GDP增長(zhǎng)幅度（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算）14.7%低1.2個(gè)百分點(diǎn)(見表2)。
    由于社會(huì)物流總費(fèi)用的增幅低于GDP的增幅（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率也略有回落，由去年上半年的21.5%，回落至今年上半年的21.3%(見表3)。
    從物流總費(fèi)用的構(gòu)成分析，今年上半年，運(yùn)輸費(fèi)用為7992億元，同比增長(zhǎng)12.1%，增幅比上年同期回落了約7.2個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為55.6%，比去年同期這一比重縮小了0.6個(gè)百分點(diǎn)。主要原因是由于今年上半年貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量等物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)增幅均出現(xiàn)明顯回落，分別回落6.0、8.2和6.3個(gè)百分點(diǎn)。物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)增幅回落，在一定程度上改善了物流運(yùn)輸?shù)墓┬杈o張的矛盾，緩解了我國(guó)鐵路、水運(yùn)等運(yùn)力不足的瓶頸制約現(xiàn)象。
    今年上半年，保管費(fèi)用為4379億元，同比增長(zhǎng)16.2%，增幅比上年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為30.5%，這一比重比去年同期擴(kuò)大了0.6個(gè)百分點(diǎn)。
    今年上半年，管理費(fèi)用為1998億元，同比增長(zhǎng)13%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為13.9%，這一比重比去年同期縮小了0.1個(gè)百分點(diǎn)（見圖1）。
    三、配送、流通加工、包裝等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。
    今年上半年，配送、流通加工、包裝等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，其中流通加工費(fèi)用722億元，同比增長(zhǎng)25.8%；配送費(fèi)用146億元，同比增長(zhǎng)27.3%；包裝費(fèi)用138億元�熗�比增長(zhǎng)28.5%，表明我國(guó)現(xiàn)代物流方式在快速發(fā)展。
    四、物流增加值增長(zhǎng)較快，物流服務(wù)業(yè)效益提高。
    據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年上半年，物流業(yè)增加值為4396億元，同比增長(zhǎng)12.2%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），占服務(wù)業(yè)全部增加值的20.9%。
    五、物流用固定資產(chǎn)投資加速，物流基礎(chǔ)條件繼續(xù)改善。
    今年上半年，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額預(yù)計(jì)為3447億元，同比增長(zhǎng)26.5%，增幅比上年提高2.9個(gè)百分點(diǎn)，略高于全國(guó)平均投資增長(zhǎng)水平。
    從投資構(gòu)成看，交通運(yùn)輸業(yè)投資達(dá)到2858億元，占物流用固定資產(chǎn)總投資的83%，同比增長(zhǎng)24.5%，增幅比上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)，也是近6年來增幅最高的年份。這對(duì)于繼續(xù)緩解交通運(yùn)輸緊張的局面將起到了積極作用。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額為159億元，同比增長(zhǎng)34.4%；貿(mào)易業(yè)物流用固定資產(chǎn)投資額為406億元，同比增長(zhǎng)39.8%；配送、流通加工、包裝業(yè)等物流用固定資產(chǎn)投資額為18億元，同比增長(zhǎng)47.9%；郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額為6.5億元，同比下降18.8%。