——在首屆中國物流學會年會上的講話
   
    各位代表、同志們：
   
    首屆中國物流學會年會是一次總結經驗，交流成果，展望未來的學術會議，學會領導、常務理事、理事和部分論文作者參加了會議。會議引起了國內物流界的廣泛關注，共收到論文218篇。這些論文，代表了當前我國物流研究的最新成果，有一定的深度和廣度。會前，學會秘書處組織專家進行了審讀評選，評出獲獎論文70篇，其中一等獎5篇，二等獎10篇，三等獎25篇，優秀獎30篇。會后，秘書處將根據論文的質量，推薦部分論文參加相關的國際會議或在重點媒體刊登。
   
    本次年會恰逢黨的十六大剛剛結束。一天來，大家圍繞如何在物流研究領域貫徹十六大精神，緊密結合物流實踐發展的需要，繼續深化物流研究，推動我國物流事業快速健康發展的議題，暢所欲言，獻計獻策，在物流理論的研究方向、研究方法、研究的重點、難點、熱點問題等方面達成了廣泛共識，會議達到了預期目的。
   
    本次年會和南海國際物流論壇結合在一起，論壇開了一天半，邀請美國、德國、日本、法國、韓國、新加坡的物流專家作了精彩演講，大陸與香港的物流專家、企業家、中外合資合作企業的物流總監20多人，在會上作了交流，就現代物流發展與信息化這一主題展開了深入討論，大家反映開得非常成功。對南海地區以及珠三角，甚至全國的物流信息化都將產生積極影響。
   
    論壇與年會得到了國務院有關部委、廣東省政府、佛山市政府，以及南海市委、市政府的大力支持，我代表會議的主辦方，代表大家向他們表示衷心的感謝。下面，我就學會工作以及物流研究中的幾個“熱點”問題，講幾點意見，供大家參考。
   
    一、中國物流理論研究的歷史回顧
    中國物流學會的前身是1980年成立的中國物資經濟學會和1984年成立的中國物流研究會。20多年來，雖然學會名稱幾經變更，學會領導多次調整，但作為國內最早開展物流研究的學術組織，我們始終站在物流研究的最前沿，團結專家學者和實際工作者，為我國物流理論與實踐的發展做出了突出貢獻。
   
    （一）從1979年到1995年所做的研究
    1979年，中國物資經濟學會派代表團參加了在日本舉行的第三屆國際物流會議，第一次把“物流”概念引入國內，1984年成立了“中國物流研究會”。1990年，“學會”和“研究會”兩會合并，更名為“中國物資流通學會”。這期間，基本上奠定了學會以物流研究為主的工作模式，是當時研究物流的唯一學術團體。
   
    一是從研究的領域來看，學會一開始就是一個跨行業、跨部門的綜合性學術團體。國家計委、經委、鐵道部、交通部、外貿部、商業部、物資部等部門領導都在學會擔任領導職務。商品流通與交通運輸企業、相關社團和教學研究機構都是學會會員單位。研究的領域是著眼于國民經濟全局的綜合物流研究，跨越了部門、行業之見。
   
    二是從實際研究的成果來看，自引進“物流”概念開始，學會就把物流研究作為工作重點。
   
    1984年8月，中國物流研究會第一次學術會議在北京召開，大會收到各地提交的論文150多篇。許多著名專家學者就物流概念、中國物流發展戰略、物流活動中的宏觀和微觀經濟效益、物流的數學模型等問題做了廣泛研討。
   
    1986年，吳潤濤、靳偉、王之泰等翻譯出版了日本的《物流手冊》。
   
    1987年，中國物流研究會在安徽蚌埠召開首屆年會。大會收到論文70多篇，集中就物流學科的基礎理論、物流發展戰略等問題展開討論。
   
    1989年，中國物資經濟學會在北京承辦了第八屆國際物流會議。參加會議的有來自19個國家和地區的360名代表，宣讀論文82篇。這是我國首次承辦的國際物流會議，在國內外產生了較大影響。
   
    1990年，中國物資經濟學會與中國物流研究會合并為中國物資流通學會。
   
    1992年，學會“物流技術經濟委員會”在常州召開首屆年會暨全國物流研討會，收到論文60多篇。會議以“跨越界限的物流社會化”為主題，對商業物流、外貿物流、糧食物流、口岸物流、軍隊物流、書店物流、鄉鎮物流、倉儲物流，以及物流配送、物流體制等問題進行了研討。
   
    這期間，吳潤濤、王之泰、徐壽波、李京文的《物流學及其應用》，王嘉林、張蕾的麗《物流系統工程》，秦明森、王方智的《實用物流技術》，金若楠、張文杰的《現代綜合物流管理》，王宗喜的《軍事物流概論》等著作相繼問世。
   
    三是從研究的方法論來看，學會堅持了理論聯系實際的指導思想。從物流實踐中發現題目，組織研究，用以指導和推動物流實踐。1990年，當時的物資部與國家體改委決定在無錫市進行以物資配送為重點的城市流通綜合改革試點，同時推進的有石家莊、沈陽等城市的機電產品配送供應等，取得了一定的進展。
   
    （二）1995年到2001年所做的研究
    1995年，中國物資流通協會成立。協會是行業組織，學會是學術組織，協會和學會利用各自優勢，在物流領域做了大量工作，對中國物流的理論研究與實際推動做出了新的貢獻。這期間，學會組織了一系列研究活動：
   
    1997年6月，在北京承辦了“亞太國際物流會議”，收到論文54篇，11個國家與地區的210名代表參加。會議就中國物流發展的方向、綜合物流、物流信息化、企業物流發展、連鎖經營與配送、物流管理、物流教學等領域開展研討。
   
    1998年11月，在天津召開了“全國物流研討會”，收到論文60多篇，就物流配送、連鎖超市、物流信息化、供應鏈管理等問題進行了討論。
   
    1999年8月，在深圳召開了“深圳現代物流國際研討會”，中外物流專家提交論文34篇，就建設區域性物流中心城市問題進行了專題討論。
   
    2000年10月，學會與聯合國開發計劃署聯合，在北京共同舉辦了“現代物流與電子商務國際研討會”。會議提交論文45篇，吸引了國內外500多名代表與會，吳儀國務委員寫來書面講話，多名部委領導到會演講。會議研討的主要問題有，物流與IT企業的宏觀管理、法制建設與政府引導，傳統物流企業向現代物流轉變，物流發展現狀、趨勢與對策，第三方物流服務與供應鏈的理論和實踐，物流業與電子商務等。
   
    這期間組織策劃的一些活動，逐步成為品牌項目，開創了連年系列舉辦的格局。如：從2001年開始的“中國物流專家論壇”，到目前已經舉辦四次；從2000年開始的與德國漢諾威公司合作的上海物流設備展覽會已舉辦三次；從2001年開始的高校物流教學研討會，已舉辦兩次；從2001年開始的物流行業新聞宣傳工作座談會，已舉辦兩次等等。這些活動一次比一次規模擴大，內容深入，在業內外影響越來越大。
   
    隨著全國范圍“物流熱”的升溫，以及2001年中國物流與采購聯合會正式掛牌，學會工作全面推進，取得了多方面的成果。如：國家標準《物流術語》的頒布實施；一些專業層次更高的物流課題相繼完成；推薦和協助出版了物流方面的專著和教材；開通了聯合會和學會的網站；舉辦培訓班20多期，培訓學員2000余人；繼續加強了國際交流與合作，同20多個國家和地區的物流組織建立了經常性聯系；組織專家學者先后參加了第11屆、12屆和13屆國際物流會議，并推薦發表了優秀論文10多篇，逐步確立了中國物流學會在國際物流學術研究領域的地位。
   
    （三）學會更名換屆一年來所做的研究
    去年11月30日，學會在北京召開了第三次會員代表大會，通過了“中國物資流通學會”更名為“中國物流學會”的決議，對學會《章程》做了相應修改，學會組織結構和領導成員做了重大調整，進一步明確了工作重點和研究方向。
   
    第三次會員代表大會一年來，學會所做的主要工作有：一是在今年5月舉辦了第四次中國物流專家論壇，采取重點單位介紹，專家咨詢、點評的方式，探討了傳統物資流通企業的轉型問題，這種專家與企業面對面探討實際問題的方式受到了與會者好評。年底前，我們將召開第五次中國物流專家論壇，對今年的物流發展進行全面回顧，并提出2003年的發展方向。二是完成了《中國配送中心模式研究》《中國物流中心模式研究》《物流統計體系和信息系統研究》《物流成本研究》《國外物流發展趨勢研究》《城市垃圾物流研究》和《物流企業分類研究》等7個專業研究課題。受國家經貿委和財政部委托，完成了《加入WTO我國物流產業財稅對策研究》，結合我國物流產業現狀，提出了相應的政策建議，該文受到財政部好評，已被編入《論文集》。三是成立了中物聯物流規劃研究院，許多物流專家成為兼職研究員，為一些城市完成了物流規劃，并為許多物流企業進行了咨詢。四是開展了物流信息化優秀案例的征集評選工作，向社會推薦了制造業、流通業和第三方物流等方面的16個優秀案例，這些案例針對性、實用性強，產生了較好的推動作用。五是從世界貿易組織下屬國際貿易中心引進采購與供應鏈管理證書培訓項目，目前正在進行教材翻譯與布點工作。對學歷教育、證書教育和短期培訓也做了大量工作。六是物流教材與物流普及讀物的編輯出版方面，取得了新的成果。七是在物流宣傳方面，聯合會和學會牽頭組織了有80多家新聞單位參加的“物流與采購行業新聞媒體聯席會”，物流報刊有了明顯增加，行業宣傳工作明顯加強，現在正在進行“物流與采購行業新聞大賽”和“物流與采購行業十件大事”評選推薦活動。學會各位理事、常務理事和各會員單位為學會做了大量工作。在此，我代表中國物流學會，對大家所做的工作表示衷心的感謝！
   
    二、當前中國物流理論研究的十大“熱點”問題
    我國的物流理論研究開展20多年來，特別是世紀之交的這幾年，隨著“物流熱”升溫和對外交往的擴大，物流理論研究機構和人員迅速增加，研究領域和門類逐步拓展，研究內容不斷深入，形成了一些“熱點”問題。歸納起來有“十大熱點”，提出來和大家一起討論。
   
    （一）關于物流定義的研究
    有關物流基本概念的研究，目前主要集中在物流、第三方物流和物流產業這幾個最基本的概念上。
   
    許多專家學者從不同角度對什么是物流這一最基本的概念做出了不同解釋。有的從管理學出發，把物流看作是企業管理的一部分；有的從營銷學的角度考慮，把物流作為商品流通的一部分；有的從系統論的角度，把物流看作是供應鏈的一部分；有的從工程學角度強調物流的技術性、網絡性；還有的從宏觀經濟的角度，把物流看作是經濟運行的模式。隨著各國物流理念的引入和我國物流實踐的發展，人們對物流基本概念的認識不斷深化。對于中國物流來說，雖然已經有了《物流術語》對物流的界定，但物流還是一個發展中的概念，仍然需要我們繼續探索。
   
    第三方物流，是物流理論研究和實踐推廣中繞不過去的基本概念，目前主要有寬和嚴兩種不同的理解。主張從寬理解的人，以物流運作的主體來劃分，把只要不是賣方也不是買方承擔的物流活動，都算作第三方物流；主張從嚴掌握的一方，以物流運作的方式和手段來劃分，認為只有能夠提供一體化服務的物流提供商才能算作第三方物流。按照前者的理解，傳統的倉儲、運輸都應該屬于第三方物流的范疇，中國的第三方物流比重占物流總成本的20%以上；按照后者的理解，我國的第三方物流還非常弱小，比例很低，有的推算只有4%左右。
   
    對物流產業的定義，目前的爭議就更大一些，主要的問題有：物流能不能算作一個獨立的產業？如果作為一種產業，是一個什么樣的產業，它的邊界在哪里，投入產出怎么計算？有的提出，物流產業是一門復合型產業，專門從事物流活動的企業集成，就是物流產業的邊界。設施、技術等是投入，社會化的物流服務就是產出。專業化、社會化物流產業的發展，是現代物流發展的方向。圍繞產業研究，還有物流產業在國民經濟中的地位與作用，我國物流產業的現狀與問題，以及發展方向的研究，也是各有千秋。
   
    （二）關于物流規劃與政策的研究
    隨著物流實踐的發展，特別是許多地方開始重視園區建設，物流規劃問題被提到議事日程。2000年，深圳市率先推出《現代物流業發展規劃》之后，廣東、浙江、江蘇、天津、安徽等省市，廣州、鄭州、武漢、青島、寧波等經濟中心城市，以至有些地級、縣級市也分別制定出自己的物流規劃。據不完全統計，全國至少有30多個城市已經或準備制定物流發展規劃。在2002年“兩會”期間，一些人大代表和政協委員提出了不少有關物流方面的提案，其中許多都提到物流規劃的問題。正是在這樣的背景下，國家計委和國家經貿委正在組織制定全國物流發展規劃。
   
    各地在制定規劃的過程中，自然遇到許多問題。比如：就規劃的范圍來講，是一個產業的發展規劃，還是一種管理技術和運作模式的規劃；就規劃的目的來說，是為了指導企業行為，還是為了規范政府行為；就規劃的內容來講，是涉及面寬一些，還僅僅是基礎設施建設的規劃；就時間跨度來說，是要照顧當前實際為主，還是具有前瞻性，適度超前。還有，物流規劃與一個省、一個市總體發展規劃的銜接問題，實施規劃的保障措施問題等等，隨著規劃的制定和實施，有關物流規劃需要研究的問題也會越來越多。特別是物流園區的規劃與建設中遇到的問題。如：什么是物流園區，建設物流園區應具備什么條件，物流園區的功能應包括什么，能發揮什么樣的作用？現在的物流園區是多了，還是少了，多與少應該用什么辦法，由誰去調節？物流園區是超前一點，還是盡量利用現有設施，現有的物流設施向何處去？是升級改造，還是轉型或淘汰？物流園區由誰來建設，誰來運作，怎樣監管？物流園區與其他物流設施如何配套銜接？此外，還有園區建設中涉及到的許多技術問題。
   
    物流政策是現代物流發展必不可少的環境，也是物流企業的迫切要求。當前，究竟哪些政策限制或阻礙著物流的發展，物流發展究竟需要哪些政策，應有什么樣的政策導向？各地在制定規劃當中，也陸續提出了一些政策措施，有的在某些方面已經取得突破。財政部和國家經貿委今年分別委托我們聯合會和交通運輸協會做了有關產業政策方面的課題。現在的問題是，如何把已經出臺的政策落到實處；怎樣把在個別地方實行的有效政策推廣開來；哪些政策既迫切需要，又有可能，應該立即實行。從長遠來講，還有一個如何把政策上升到法律法規，依法保障物流發展的問題。政策研究，既是行業重大的實踐問題，也是重大的理論問題。
   
    （三）關于物流成本及統計信息體系研究
    我們講發展現代物流的根本目的在于降低物流成本。但是，什么是物流成本，物流成本由哪些因素構成，通過什么途徑來降低物流成本？與此相對應，如何建立物流統計信息體系和指標考核體系。特別是物流成本占GDP的比重，每個行業、每個企業對物流成本的計算，都缺乏統一的核算體系，除了倉儲、運輸等直接的物流費用外，資金占壓、物流損耗、管理方面的費用如何納入物流成本，使國民經濟運行與企業運作都建立起物流總成本的概念，對推行現代物流理念關系極大。此外，關于物流的基礎統計數據也亟待解決。是納入政府統計序列，還是行業自行組織，統計信息體系究竟應該如何建立？這方面的工作已經開始在做，還需要深入研究。
   
    （四）關于傳統企業流程再造和業務轉型的研究
    傳統企業的流程再造和業務轉型的問題，既包括生產企業，也包括流通企業，還有傳統的交通運輸與倉儲企業。這方面已有不少成功的案例，但還需要深入研究。比如，生產和流通企業的流程再造，對物流業務是剝離還是強化；什么樣的生產與流通企業可以自營物流；第一方物流與第二方物流的發展趨向是什么；傳統的交通運輸企業、倉儲以及流通企業是不是都能轉化為現代物流企業；轉不轉，如何轉；轉型之后對物流市場將產生怎樣的影響等。
   
    （五）關于物流市場和需求的研究
    有專家指出，近年來的“物流熱”是“熱”了供給，無論生產企業、流通企業的流程改造，還是傳統運輸與倉儲企業的轉型，以及物流設施的建設，都是增加或者擴大了物流供給，而物流需求并沒有“熱”起來，給本已供大于求的物流市場增加了新的不平衡。發展現代物流必須培育物流市場，培育物流市場必須啟動物流需求。也就是如何促進生產和流通企業物流外包，如何加快發展專業化的物流服務。與此相關，還有工業品和農產品物流市場總量研究，物流需求結構分析，市場主體的分類劃型和界定，市場準入制度的建立，市場秩序的規范，地方保護和行業分割等問題的解決等等。
   
    （六）關于供應鏈理論的研究
    根據美國物流協會的最新定義，物流是供應鏈的一部分，供應鏈理論越來越受到關注。有人認為，正是這種供應鏈理論，促使第一方、第二方和第三方物流重新洗牌；有人認為，供應鏈在中國推行還為時尚早，沒有企業的充分發展，就談不上供應鏈的形成；還有的認為，供應鏈理論將成為今后經濟發展的主導理論之一，要引起高度重視，組織專門力量進行研究。
   
    （七）關于物流信息化研究
    有專家指出，信息化是物流的靈魂，沒有物流的信息化，就談不上物流的現代化。黨的十六大也提出，以信息化帶動工業化。物流信息化不是一個純技術性的問題，也是管理理念、管理方法的問題。物流企業信息化如何推進，企業的信息化怎樣與供應鏈相銜接。企業物流與企業信息平臺，社會物流與社會公共信息平臺如何建立？許多地方和企業已經做了有益的探索，我們為了推進這項工作，首次進行了物流信息化優秀案例的評選推薦活動。對當前物流信息化的現狀與發展，也提供了一條很好的途徑。各位專家在本次論壇的發言，對于提高我國物流信息化研究水平將起到積極的推動作用，使得學會能夠在這個領域走在前面。
    （八）關于物流裝備和技術以及標準化研究
    我國的物流技術裝備和標準化相對落后，這方面的研究推廣工作需要特別加強。就聯合會和學會來講，已經起草了《物流術語》的國家標準，經國家質檢總局批準發布，從2001年8月起施行；籌備成立了托盤委員會，已經開始做全國性的調查；全國物流標準化委員會可望在明年成立，開展物流軟件、硬件標準的制修訂；每年與德國漢諾威展覽公司共同舉辦的亞洲物流設備和技術展覽會致力于中外先進物流技術與設備的交流與推廣工作。其他社團組織、研究機構、裝備制造商等都做了大量工作。如何結合我國物流發展現狀，引進消化吸收國外先進技術，促進產業升級和技術進步，形成后發優勢，是物流裝備和技術以及標準化研究的重大課題。
   
    （九）關于物流人才教育和學科建設研究
    人才短缺，是我國物流發展的一大制約因素。圍繞啟動物流人才教育工程，物流研究生、本科、專科等各類學歷教育，以及職業教育如何定位，怎樣形成具有中國特色的物流職業教育和培訓體系？物流學能否作為一個單獨的學科門類，怎樣建設和發展等。
   
    （十）關于國外物流發展趨勢的研究
    隨著跨國公司進入我國和我國物流界跨出國門，國外物流的研究逐步成為物流研究的一個“熱點”，對我國物流實踐的發展以有力的推動。這方面重點研究的問題有：國外物流產生與發展的歷史、現狀與未來展望；跨國公司物流運作模式；供應鏈的形成機制、實際作用和發展前景；發達國家對物流的管理體制和相關政策；我國物流與國外的差距；以及如何學習借鑒先進的管理技術和經驗，加快我國物流的發展等。
   
    當前，物流研究的“熱點”問題可能還不止這10個方面，對這10個方面還可以做另外的劃分。但是，我認為，這10個方面，是當前和今后一個時期需要繼續深入研究的“熱點”問題，也是重點問題。
   
    三、學會明年要做好六項重點工作
    明年的學會工作要以十六大精神為指針，認真貫徹“三個代表”重要思想，團結組織物流理論和實際工作者，深入進行物流理論、管理和技術研究，強調基礎性、超前性和實用性，爭取在某些緊迫問題上有所突破，為推進我國現代物流加快發展做出新的貢獻。要重點做好以下六項工作：
   
    （一）進一步團結組織物流研究機構和人員，發展壯大研究隊伍
    近年來，各地方、部門、行業、企業和院校相繼成立了30多個專業物流研究機構，與物流相關的一些研究機構開始涉足物流，物流研究組織和人員迅速壯大。特別需要指出的是，中國已出現了一批中青年物流專家和物流企業家，他們是物流業發展的希望。這些研究組織之間迫切需要交流溝通、共享資源、互相促進、共同發展。學會準備在明年適當時候，牽頭組織召開“全國首次物流研究組織（與物流相關的研究院、所、室）座談會”，建立松散型的“全國物流研究協作網”，為各類物流研究機構搭建一個方便交流的平臺。同時，要擴大發展學會個人會員。只要熱心物流研究，符合入會條件，遵守學會章程，都可以申請入會。學會將要建立更為翔實的會員檔案，把每位會員的特長、業績和研究方向等資料記錄在案。以便根據需要，請合適的會員參與課題研究、培訓班授課、聯合攻關、出國考察等學會統一組織的活動，進一步發揮學會跨地區、跨部門、跨行業的優勢，調動會員積極性，壯大隊伍，形成合力。
   
    （二）拓寬領域，突出重點，深入開展物流理論、管理和技術研究
    一方面，要拓寬研究領域，包括基礎理論，也包括應用性研究。提倡產學研相結合，在實踐中找題目，理論上做文章，用以指導實踐。要深入開展調查研究、案例評選，總結推廣先進經驗。另一方面，要突出重點，抓住目前全行業反映強烈的物流規劃、政策、成本、標準化和統計信息體系等重點問題，進行深入研究，力爭取得突破，并及時向政府部門反映研究成果和行業要求。
   
    為了表彰在全國物流與采購以及生產資料流通行業科學研究成果，經我們申請，科技部已批準設立“中國物流與采購聯合會科學技術獎”包括科學發明獎與科學技術進步獎，這個獎勵相當與省部級獎，每年評選一次。評選條件和暫行管理辦法已發給大家，希望踴躍申報。
   
    要努力辦好物流理論刊物，支持社會媒體開辦物流專刊、專版、專欄，擴大物流理論宣傳陣地。進一步提高《中國物流年鑒》和《中國物流發展報告》（紅皮書）的質量，使其成為了解物流行業的精品圖書。
   
    （三）力爭把學會年會辦成國內物流界最高級別的學術會議
    本次年會，吸引了不少專家學者和優秀論文，但我們還不能說是物流界最高級別的學術會議。無論從參會代表，還是論文質量來看，代表面還不夠寬，論文質量也有待提高。要想把我們的年會辦成國內最高級別的物流學術會議，還需要做出很大努力。一是要早做準備。明年的年會初步計劃還在這個時候召開，這次會后我們就要開展相關籌備工作。二是擴大邀請范圍。把邀請單位和個人擴大到涉及物流的相關行業、企業、部門、院校和研究機構。三是加強檢索，建立論文和作者資料庫，及時發現和跟蹤最新研究成果。
   
    （四）把中國物流專家論壇做成專業品牌項目
    “中國物流專家論壇”從2001年開辦以來，已經舉辦了四次。今年12月20日，我們將以“加入WTO第一年的中國物流”為主題，召開第五次論壇。這次論壇已經邀請到12位專家，計劃用2天時間，對2002年中國物流的新進展，存在問題進行回顧總結，對2003年中國物流發展趨勢進行預測，希望各位能夠參加。學會的年會是對一年內物流研究成果進行全面的展示，每年召開一次；而論壇是就某一個專題進行深入研討，每次只設一個主題，每年可以根據情況召開若干次。我們的想法，是要把論壇辦成一個專業品牌項目，希望同志們能夠積極參與并獻計獻策。同時，我們也歡迎各部門、企業和研究機構參與協辦，探索商業化運作的路子。
   
    （五）繼續推動物流人才教育工程
    我們在2001年8月武漢召開的“全國高校物流教學研討會”上提出了“啟動物流人才教育工程”的設想。一年多來，這項工作有了很大進展，得到了教育部的支持和許多高校的響應。今年8月，我們又在大連召開了第二次高校物流教學研討會，有40所大學的代表參加。物流人才的學歷教育已經啟動，今年已有9所大學招收物流專業學生，明年的招生學校將接近20所。同時，我們引進國外培訓教材開展培訓的工作，爭取把“物流師”“采購師”列入職業資格序列的工作等，也有了新的進展。推動物流人才教育工程，包括教材建設、師資建設，是物流行業發展的大事，也是學會的重點工作之一。
   
    （六）積極擴大對外交流與合作
    最近幾年，聯合會和學會準備在這方面要辦的幾件大事有：一是作為亞太物流聯盟的主席國，組團參加明年在漢城召開的亞太物流會議；二是在主辦過第八屆國際物流會議的基礎上，努力再爭取主辦一次國際物流會議；三是在2005年主辦國際采購聯盟召開的國際采購大會。此外，我們還將繼續組團出國考察，接待國外同行來訪。同時，加強與世界各國物流組織的交流與合作。
   
    為了完成上述各項任務，我借此機會向學會會員提出幾點要求：一是深入開展物流理論研究工作，爭取多出成果，特別是學會理事和常務理事，每年至少要向年會提交一篇論文。二是積極參加學會組織的年會、論壇、調研、教學等項活動，認真履行會員義務。三是做好學會宣傳推介工作，擴大吸收新會員。四是發揮聰明才智，為學會工作獻計獻策。
   
    同志們：黨的十六大為我們描繪了新的發展藍圖，中國物流面臨著前所未有的發展機遇。讓我們團結進取，扎實工作，為中國物流的繁榮發展做出新的更大貢獻。謝謝大家！
   
    （二○○二年十一月二十九日）