今年2月，國(guó)家糧食局明確提出加快糧食物流體系建設(shè)是2006年重點(diǎn)六項(xiàng)糧食工作之一，并制定了“十一五"全國(guó)糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃。與此同時(shí)，許多省市也開始了物流發(fā)展規(guī)劃的制定工作。專家表示，今年的糧食物流建設(shè)將呈現(xiàn)出許多新特點(diǎn)。
    糧食物流中心建設(shè)加快
    南京財(cái)經(jīng)大學(xué)教授吳志華介紹說，在國(guó)家編制出臺(tái)全國(guó)糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃的基礎(chǔ)上，全國(guó)各地抓住國(guó)家大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流的契機(jī)，紛紛制定各個(gè)省、市相應(yīng)的糧食物流專項(xiàng)規(guī)劃。在各地糧食物流規(guī)劃中，糧食物流中心和物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)成為其中的重點(diǎn)之一。
    據(jù)悉，南京市糧食局利用南京濱江大港、大物流、大吞吐量的集聚效應(yīng)，進(jìn)行了南京現(xiàn)代糧食物流中心的選址規(guī)劃，與棲霞區(qū)人民政府、龍?zhí)陡畚锪鲌@達(dá)成了新建南京現(xiàn)代糧食物流中心的合作意向，已得到市政府正式批復(fù)。而根據(jù)安徽省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃，經(jīng)過“十一五"時(shí)期建設(shè)，將在淮北地區(qū)小麥、江淮地區(qū)稻谷小麥、沿長(zhǎng)江稻谷三大糧食流通通道上建設(shè)13個(gè)大型物流中心。
    除此之外，很多其他省市也都將糧食物流中心的建設(shè)列入籌劃中。杭州市政府日前決定，將在3至5年內(nèi)建設(shè)一個(gè)大型區(qū)域性糧食物流中心，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、批發(fā)市場(chǎng)和信息中心于一體，成為重要的糧食集散地。目前，物流中心已完成選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和征地工作，建設(shè)用地635畝，總投資估算近6億元；另外，占地450畝、總投資1.53億元的湖南懷化現(xiàn)代糧食物流中心全面啟動(dòng)；大連北方國(guó)際糧食物流中心將在產(chǎn)銷之間搭建一條糧食流通高速通道，組成一個(gè)利益相關(guān)的糧食物流聯(lián)合體，形成統(tǒng)一的商情信息、物流配送、商貿(mào)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。
    在糧食物流園區(qū)建設(shè)方面，福建漳州市將在漳州開發(fā)區(qū)建設(shè)招商局（漳州）廈門灣國(guó)際糧食物流園區(qū)，該國(guó)際糧食物流園區(qū)散糧中轉(zhuǎn)項(xiàng)目固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)投資總額逾億元，建設(shè)8萬噸的筒倉(cāng)及其配套設(shè)施的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)工程，預(yù)計(jì)于2006年7月建成投入使用。該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善福建省糧食物流體系，拉動(dòng)閩南金三角整個(gè)糧食物流市場(chǎng)的發(fā)展。溫州已投資6.5億元建設(shè)糧食物流園區(qū)，目前由糧食倉(cāng)儲(chǔ)、糧食加工、接卸中轉(zhuǎn)和交易商務(wù)等四大片區(qū)構(gòu)成的糧食物流園區(qū)已顯雛形。
    于去年底投入運(yùn)營(yíng)的華南糧食交易中心將立足廣州，以珠江三角洲地區(qū)作為輻射中心圈，以整個(gè)東南亞作為輻射的外圍圈，通過建設(shè)專業(yè)的糧食物流中心、交易中心、加工中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心及糧食專用碼頭，實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、檢測(cè)、交易、集散、配送的糧食一條龍運(yùn)作，從而成為華南地區(qū)物流模式最先進(jìn)、倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施最完善、交易方式最齊全的糧食交易中心。
    “四散化"運(yùn)輸試點(diǎn)開始運(yùn)作
    國(guó)內(nèi)外大量實(shí)踐證明，實(shí)現(xiàn)糧食“四散化"，即散裝、散運(yùn)、散卸、散存一體化運(yùn)行，是提高糧食流通效益的必由之路，是糧食流通實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家糧食局《關(guān)于2005年糧食現(xiàn)代物流試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施意見》，我國(guó)糧食“四散化"運(yùn)輸和糧食水陸聯(lián)運(yùn)今年將會(huì)有更大的發(fā)展。
    專家表示，長(zhǎng)期以來，我國(guó)糧食的流通方式以裝袋為主，“散來包去，拆包散運(yùn)"，加大了糧食物流成本。我國(guó)包裝糧運(yùn)輸?shù)某杀炯s占糧食售價(jià)的40％，而加拿大只占20％。盡管近年來我國(guó)在推動(dòng)“四散"技術(shù)方面已經(jīng)做了許多工作，特別是在建設(shè)500億公斤國(guó)家儲(chǔ)備糧庫(kù)的過程中，已經(jīng)考慮了“四散"技術(shù)的應(yīng)用，但就整體而言，與加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距還很大。目前可以結(jié)合中國(guó)糧食物流特點(diǎn)，建設(shè)有中國(guó)特色的“四散"技術(shù)。在起步階段，國(guó)家要在政策上給予必要的扶持，如減免散裝火車的鐵路回空費(fèi)，繼續(xù)支持與“四散"配套的一些項(xiàng)目的改造和完善等。同時(shí)，考慮到我國(guó)糧食受單位生產(chǎn)規(guī)模小和分散的制約，在適度發(fā)展散裝糧火車的同時(shí)，可以重點(diǎn)發(fā)展調(diào)運(yùn)靈活的散裝糧集裝箱和散裝糧汽車，以加速我國(guó)糧食物流現(xiàn)代化。
    國(guó)家糧食局表示，東北和黃淮海地區(qū)的鐵路“包糧"改“散糧"運(yùn)輸試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)，關(guān)內(nèi)鐵路“散糧"運(yùn)輸方式將得到進(jìn)一步的發(fā)展。目前全國(guó)鐵路糧食運(yùn)量占全國(guó)糧食運(yùn)量的一半左右，而且關(guān)內(nèi)鐵路運(yùn)糧基本全是“包糧"運(yùn)輸，要實(shí)現(xiàn)全國(guó)糧食散運(yùn)目標(biāo)就必須實(shí)現(xiàn)鐵路包糧運(yùn)輸?shù)缴⒓Z運(yùn)輸?shù)耐黄啤Ｍ瑫r(shí)，加快東南沿海地區(qū)港口中轉(zhuǎn)庫(kù)及專業(yè)碼頭項(xiàng)目建設(shè)，提高東南沿海地區(qū)的散糧接卸、中轉(zhuǎn)能力。根據(jù)糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃，將逐步在浙江、福建、上海、廣東一帶建設(shè)10多個(gè)糧食港口中轉(zhuǎn)庫(kù)及專用碼頭，使東南沿海港口年接卸散糧的能力達(dá)到3000萬噸以上。為提高港口庫(kù)的中轉(zhuǎn)能力，在港口庫(kù)輻射的主要物流節(jié)點(diǎn)將增加中轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)容，完善散糧接收發(fā)放設(shè)施，發(fā)展散糧運(yùn)輸工具。
    除此之外，東北、黃淮海地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)（含四川）、東南沿海以及京津地區(qū)等五大糧食現(xiàn)代物流通道功能將不斷完善，并在保障糧食安全中發(fā)揮日益重要的作用；通過托盤化率、條形碼等先進(jìn)處理手段整合糧食物流網(wǎng)絡(luò)，確保糧食物流信息平臺(tái)在統(tǒng)一、高效、有序的環(huán)境下運(yùn)行的工作將得到實(shí)質(zhì)性的突破。
    大型糧企將發(fā)揮關(guān)鍵作用
    目前，國(guó)家級(jí)的大型糧食企業(yè)存在物流功能不全的問題，在糧食現(xiàn)代物流中未發(fā)揮龍頭作用與規(guī)模帶動(dòng)作用。糧食物流節(jié)點(diǎn)上的糧食大企業(yè)經(jīng)營(yíng)分散、缺乏產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，影響了中國(guó)糧食物流資源的有效整合與糧食現(xiàn)代物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮。專家表示，隨著大型糧食企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，大企業(yè)在糧食物流體系的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)階段將發(fā)揮重大作用，對(duì)于實(shí)現(xiàn)糧食現(xiàn)代物流體系的一體化戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略、四散化戰(zhàn)略和市場(chǎng)化戰(zhàn)略起著積極的推動(dòng)和運(yùn)作作用。
    許多大型糧食企業(yè)意識(shí)到物流發(fā)展對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的作用，開始制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略，如中糧集團(tuán)、中儲(chǔ)糧總公司、東海糧油等。一些第三方糧食物流企業(yè)尤其是港口第三方糧食物流企業(yè)也開始編制并實(shí)施糧食物流規(guī)劃。
    2005年末，國(guó)有大集團(tuán)合并重組現(xiàn)象引起市場(chǎng)關(guān)注。其一，國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有糧油流通企業(yè)之一中谷糧油集團(tuán)公司重組并入中國(guó)糧油食品（集團(tuán)）有限公司，重組后的中谷集團(tuán)成為中糧旗下的公司，使中糧公司集成內(nèi)外貿(mào)優(yōu)勢(shì)，成為世界級(jí)大糧商；其二，吉林省長(zhǎng)糧集團(tuán)改制后的薈冠集團(tuán)以23個(gè)糧庫(kù)的資產(chǎn)加盟吉林省最大的玉米深加工企業(yè)長(zhǎng)春大成公司，為長(zhǎng)春大成公司提供200萬噸收儲(chǔ)供貨能力，使大成公司在吉林省玉米收儲(chǔ)能力增強(qiáng)的同時(shí)，為其大規(guī)模擴(kuò)大生產(chǎn)加工能力提供了保障；其三，中糧集團(tuán)準(zhǔn)備買下吉糧集團(tuán)35％的股權(quán)，中糧入股吉糧集團(tuán)，將出口權(quán)合二為一，使自身實(shí)力增強(qiáng)，利用“新吉糧"遍布吉林全省主產(chǎn)區(qū)的收儲(chǔ)能力，直接收購(gòu)原糧。
    專家指出，大型涉糧企業(yè)的合并重組預(yù)示著中國(guó)大企業(yè)在糧食物流體系建設(shè)中的作用將得到前所未有的發(fā)揮，并能在更高層次上與ADM、邦基、嘉吉、路易達(dá)夫等國(guó)際四大糧食集團(tuán)展開有效的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)的糧油市場(chǎng)巨大,全球食品巨頭紛紛有意大舉進(jìn)入，我國(guó)的糧油行業(yè)如果還分散作戰(zhàn)，市場(chǎng)將很容易被跨國(guó)巨頭侵占。大型涉糧企業(yè)重組后，無論在資金還是實(shí)力上都將給國(guó)外對(duì)手造成很大的威脅。