招商局集團提前三年完成港口物流產業發展目標
79億再造一個西部港區
【本報訊】地處廣東省珠江入
海口東岸，背靠有“世界工廠”美譽的珠江三角洲經濟腹地，
深圳西部港區一直是“珠三角”及華南地區物流運輸的國際性主樞紐碼頭。昨天，記者跟隨市長許宗衡在港區所屬招商局集團調研時獲悉，招商局已提前三年完成與市政府簽署全面合作協議時承諾的五年內投資100億元發展深圳港口物流產業的目標，并加快了西部港區碼頭泊位的開發建設，近三年共投入79億元建成12個集裝箱泊位，新增產能相當于再造了一個西部港區。
據了解，招商局1979年開始建設深圳西部港區的第一個碼頭——招商港務碼頭，經過20多年的滾動發展，西部港區形成了今天的蛇口、赤灣、媽灣三大港區，集裝箱吞吐量多年呈高速增長態勢，2000~2005年，年均復合增長率約達36.4％。今年1~11月，西部港區完成集裝箱吞吐量873萬標箱，預計全年將達到950萬標箱，有望連續四年超過全深圳港總額的50％。
據招商局集團負責人介紹，目前西部港區的整合發展也取得了階段性成果：西部疏港道路項目爭取在三年內建成疏港主干道；政府大力支持的大鏟灣二期項目可一定程度緩解西部港區岸線資源的不足，解決港區可持續發展的瓶頸問題；集口岸服務、信息中樞等功能于一體的海運中心大樓將于年底建成，西部港區集中查驗中心已開始運作，將為包括大鏟灣港區在內的西部港口提供一站式的綜合配套服務；洲島修船基地項目主體工程基本完成，一期工程2007年全面投入后將進一步提升深圳港的綜合配套能力；銅鼓航道一期工程明年7月1日正式通航后，將使進出西部港區的船舶更快捷、更經濟；海鐵聯運及水水聯運業務穩步增長，市政府倡導的“珠江戰略”正逐步推進。
“市委市政府有責任有義務全力支持招商局集團在深圳繼續做大做強做優！”許宗衡在調研時對招商局集團的發展尤其是集團港口物流業務發展寄予厚望。聽完匯報后，許宗衡對招商局集團多年來為深圳經濟社會發展作出的積極貢獻給予了充分肯定。他指出，招商局集團經過100多年的發展和幾代人的不懈努力、銳意進取，目前的發展戰略、經營理念、運作模式和管理機制在國有控股企業中都居于領先位置，不僅為深圳貢獻了經濟效益、社會效益，還貢獻了先進的理念和體制機制。市政府與招商局集團簽署戰略合作協議以來，雙方很好地履行和落實協議達成的各個事項，實現了互惠雙贏的合作目標，西部港區已經形成了一定的規模效應，進一步提升了綜合實力，優勢越來越明顯。許宗衡指出，現代物流業是深圳四大支柱產業之一，市委市政府對此高度重視，將繼續按照“以港強市”的發展戰略，為包括招商局集團在內的港口
物流企業創造更加完善的配套環境、提供更加優質高效的服務，全力支持企業在深圳的發展。希望招商局集團不斷努力，繼續做大做強做優，爭取成為南中國地區最具競爭力的港口物流企業。
對于招商局集團有關項目建設過程中遇到的困難和問題，許宗衡當即要求有關部門高度重視、大力支持，主動服務、特事特辦，加快推進項目建設進度，爭取早見成效。副市長張思平參加了調研。
