日前，筆者從港口集團獲悉，今年前10個月，港口吞吐量和集裝箱運量均趕超去年全年，吞吐量完成6028萬噸，集裝箱運量達(dá)104萬標(biāo)箱。在中國港口集裝箱網(wǎng)最新排定的世界集裝箱運輸百強港口中，
連云港港位居第84位，新
東方集裝箱碼頭公司被評為“極具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱碼頭”。
今年以來，面對航線緊俏、港際競爭加劇的局面，港口集團繼續(xù)了去年的穩(wěn)定散雜貨、主攻集裝箱的策略，穩(wěn)定中西部傳統(tǒng)貨源，開拓周邊新貨源、箱源，較好地實現(xiàn)了增量發(fā)展。前9月，集裝箱運輸穩(wěn)居全國沿海港口前九位。
港口集團新東方集裝箱公司加大市場開拓、強化品牌服務(wù)雙管齊下，推動港口集裝箱運輸保持40%左右的增長。今年初，抓住蘇北外向型經(jīng)濟發(fā)展迅猛的契機，連云港港在
徐州、
宿遷、
淮安、
鹽城四市建了“連云港港集裝箱運輸服務(wù)工作站”，細(xì)化、深化對地方企業(yè)的服務(wù)，較好地開拓了蘇北箱源。今年以來，蘇北箱量保持約50%的上升，成為港口集裝箱上量的一大亮點；江蘇扶持港口發(fā)展集裝箱發(fā)展的“綠色通道”政策的實施、合作方中海集團對連云港港的看好與支持等，也大大地推動了港口集裝箱運輸。另外，港口集團新東方公司還通過提升裝卸工藝、與第三方合作打造冷藏箱服務(wù)鏈等，強化了港口的品牌服務(wù)，贏得了貨主、船公司的好評，躋身中國港口集裝箱網(wǎng)站“極具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱碼頭”榜頭名。
另據(jù)了解，為了保證港口吞吐量今年沖破7000萬噸，今年初，港口便在散雜貨貨源市場開拓上建立了主體貨源開發(fā)責(zé)任體系。對礦石、焦炭、膠合板等8大類主體貨源量化增量指標(biāo)，將供貨市場與需求市場有效對接，主動為貿(mào)易雙方牽線搭橋。焦炭、膠合板、水泥及熟料、機械設(shè)備4大貨種增幅均達(dá)50%，成為港口上量的增長點。另外，與港口傳統(tǒng)貨源地中西地區(qū)關(guān)聯(lián)度高的鐵礦砂、金屬礦等貨種平穩(wěn)發(fā)展，也保持了約20%的增長，推動了港口吞吐量的上升。
此次港口排名，新加坡港位居世界集裝箱吞吐量首位，我國的
香港、
上海、
深圳等3大港口緊隨其后，占得世界十強港三席。連云港港首次進(jìn)入世界集裝箱運輸百強港，位列第84位。
