雖然公司每股盈利不多，但公司是目前滬深兩市唯一一家從事于主營倉儲行業的上市公司，具有一定的獨特性特殊性。公司不僅在天津市擁有大量的倉儲網絡，作為物流業龍頭，公司在全國范圍內已建立起以倉儲為依托，以鐵路、公路、水路、航空多式聯運為紐帶，以計算機聯網管理為手段，全天候、全方位、全過程服務為內容的多維立體服務體系，公司在上海、青島、南京等地興建現代物流設施，構筑全國最大的物流網絡。
公司物流及倉儲用地共460多萬平方米，其中擁有土地使用權的有210多萬平方米，尚沒有取得土地使用權的為250多萬平方米，其中在上海擁有八處約80萬平方米土地，這些用地中有相當比重是無償取得的，成本接近于零，另有少部分通過購置獲得，但購置成本較低(土地綜合賬面成本僅77元/平方米)；公司的發展戰略是對土地進行置換，如果置換土地按商業用地價值計劃，擁有使用權的這部分土地增值超過30億元，具有土地儲備增值概念。
公司創業在天津，根據學術界提出的“環渤海戰略”，公司已經著手加大在天津的投入，現在的資產量在天津占有很大的比重；目前公司新的規劃包括塘沽水運碼頭、天津新港集裝箱貨場2期、在天津空港物流區建立大型物流中心、天津物流配送中心2期和天津鋼材市場商務大廈等，總投資額大約將達到6-7億元左右。
公司第一大股東中國物資儲運總公司為中國最大的以提供倉儲、分銷、加工、配送、國際貨運代理、進出口貿易以及相關服務為主的綜合物流企業之一，其總資產60億元，年吞吐貨物2500萬噸，年平均庫存300萬噸。公司擬定向增發不超過1.7億股普通股，其中大股東以11項資產認購不低于50%股份，注入50.84萬平方米土地，募集資金還將新投無錫分公司項目和天津濱海二期項目，本次發行完成后，公司凈資產將增加約70000萬元，不考慮兩個新建項目，增加倉儲面積91.52萬平方米，貨物吞吐量476.07萬噸，本次資產認購股份如在4季度之前交割完畢，則公司06年將增加凈利潤約464萬元，07年將增加凈利潤約1950萬元，兩新投項目達產后預計每年將實現凈利潤2251萬元。前期經較大幅度回調后，近期有機構繼續吸納跡象，建議投資者密切關注。
