本報(bào)訊 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在整個(gè)物流鏈條中收益最低？近日，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)聯(lián)手廣州物流協(xié)會(huì)，就倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)熱點(diǎn)及廣州相關(guān)業(yè)態(tài)發(fā)展進(jìn)行了重點(diǎn)研討。

　　作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前發(fā)展并不理想。據(jù)2005年國(guó)務(wù)院普查辦公室提供的數(shù)據(jù)，全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有10777家。但是與其他相關(guān)的物流企業(yè)相比，包括運(yùn)輸企業(yè)、裝卸企業(yè)、綜合物流企業(yè)、貨貸企業(yè)等等，無(wú)論是凈資產(chǎn)，還是收益規(guī)模，或是收入的利潤(rùn)率，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的收益都是最低的。

　　據(jù)專(zhuān)家分析，目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)界最大的問(wèn)題在于成本一直在上漲。以廣州為例，搞倉(cāng)儲(chǔ)需要地皮，而這兩年，廣州的地價(jià)也跟全國(guó)一樣在上漲。同時(shí)，用工成本也在大幅上漲，隨著國(guó)家各項(xiàng)勞動(dòng)政策法規(guī)完善和執(zhí)法力度的加大，員工福利特別是社保及培訓(xùn)的費(fèi)用增長(zhǎng)很大。很多傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)難以吸引優(yōu)秀的人才，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的發(fā)展緩慢。

　　出路在哪里？不少與會(huì)者指出，一方面，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展要結(jié)合城市布局的調(diào)整，一個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)，從中心區(qū)調(diào)整到郊區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要善于整合這一資源。另一方面，內(nèi)部的管理水平要大幅提高，這需要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的提供者和接受者共同推動(dòng)。（馬漢青陳玉苗）