法國總統希拉克訪華期間，中法雙方簽下了14項貿易大單，合約金額達上百億美元。這本是對歐洲企業的一大“利好消息”，然而出人意料的是，歐洲媒體不僅對此反應冷淡，還另有一番解讀，把矛頭對準中國關于技術轉讓的要求。而在本月24日歐盟出臺對華貿易與投資文件前后，歐洲媒體一直渲染中國在市場準入、知識產權保護等方面存在障礙，敦促歐盟向中國施加壓力。從近來歐洲媒體對華態度上不難看出，他們在面對中國競爭力提升時感到“非常緊張”。
�牐牃W洲人越來越缺乏自信
�牐�170架飛機，總價值達110億歐元，這對處于困境中的空客公司來說，無疑是雪中送炭。而空客公司在中國合資成立飛機組裝廠，也將有助于空客公司降低成本，提高市場競爭力。此外，法國阿爾斯通公司也從中國帶回了500輛火車機車的訂單。但是，這些企業表現出的憂慮遠大于驚喜。歐洲鐵路行業聯盟的總經理德雷文·尼文烏伊斯稱：“從容量角度來看，中國是一個極具吸引力的市場，這早已不是什么秘密。問題始終在于技術轉讓。中國人很精明，善于談判。他們總是希望將技術轉讓包含在合同中。”而歐洲的供應商們猜測，“中國將很快在不需要西方國家幫助的情況下，獲得產品的核心技術，甚至可能會開始反過來攻占歐洲市場。”
�牐牎皻W洲人的這種緊張心態，其實是缺乏自信的一種表現。”一位歐盟成員國駐布魯塞爾外交官29日對《環球時報》記者說。在他看來，中歐貿易問題的關鍵在于：歐盟自身競爭力這幾年雖未出現明顯下降，但相對中國競爭力不斷上升而言，還是在走下坡路的。差距越來越小，競爭領域重疊越來越大，沖突自然也越來越多。
�牐牃W洲的優勢在逐步喪失
�牐犜诮洕�全球化時代，產業轉移、貿易分工、全球競爭這些都是不得不接受的客觀現實。就紡織品、鞋帽貿易而言，一些具有“遠慮”的歐洲國家，如荷蘭、比利時及北歐諸國，未雨綢繆，早早開始產業結構調整，保持了產業優勢，面對來自中國和印度的競爭，他們就顯得相對比較從容。相比之下，一些南歐國家卻在這一問題上力主對中國征收反傾銷稅，希望以貿易保護主義來維持眼前利益。現在這一問題又延伸到了技術領域。事實上，歐洲目前在應用技術方面優勢不及日韓，在高端技術方面優勢又不及美國。相對于中國，歐洲的技術優勢雖有，但差距在縮小。歐盟國家自然緊張不已，一方面在與中國交往中戒心很重，另一方面不斷敦促中國開放歐盟具有更大優勢的金融、服務市場。歐盟貿易委員曼德爾森對貿易保護的做法也提出了批評：“我們不能躲在自己的壁壘后面，然后要求其他國家開放市場。”
�牐犉鋵崳瑲W洲人今天所面臨的是對其舒適生活方式的直接挑戰。比利時一位華人企業家告訴記者，他去年隨比利時國王訪華時，曾陪比利時一位反對黨領導人訪問了北京、上海和廣州。一開始，這位反對黨領導人一直揚著脖子，以一種居高臨下的姿態看中國。等到一圈走下來，脖子不挺了，頭也低下來了，得出的結論是：“中國人如此勤奮，如此精明，我們在許多方面根本競爭不過中國。”正是因為這種認識，這位領導人所在的比利時弗拉芒區，有許多企業家都積極前往中國發展業務，尋找商機，為的是能維持今后的生存與發展。
�牐犼P鍵要擺正心態
�牐牪豢煞裾J，中國目前也存在一些問題，比如知識產權保護的執法力度還不夠，這也導致歐洲企業對中國比較擔憂。但正如一位比利時企業家26日在中比建交35周年研討會上所說，知識產權侵權現象不只發生在中國，在比利時經濟比較發達的西北地區也同樣存在。中國政府這些年的確在知識產權保護方面下了很大力氣，情況也正在不斷改善，一味地指責中國也不是務實的態度。
�牐牨壤麜r布魯塞爾自由大學經濟系教授古斯塔夫·蓋拉茨對《環球時報》記者說，歐洲人應以一種現實的心態來看待中國。中國的確是個巨大的市場，但要想在這一市場上立足也是需要付出的。中國自身需要發展，就需要生產高附加值的產品，不可能永遠滿足于生產低端產品，提出技術轉讓的要求也是合情合理的。那種認為西方企業和技術統領全球化時代的看法已經過時。面對現實，歐洲人需要的是擺正心態，努力調整自身經濟結構，增強“自身抵抗力”，而不是一味打壓中國。