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談傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流之轉(zhuǎn)換

2006-11-2 8:39:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：
摘要：... ...
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流的發(fā)展能夠帶動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，這已是各階層、各團(tuán)體的一種共識(shí)。當(dāng)前，我國現(xiàn)代物流尚處在起步階段，像許多文章所談到的：我國流通發(fā)展空間還很大，“第三利潤(rùn)源泉”蘊(yùn)藏尚未發(fā)掘。為此，全國大大小小的物流企業(yè)像淘金者似地涌向這個(gè)空間。就北京市而言，目前已注冊(cè)的物流企業(yè)達(dá)4600余家，在競(jìng)爭(zhēng)著北京市3.87億噸的物流業(yè)務(wù)總量。在這4600余家從事第三方物流的企業(yè)收益中，80%以上來自傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，倉儲(chǔ)業(yè)如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，事關(guān)我市物流發(fā)展的未來.   一、北京倉儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向   根據(jù)調(diào)查，北京市現(xiàn)有倉庫13418個(gè)，倉庫面積1355.1萬平方米，倉儲(chǔ)容量4340萬立方米，停車場(chǎng)地103萬平方米，裝卸設(shè)備8401臺(tái)，鐵路專用線375條。其中四環(huán)路外倉庫、貨場(chǎng)達(dá)10314個(gè)，占全部倉儲(chǔ)面積的71.3%,80%以上倉庫都是上世紀(jì)50～80年代所建，大多數(shù)已老化陳舊，而且依然沿用傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式，缺乏必要的現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)備，全市倉庫利用面積僅為50%。目前，一方面具有現(xiàn)代化條件的倉庫奇缺，具有用現(xiàn)代化手段操作達(dá)到現(xiàn)代物流要求的倉庫更是鳳毛麟角；另一方面又有大量的倉庫面積處于閑置。這種狀況，有悖于北京市做為國際化大都市要實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化北京”的要求。   縱觀國外物流企業(yè)入京，大多數(shù)不是新建倉庫而是租用現(xiàn)有倉庫加以改造利用�，F(xiàn)代物流要求以現(xiàn)代化的管理技術(shù)和現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)來完善供應(yīng)鏈，因此，北京市應(yīng)在合理布局的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有的倉庫進(jìn)行整合、改造和提升，以適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，帶動(dòng)北京市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。   二、倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換的功能要素   傳統(tǒng)國有倉儲(chǔ)業(yè)，在歷史上承擔(dān)著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變革，國有倉儲(chǔ)業(yè)面臨著現(xiàn)代物流的沖擊，過去那種“被動(dòng)性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉儲(chǔ)運(yùn)作早已被打破，商品庫存由過去批量大、品種少、周轉(zhuǎn)慢，正向批量小、品種多、周轉(zhuǎn)快方向轉(zhuǎn)化，特別是電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營的發(fā)展，對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)、倉儲(chǔ)條件提出了更高的要求。因此，倉儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代物流必須注重以下功能要素。   1.改善倉庫的管理功能。   傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)對(duì)倉庫的考核簡(jiǎn)單地定在庫房利用率、出入庫差錯(cuò)率、商品的完好率上，大部分標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)計(jì)都是人工操作，并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處，何時(shí)何地實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，對(duì)于倉儲(chǔ)企業(yè)來說，更無商品的時(shí)間價(jià)值、管理價(jià)值的概念。隨著現(xiàn)代物流通和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量倉儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，而需要制定新的倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)要適應(yīng)市場(chǎng)的變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個(gè)良好的倉儲(chǔ)平臺(tái)。   2.注重倉庫的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。   隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于紿終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實(shí)現(xiàn)這種連接，提供倉庫更深層次的服務(wù)，應(yīng)搭建好倉儲(chǔ)這個(gè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉庫信息化功能。   現(xiàn)代物流的發(fā)展，對(duì)倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化提出了許多新的要求，比如，商品的碼放、托盤的使用、倉庫的恒溫性，乃至倉儲(chǔ)技術(shù)術(shù)語的應(yīng)用以及管理等等。近兩三年ISO9000認(rèn)證在物流倉儲(chǔ)業(yè)的廣泛展開，就是倉儲(chǔ)業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)體現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換應(yīng)及早地將標(biāo)準(zhǔn)化納入到企業(yè)戰(zhàn)略中來。   3.注重倉庫自動(dòng)化、智能化建設(shè)。   當(dāng)前，北京有80%以上的倉庫依舊沿襲著人工裝卸或半人工裝卸，也依舊沿襲著人工驗(yàn)收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點(diǎn)等人力操作，這無可避免地會(huì)出現(xiàn)人為事故，不僅影響商品的驗(yàn)收、發(fā)貨的準(zhǔn)確率，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的誠信度。因此，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，應(yīng)考慮如何提升倉庫裝卸及收、發(fā)、管的自動(dòng)化和智能化，并把這兩項(xiàng)提升，作為基礎(chǔ)工作來抓。   4.注重加工、配送業(yè)務(wù)的拓展。   現(xiàn)代物流不僅要求倉庫有儲(chǔ)存、保管功能，還要求有分揀、配貨、包裝、加工、配送功能。傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)可以充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，為商家在入庫保管過程中實(shí)現(xiàn)分揀、包裝、加工、配送的功能，不僅幫助商家降低流通成本，也能提高倉儲(chǔ)企業(yè)的創(chuàng)收能力，并完善其服務(wù)功能，以實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換，真正實(shí)現(xiàn)商品的場(chǎng)所價(jià)值、時(shí)間價(jià)值。   5.積極主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)。   傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流，應(yīng)積極主動(dòng)參與到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大流通中去，與那些先進(jìn)的物流企業(yè)、先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)、先進(jìn)的營銷企業(yè)主動(dòng)結(jié)盟，不僅為他們提供自己的服務(wù)，同時(shí)從他們當(dāng)中吸收、引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，而且有條件地建立自己的網(wǎng)點(diǎn)、配送體系等，形成一個(gè)跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡(luò)。   6.制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)。   要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開有知識(shí)、懂管理、有操作能力的物流人才。就目前統(tǒng)計(jì)，北京市從事物流工作的員工有10萬人，在倉儲(chǔ)業(yè)中工作的員工也不下幾萬人。這其中真正了解現(xiàn)代物流，有創(chuàng)新意識(shí)，愿意獻(xiàn)身于物流事業(yè)發(fā)展的，也許不多。因此，倉儲(chǔ)企業(yè)必須制定出自己的人才戰(zhàn)略，盡快引進(jìn)、培養(yǎng)企業(yè)所需人才。   7.依靠政府、協(xié)會(huì)的作用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。   物流市場(chǎng)的發(fā)展和規(guī)范，一靠政府，二靠中介組織。特別是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開行協(xié)會(huì)的指導(dǎo)，需要行業(yè)協(xié)會(huì)幫助溝通企業(yè)與政府的聯(lián)系。因此，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)是促進(jìn)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流的必要條件。
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