中國長航作為長江上最大的航運企業(yè)，由于歷史條件的限制，主要從事沿海、海進(jìn)江和長江內(nèi)河的貨物運輸。隨著沿江武鋼、馬鋼等鋼鐵企業(yè)的快速發(fā)展，迫切要求運輸企業(yè)提供從國外礦石產(chǎn)地至長江內(nèi)陸生產(chǎn)基地的全程物流式服務(wù)，將涉及遠(yuǎn)洋、海進(jìn)江和長江段的三程運輸。中國長航為滿足貨主需求，制定了“立足長江、發(fā)展海運、走向遠(yuǎn)洋”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索全程物流服務(wù)。中國長航貨運總公司通過購買、建造、租賃等多種方式，已擁有和控制一支近40萬噸的巴拿馬型遠(yuǎn)洋船隊，航線已達(dá)印度、中東、澳大利亞和南非等礦石主要產(chǎn)地，已具備為各大鋼廠提供進(jìn)口礦石運輸一二三程完整物流服務(wù)的實力。
今年5月，中國長航集團得知武鋼南非線礦石運輸招標(biāo)信息后，迅速反應(yīng)，及時摸清市場變動，綜合分析航運信息，進(jìn)行運價測算，制定詳細(xì)的標(biāo)書。由于中國長航具有江海聯(lián)運的強大優(yōu)勢且有極具競爭力的運價，經(jīng)過多輪激烈的競爭后，中國長航貨運總公司勝利中標(biāo)，取得武鋼年運量350萬噸的南非航線進(jìn)口礦石運輸，標(biāo)志著中國長航物流全程運輸又邁出了堅實的一步。
