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民營(yíng)快遞企業(yè)正處于一片行業(yè)的亂世之中

2006-11-10 18:27:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
亂世出英雄。如今的中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè),正處于一片行業(yè)的“亂世”之中,但英雄尚未出世。
    說(shuō)它亂,大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為源自郵政法修改稿難定所帶來(lái)的不確定性,事實(shí)上,已開(kāi)始二次創(chuàng)業(yè)期的民營(yíng)快遞企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型的困惑和前途的不確定。
    不知道一個(gè)個(gè)得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和快遞需求的膨脹而開(kāi)始暴富的民營(yíng)快遞老板是否看到,目前低端的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),已經(jīng)由暴利時(shí)期進(jìn)入了微利時(shí)期。上世紀(jì)90年代初期,一份普通的商務(wù)信函在江浙地區(qū)傳遞可以賺到300~500元,現(xiàn)在,從上海杭州的遞送費(fèi)只有3~5元賺頭,100倍的縮水,暴富的神話已經(jīng)過(guò)去。
    而在快遞價(jià)格不升反降的同時(shí),民營(yíng)快遞業(yè)最大的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)也開(kāi)始弱化,很多快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)快遞業(yè)擁有的勞動(dòng)力價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)將在5年內(nèi)逐漸失去。
    目前市場(chǎng)上的民營(yíng)快遞企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)模式有這樣幾種:要么以微利或一段時(shí)間的虧損為代價(jià),強(qiáng)占盡可能多的市場(chǎng)占有率;要么通過(guò)售價(jià)稍高于同行,按銷(xiāo)售利潤(rùn)給遞送員提成或給大客戶(hù)回扣,追求利潤(rùn)的最大化。但它們大多集中于已開(kāi)始惡性競(jìng)爭(zhēng)的“低端市場(chǎng)”,包括遞送文件、樣品、禮品,這樣的企業(yè)占據(jù)了民營(yíng)快遞市場(chǎng)的60%。而還處于供不應(yīng)求的、遞送實(shí)用性的高貨值產(chǎn)品,甚至提供倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)的中高端市場(chǎng)這些企業(yè)卻鮮有涉及。
    根本的原因在于民企快遞老板們的投資方向。目前,賺了錢(qián)的老板們都在集中精力投資、擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò),而對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的投資卻漠不關(guān)心,導(dǎo)致做得大的民營(yíng)快遞企業(yè)在向全國(guó)擴(kuò)張時(shí)都是清一色加盟式,只有兩家直營(yíng)的企業(yè),而一個(gè)地區(qū)的加盟商,甚至可以服務(wù)多個(gè)民營(yíng)快遞企業(yè),并從多家手中拿補(bǔ)貼。瘋狂擴(kuò)張的同時(shí),也就沒(méi)有更多的精力和資金來(lái)培養(yǎng)人才和提升IT系統(tǒng)等設(shè)施,而從低端到高端市場(chǎng)的提升自然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
    要想活下去,并活得更好,就需要轉(zhuǎn)變思路、投資方向以及經(jīng)營(yíng)方式。“小富即安”的思路要不得。
    首先,應(yīng)該從單純的快向增值服務(wù)延伸,有資金實(shí)力的快遞企業(yè)應(yīng)該加大IT方面的投入,向服務(wù)于高端客戶(hù)轉(zhuǎn)型。
    其次,尋找個(gè)性化服務(wù)的“藍(lán)海”。目前中國(guó)快遞公司是業(yè)務(wù)跟著網(wǎng)絡(luò)走,而今后的趨勢(shì)應(yīng)該是業(yè)務(wù)跟著客戶(hù)走,能夠針對(duì)不同的客戶(hù)提供不同個(gè)性化的需求,才能形成自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
    另外,還是應(yīng)該重視人才的培養(yǎng),首先應(yīng)該從轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售觀念做起。大部分民營(yíng)快遞企業(yè)沒(méi)有銷(xiāo)售,只有遞送員,而如果要過(guò)渡到高端市場(chǎng),就必須分工明確,銷(xiāo)售、市場(chǎng)負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣,遞送員只提供銷(xiāo)售信息。
    只踏踏實(shí)實(shí)做精、做專(zhuān)、做強(qiáng)、做久,然后再去做大,才是目前民營(yíng)快遞企業(yè)的真正出路,誰(shuí)是英雄,拭目以待。
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