據(jù)了解，烏魯木齊邊疆賓館作為國家二類口岸，近10年來出口貨值累計達400多億元人民幣，出口貨物量占烏魯木齊7個國家級口岸的90％以上。

        其實邊疆賓館的繁榮正是烏魯木齊物流業(yè)發(fā)展的一個縮影。隨著新亞歐大陸橋經(jīng)濟帶的升溫，烏魯木齊市向西開放橋頭堡的地位日趨凸現(xiàn)，政府也正在將其打造成一座輻射歐亞的物流港。

        在“十一”前夕，烏魯木齊市舉辦的“2006中國物流萬里行對話新大陸橋”活動中，中國鐵道部原副部長、世界軌道交通發(fā)展研究會會長國林認為，烏魯木齊是新亞歐大路橋的樞紐，新亞歐大陸橋的開通使出口到歐洲的貨物的時間由以前的40天縮短到8晝夜。新亞歐大陸橋為烏魯木齊發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。目前烏魯木齊市擁有各類交易市場166個，年成交額270多億元，已逐步形成了以大型綜合批發(fā)市場為龍頭、專業(yè)批發(fā)市場為骨干、集貿(mào)市場為基礎(chǔ)的市場體系。

        企業(yè)界同樣看到了這條線路帶來的可觀效益。中鐵外服總經(jīng)理邢鐵英說，現(xiàn)在每天約有18輛專列發(fā)至中亞，在未來幾年內(nèi)將提高到每天30列，使烏魯木齊成為中國東部商品西出中亞的橋梁。

        為了盡早實現(xiàn)中亞物流港這一目標，烏魯木齊市將在“十一五”期間實施“物流強市”戰(zhàn)略，積極推進“貨運樞紐型、倉儲集散型、配送中心型、電子商務(wù)型”四大類現(xiàn)代物流中心的建設(shè)。