建設社會主義新農村是一項系統工程，它包括生產發展、生活富裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主等一系列要求。根據現代物流的特點，發展農村物流對建設社會主義新農村具有重要意義。不過就現實而言，發展我國農村物流還存在諸多問題，需要農村物流系統的各個層面提出并實施必要的應對策略。
發展農村物流對農村經濟發展意義重大
——農村物流與農業生產及流通。
供應物流有利于降低生產資料的采購成本，有利于抑制農業生產資料的不合理漲價，有利于保證農業生產資料的質量。物流信息可以用以指導農產品的生產和流通，減少農業生產和流通的盲目性。物流運作有利于形成合理的專業分工，提高農產品生產水平和銷售水平，打造農業生產組織及流通組織的核心競爭力，形成農產品生產及銷售的專業優勢，品牌優勢。發展農村物流有利于科學技術在農業生產和流通方面的利用與推廣。供應物流必須保證生產資料的科技含量，生產物流對農業生產提出了新的科學要求，銷售物流也要求必須利用科學的手段對市場做出預測，并用科學的手段整合物流功能。發展農村物流有利于農業生產與流通的組織創新。分散的單個農戶很難自辦物流適應市場變化，抵抗市場風險，因此現代物流需要物流主體與之相適應。農產品的生產者、銷售者只有創新組織，才能適應物流所要求的規模經濟。
——農村物流與農民就業。
農村存在著大量的剩余勞動力，失業及隱性失業現象嚴重。發展農村物流，有利于農村新的社會分工的形成，有利于開辟新的就業門路，如配送、維修、市場調研等者日是新的就業增長點。這對于農村剩余勞動力問題的解決將起到重要的作用，有利于保持農村的安定局面。
——農村物流與農民收入。
生產資料和生活資料因物流競爭和流通環節的減少而價格降低。新的就業增加一部分農民的收入。最主要的是，農產品的物流創造了時間價值和場所價值、尤其是加工附加價值，為顧客提供了滿意的服務，必然會為農民創造合理的利潤。與物流相伴的資金周轉速度的加快降低了農民的資金占用成本。總之，從成本和效益兩個角度來看，發展農村物流都將增加或變相增加農民的收入。
——農村物流與農民生活。
農民收入的增加有利于農民生活水平的提高。農村地區物流基礎設施的建設、物流環境的改善、物流意識的提高，有利于城市及周邊地區的物品流入本地區，而且按照物流活動的規律和管理形式，流入的商品會以較低的價格、快捷的速度、優質的服務滿足該地區農民的生活消費需求，從而提高當地農民生活水平。
——農村物流與農村城市化。
農村的工業多集中在城鎮，工業物流也是農村地區物流的重要組成部分，尤其對工業基礎比較好的縣(市)，以物流的發展改造城鎮工業，會加快城鎮的發展和農村城市化的步伐。其實，城市化應包含兩方面的內涵，一是城市的發展，吸引農民進城成為市民，另一層含義是農村的發展，農民生活水平、文明程度的提高。發展農村物流、農村環境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長、生活的富裕，都意味著新型農民的形成、城鄉差別的縮小，這應該是中國城市化的應有之意。
發展農村物流面臨的主要問題
——農村經濟發展總體水平低，農村物流發展緩慢。
農村物流的發展水平受農村經濟發展水平的影響很大。目前我國農村發展勢頭良好，農村稅費改革使得農民受益很大，但與城市相比，農村經濟依然落后，農民收入低，農村市場相對城市市場發展滯后，這必然使得農村物流供給及需求水平低，物流業發展緩慢。
同時，農村物流發展緩慢還與廣大農村地區物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關系。
——農產品具有易腐性、季節性，農村物流經營難度大。
與工業品相比，農產品具有生物屬性，容易腐爛變質。農產品是自然的產物，具有季節性和周期性。農產品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經營農產品物流風險較大。
——農村生產組織水平低，物流需求分散，物流供給能力不足。
在我國，農業生產仍基本是以農戶為單位，生產規模小，分工不細，收入有限，對物流需求不足且分散。而物流的供給需要在科學技術的推動下實現規模經濟。目前無論是農村生產組織、流通組織還是
物流企業都存在規模小、管理水平低、技術條件差等問題，制約了物流的供給水平。
——物流基礎設施落后，物流技術裝備落后，物流運作成本高。
物流的運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等每一項功能的實施，都與物流的基礎設施和物流技術水平有關。農村道路狀況差，物流運費就高；沒有公共的信息平臺，物流信息就難以處理和發揮作用：沒有科學的冷藏設備，鮮活農產品就難以運輸、加工等實現其價值；沒有科學的工藝和技術，農產品就難以實現加工增值。
——物流政策不到位甚至空門，物流作業不規范，物流交易成本高。
影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。現在農村地區的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業就難以規范，物流需求者對物流企業缺乏信任，對物流外包的結果難以預期，因此物流合約難以達成。沒有政策的支持，物流業也難以發展壯大以適應農村經濟發展的需要。
農村物流發展對策
就企業(包括農戶)物流層面而言，要積極創新農業生產組織，以土地產權改革為基礎，進行不同形式的產權重組，壯大生產規模和經營管理實力；加強企業物流成本核算，改變對物流成本的模糊認識；制定企業物流戰略，企業物流戰略應該與企業營銷戰略，成本控制戰略。品牌戰略形成互補優勢；開展物流運作模式創新，綜合利用與物流相伴的信息流、資金流；重視物流技術的開發和利用；引進和培養物流人才，開展物流知識的學習和培訓。
就產業層面而言，要積極開展供應鏈物流管理，培養供應鏈核心企業，根據實際情況形成“生產企業+農戶”、“批發企業+農戶”。“零售企業+農戶”、“配送中心+農戶”等多元化的物流運作模式；創新中小企業之間的物流協作模式，用協作物流。共同配送、共享物流網絡等形式解決農戶分散、物流分散問題；加強行業協會的作用，約束行業競爭行為，減少惡性競爭，杜絕非法競爭。
就區域層面而言，要對農村區域物流科學規劃，統籌城鄉物流的發展，協調農村區域農業物流與工業物流；加強區域物流中心建設，提升商品交易市場功能；加強區域信息平臺建設；強化對農村物流的金融支持；制定區域物流產業政策，鼓勵、支持企業物流建設以及第三方物流的發展；制定區域物流人才戰略；加強物流技術的研究和推廣工作；加強區域間物流管理，物流技術的交流和合作。
就國家層面而言，要以科學發展觀為指導，協調城鄉之間，區域之間物流體系的規劃；加強物流基地，
物流園區的布局與建設，在全國范圍內配置物流資源：積極開展農村各項事業的改革，保護農業稅減免。農民增收的良好勢頭，為農村物流供求水平的提高創造良好的環境；以法律、法規、政策支持農村物流的發展，引導農村綠色物流的發展；重視物流研究與物流技術的開發；積極開展與世界發達國家在物流管理、物流技術、物流人才等領域的合作和交流。
