汽車積碳的產生和清洗
2008-7-31 19:12:00 來源：保定綠寶汽車用品有限公司 添加人：lvbao 關注度： 問：車中哪些主要部位會產生積碳，都是什么原因造成的。如火花塞、噴油口等，還有其他什么，請幫忙分析。還有，正常使用的車的怠速閥多久要主動清洗一次，還是等出現問題后再清洗？謝謝！
答：我們所說的積碳多是指發動機內所產生的膠化附著物,就是汽油中無法燃燒掉的雜質和稠化物混合灰塵硬化后附著產生的,對發動機的影響很大.積碳的產生與汽油的油質,車輛的使用條件,駕駛習慣,發動機自身技術狀況有很大聯系.燃油品質差,使用條件惡劣,灰塵過多,長期高擋低轉速行駛,都很容易加速積碳的產生.常見的積碳產生部位多在節氣門體風板處怠速氣道內進氣閥背面噴油嘴處火花塞
車輛使用中常見的涼車發動機抖動,怠速發動機抖動,動力性下降,油耗升高,都與發動機內部的積碳有關系.積碳的產生實際上是無法避免的,每臺發動機只要運轉都會產生積碳,我們可以通過合理的使用和保養清洗減輕積碳對發動機的影響.
車輛合理使用,定期清潔空氣濾芯,很多司機認為15000公里更換空濾就可以了,實際上每5000公里定期清潔一下空濾對發動機是很有好處的,這項服務在很多4S店都是免費的,去保養時一定要提出來.盡量避免高擋位低轉速行駛和頻繁起步,有條件讓車輛定期跑跑高速,這樣可以有效的清除掉輕微的發動機積碳,這也就是很多司機發覺車輛跑完高速后比以前好使了,車"輕"了的原因.
對于一些頑固的積碳,最好進行定期的清洗(一般常見為燃油系統清洗和進氣系統清洗),用專用的洗液來分解積碳和排出,這些洗液具有一定的腐蝕性,所以清洗不宜過頻繁,一般在20000公里左右進行定期清洗就完全可以.清洗過后可能會出現短期發動機油耗上升或怠速偏高的情況,需要用解碼器對電腦自適應參數進行刷新和初始設置.
現在市場上有很多品牌的燃油添加劑,可以直接加在油箱內,起到清洗積碳和增強動力的作用.如果選用最好預先詳細了解產品的使用方法、注意事項.曾經有朋友因為將進氣系統清洗劑誤加入油箱內造成電泵燒毀,還有位朋友在使用添加劑時沒有看清濃度配比要求,將配比120升燃油的添加劑一次加入油箱,造成三元催化器和氧傳感器損壞,這里提醒車友們注意!!
