□本報記者李娜通訊員李小平
驚蟄剛過，江南已是北方清明時節(jié)的天氣。在這柳絲吐綠。山茶花盛放的時節(jié)，我們一行來到了位于江西吉安市城南的國家級井岡山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，對這塊熱土——全國加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地、國家臺資企業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地，江西省政府和深圳市政府共創(chuàng)共建的吉安（深圳）產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行考察，重點(diǎn)是其物流運(yùn)輸?shù)那闆r。
這個距離革命圣地井岡山只有30公里的井開區(qū)，10年間完成了“三級跳”：2001年11月經(jīng)市政府批準(zhǔn)設(shè)立，2010年3月升級為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，2011年3月批準(zhǔn)設(shè)立國家出口加工區(qū)。由于國家的支持和政策的優(yōu)惠，十幾年后的今天，已經(jīng)形成了電子信息產(chǎn)業(yè)、生物食品醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造、新能源新材料產(chǎn)業(yè)，聚集電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)96家；生物食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)企業(yè)48家；先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)36家。目前，2017年井開區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模主營業(yè)務(wù)收入595億元，財政總收入突破20億！
如此巨大的經(jīng)濟(jì)體量，每天的物流運(yùn)輸量也相應(yīng)浩大。2017年，井開區(qū)僅物流業(yè)即完成稅收達(dá)6000多萬元。物流稅收如此豐沛，讓我們不禁要到物流中心去看個究竟。
貨暢其流的吉安物流中心
在位于井開區(qū)西部的吉安物流中心，來自廣東東莞等地的物流專線車來車往，在他們租用的倉庫前正忙著裝卸貨物。在旁邊一座比較大的立體倉，工人師傅嫻熟地開動著叉車，將貨物輕輕松松地送上兩米多高的貨架，搬運(yùn)已經(jīng)變成了“技術(shù)秀”。貨架上，大米、面粉、生活用紙、食用油、方便面排列整齊，原來這里便是中石化旗下的易捷便利店的吉安倉配送中心。在這家配送中心，是美的空調(diào)和熱水器的吉安倉儲中心，負(fù)責(zé)給吉安及周邊縣市供貨。在美的倉庫的后面，就是吉安火車南站——吉安的鐵路貨運(yùn)中心。貨運(yùn)站的再后面，就是美麗的贛江航線。
我們了解到，開發(fā)區(qū)半小時交通圈內(nèi)擁有兩條國道和大廣、撫吉、泰井、泉畢、武吉等七條高速公路。已啟動建設(shè)的贛深高鐵掠境而過。開發(fā)區(qū)到廣州、深圳、東莞等地車程只需5~6小時，到廈門、泉州等地車程只需4~5小時。距開發(fā)區(qū)26公里、車程20分鐘便是井岡山機(jī)場。開發(fā)區(qū)已經(jīng)開通飛往北京、上海、深圳、成都、廈門、西安、廣州等地的航班，來去都在兩個半小時內(nèi)。
事實(shí)上，吉安綜合物流中心是一家民營企業(yè)，董事長盧志寬是中國物流與采購聯(lián)合會的常務(wù)理事，公司主營為道路普通貨物運(yùn)輸、道路貨運(yùn)站（場）、物流/信息服務(wù)等。在省內(nèi)外設(shè)立運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)50多個；配送倉儲面積3萬多平方米；自有運(yùn)輸車輛120多輛、租用社會車輛600余輛，還有二艘5000噸位以上的散裝貨輪，業(yè)務(wù)輻射面已覆蓋全國22個主要省、市、自治區(qū)。
當(dāng)盧總帶我去辦公大樓時，一層顯得有些冷清。他笑著說：“以前我們這一層的每個房間就是信息集散地，每個窗口都排出一個黑板，上面是貨物的信息，司機(jī)們都來窗口看有沒有順路拉回去的貨。現(xiàn)在，他們搞得手機(jī)APP都被司機(jī)們用上了，沒來之前就知道都是去哪里的貨物了，小黑板早就時過境遷啦。”
如今，這家國家4A級物流企業(yè)，已有好幾項(xiàng)物流方面的專利，貨物追蹤、查詢、到達(dá)等全程透明，貨主手機(jī)在手，一切盡在掌握之中。
據(jù)井岡山報報道，吉安市的物流建設(shè)樹立了圍繞“以井岡山經(jīng)開區(qū)物流園為中心，吉安現(xiàn)代物流信息網(wǎng)為平臺，縣（市、區(qū)）物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)”的物流園區(qū)建設(shè)目標(biāo)。通過完善物流體系，井開區(qū)的物流地位和未來發(fā)展令人樂觀。
風(fēng)生水起的水運(yùn)生意
我們見到吉安市萬達(dá)船務(wù)運(yùn)輸有限公司的董事長池興富的時候，他正在自己闊大的辦公室里和朋友喝功夫茶。看他滿面春風(fēng)的笑容，就知道這生意做得不錯。
池興富和前面提到的吉安物流中心的盧志寬都是來自浙江臺州的老板。這么多年拋妻別子，一年只能回去一兩次確實(shí)也有其做事業(yè)不容易的一面。這兩年水運(yùn)的利潤還是比較豐厚的，這一點(diǎn)又讓他頗有些得意。他說，搞船運(yùn)也經(jīng)歷過低谷，那是在2008年金融危機(jī)時期，船運(yùn)每噸的價格低到了23元，幾乎就是成本價了。那時，不少搞航運(yùn)的都停業(yè)了。直到，國家給予補(bǔ)貼，淘汰一批落后船只以后，市場才回暖，船運(yùn)的需求量也開始提升。如今，每噸的運(yùn)價最高可以達(dá)到109元，接近110元。
池興富的萬達(dá)船務(wù)主要在國內(nèi)沿海及長江中下游及珠江三角洲從事普通貨船運(yùn)輸、貸物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)、船舶信息咨詢、機(jī)械設(shè)備租賃和勞務(wù)派遣。水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布全國各地，主要集中在天津、秦皇島、廣州、寧波港口，承運(yùn)水泥、鋼材、煤炭等貨物。旗下還有江西華海船務(wù)運(yùn)輸有限公司、吉安江北物流運(yùn)輸有限公司和吉安江南物流運(yùn)輸有限公司三家物流公司。
公司目前自有運(yùn)輸車輛50多輛、5000噸散貨船二艘。平均每年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入5億多元（其中90%業(yè)務(wù)依托民間運(yùn)輸力量完成公司總業(yè)務(wù)），創(chuàng)稅收三千余萬元。
如椽之筆繪宏圖。井岡山經(jīng)開區(qū)以“新時代改革要有新氣象、新作為”意識，著力打造全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、中部地區(qū)創(chuàng)新發(fā)展新高地和國家新型工業(yè)化電子信息產(chǎn)業(yè)示范基地。實(shí)業(yè)興，物流強(qiáng)。在粵港澳大灣區(qū)的腹地，我們期待著下一次還有機(jī)會再來見證這里物流業(yè)的長足發(fā)展。
別開生面的吉安陸地港
早就聽說井開區(qū)有一座十分特別的吉安陸地港。從吉安物流中心的院子里，抬眼就看見這位鄰居的芳蹤，我們當(dāng)然要去拜訪嘍。
這座建立于2014年12月的陸地港，是由廈門港務(wù)控股集團(tuán)投資建設(shè)的。這就不得不稱贊廈門港工作主動性很強(qiáng)。
2008年12月，“吉安—廈門”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)破局，之后客戶群和業(yè)務(wù)量一直呈上升趨勢。2013年，吉安、贛州到廈門的“五定班列”（裝卸車站固定、運(yùn)行線路固定、運(yùn)行車次固定、運(yùn)行時間固定、運(yùn)輸價格固定）正式開通，每周二、五直發(fā)廈門，回程時間也固定。廈門港享受南昌鐵路局50%最優(yōu)惠的鐵路運(yùn)價，便捷的一站式操作服務(wù)，鐵路貨運(yùn)的時間由原來的4天縮短到30個小時，運(yùn)輸成本外貿(mào)每20尺標(biāo)箱平均減少1200-2000元不等。海鐵聯(lián)運(yùn)提效降成本，有力地提高了當(dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)的競爭力，深得進(jìn)出口企業(yè)的青睞。
2014年末，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，項(xiàng)目用地面積250畝，投資3億元人民幣，堆場年通過能力強(qiáng)的吉安陸地港項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。陸地港成為具備聯(lián)檢報關(guān)、物流倉儲、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)等多功能于一體的區(qū)域性物流中心。作為廈門港西進(jìn)攬貨的基地之一，吉安陸地港進(jìn)一步加強(qiáng)了廈門港與內(nèi)地腹地的對接。
來自廈門港的年輕經(jīng)理蔣琰介紹說，吉安到廈門，與吉安到周邊的上海、寧波、深圳、九江相比，更近一些，但也不是特別大的優(yōu)勢。比如，深圳、上海港，許多國內(nèi)國外的客戶認(rèn)知度更高一些，航班、班輪上也更多，吉安客戶在一定程度上可能會選擇比較大的港口。為此，我們在服務(wù)和費(fèi)用上同時推出了優(yōu)惠措施：凡是經(jīng)由“吉安陸地港”至廈門轉(zhuǎn)關(guān)出口的集裝箱，廈門港務(wù)集團(tuán)旗下的碼頭給予放寬時間限制，隨到隨進(jìn)，優(yōu)先排載、裝船等優(yōu)惠措施，保證集裝箱如期運(yùn)出。集裝箱進(jìn)場后放置位置便于海關(guān)順利辦理轉(zhuǎn)關(guān)、驗(yàn)放手續(xù)。同時廈門海關(guān)集團(tuán)旗下碼頭給予減免港口行政規(guī)費(fèi)、堆放費(fèi)、裝卸費(fèi)等優(yōu)惠。
此外，吉安陸地港還派出營銷小組，查看進(jìn)出口貿(mào)易工廠的物流需求，配合企業(yè)制定最優(yōu)物流方案。2016年推進(jìn)業(yè)務(wù)多元化經(jīng)營，除傳統(tǒng)海鐵外，與中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司合作服務(wù)吉安客戶，發(fā)運(yùn)從吉安站到二連再到蒙古首都烏蘭巴托全鐵集裝箱出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開拓了贛中區(qū)域“一帶一路”順接中亞的實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。
了解完吉安陸地港的發(fā)展歷史，我們還參觀了吉安陸地港進(jìn)口商品直銷中心。在嶄新的貨架上，有來自澳大利亞、新西蘭的奶粉；有來自寶島臺灣的各種食品和糕餅點(diǎn)心；也有來自法國、智利、澳大利亞的不同品牌的葡萄酒、白蘭地和啤酒；還有來自韓國、日本的防曬隔離霜、美白保濕面液、膠原蛋白面膜、馬油霜、BB霜等化妝品。據(jù)蔣琰經(jīng)理介紹，目前上架的商品已有1000多種。讓吉安市民朋友在家門 口就 能買到和廈門 自貿(mào)區(qū)一樣質(zhì)真價廉的進(jìn)口商
品，直接
感受陸
地 港
給大
家 帶
來 的
實(shí)惠和便利！