“快遞三輪車要辦證咯！”近日，在吉安市各大品牌快遞公司負責人的朋友圈里，你一言我一語討論新近落地的快遞三輪車通行證新政。“統一車輛外觀、統一車輛編碼、統一購買保險、快遞員統一考取摩托車D照。”吉安市郵政管理局負責人透露，在吉安市城區，只要滿足上述條件即可向交管部門申請快遞三輪車通行證。

7月18日，吉安市頒發了第一張快遞三輪車通行證，這在江西省尚屬首創。目前，吉安市交管部門已為80余輛快遞三輪車頒發通行證。
讓快遞小哥合法上路
今年6月23日，吉安市公安局交警大隊發出通告，該市井岡山大道、陽明東路和青原大道等路段在每天7時至20時，限制三輪摩托車、三輪電動車和四輪低速電動車通行。“看，這是我的通行證。”8月16日15時，吉安市吉州區陽明東路，申通快遞員周軍拿出一本駕照，分別放著摩托車D照和快遞三輪車通行證。周軍說，8月8日在取得摩托車D照后，由公司向吉安交管部門申請，沒想到通行證很快就辦下來了。
進入快遞行業不到一年，周軍已經對這份快遞服務業“最后一公里”的工作得心應手。但剛入行時，為圖方便他選擇騎兩輪電動車送快遞，隨著派送的快件數量不斷增加，兩輪電動車就無法勝任了。
“三輪車體積大，一車就能裝下一個小區當天的快件，送件效率相較于普通電動車提高不少。”周軍說，但是不少同事都有用三輪電動車送件被交警扣車罰款的先例，尤其是7月1日吉安城區限行，整治力度大，騎三輪電動車上路總是提心吊膽。
持證出行，合法上路讓周軍心里倍感輕松。“現在城市交通管理壓力大，數量龐大的三輪電動車無疑需要得到科學規范管理。”周軍坦言，如今，交警部門特地為快遞服務這個特殊行業給予“照顧”，只要取得通行證也能在限行區域通行，這讓每日奔波于街頭巷尾的快遞員們如釋重負。
“拿到這張通行證可不簡單。”周軍說，考這張D照考了兩次，在考證過程中學習了駕駛技巧、交通法規，還對安全駕駛有了新的認識。
小小通行證惠民生
如何取得快遞三輪車通行證？羅海庚介紹，快遞公司需統一快遞車輛外觀和編號，同時滿足為車輛購買保險和快遞員持摩托車D照等兩個條件后才能向吉安市交警部門申請通行證。“三輪電動車在城市運行飽受社會爭議。電動三輪車多而雜，路上無序穿行給交通管理帶來巨大的壓力。因其身份模糊，曾在多地遭遇整治。”吉安市快遞協會秘書長羅海庚表示，對于快遞行業而言，三輪車是最適合的末端派送交通工具，90%包裹都由電動三輪車派送。
據介紹，目前，吉安市青原、吉州兩個城區每天包裹日均件量就在5.5萬之間，城區290輛電動三輪車，每輛每天要承擔150~200件包裹。羅海庚坦言，如果要停止快遞三輪車的使用，對配送效率無疑是個巨大打擊。
在吉安市公安局交警大隊、吉安市郵政管理局等多部門努力下，快遞三輪車通行證政策最終落地。“如今，快遞企業在招聘一線快遞員工時，都必須要求具備摩托車D照。”吉安市申通快遞相關負責人介紹，現如今，公司上路的快遞三輪車必須隨身攜帶通行證、駕駛證，公司還統一為員工和車輛購買保險。對已辦理通行證的車輛嚴格管理，明確規定不能外借。
據不完全統計，吉安市中心城區共有290輛快遞三輪電動車。截至8月16日，獲得通行證的快遞三輪車已有80余輛。