長興園區鐵路新貨運南站由上海鐵路局和長興縣政府合作共建，并與去年下半年開始試營業，初期主要服務于本地蓄電池等工業大宗產品生產制造企業，貨運集裝箱專列首次發班就掛滿40個標箱，超出經營者預期，專列協定沒兩天開通一班，由鑫達物流負責協調組織貨源，鐵路公司負責運力保障和兩頭短駁的配合。為確保專列成功運營，雙方前期已投入近伍仟萬元，主要用于集裝箱甩掛車輛、配送車輛、短駁裝卸等設備的購置。

　　公鐵集裝箱聯運相比較傳統公路干線運輸存在較大優勢，在運價上，由于大批量點對點運輸且鐵路成本較低，干線長途運輸單位運費降低至少20%，如果后期短駁服務配好順暢還有進一步下降空間；在節能環保上相比公路集裝箱運輸，無論油耗、排放都有很大幅度降低。接下來合作雙方將在穩定該條專線運輸量的基礎上，進一步加強兩頭短駁的銜接磨合，確保在運輸時間和效益上得到進一步提升。