捷富凱公司介紹，歐洲和亞洲之間的鐵路運輸不僅是目前的趨勢，也是今后發展的方向。它不僅能夠應對歐洲和中國之間不斷增長增長的貿易往來，并且順應了鐵路運輸市場的發展。

　　拉鐵公司表示，從里加始發、經哈薩克斯坦到中國的首趟鐵路貨運班列已經出發，該趟班列搭載52個集裝箱的紡織生產設備，貨物經海運由德國杜伊斯堡運至里加，再由里加經列車運至中國。

　　拉交通部長奧古利斯表示，得益于各方的通力合作，終于向中國首發班列。盡管存在質疑的聲音，但是今天證明我們可以發展多式聯運，不僅能夠融入“一帶一路”，而且成功將貨物通過拉脫維亞運往中國。

　　拉鐵公司總裁貝爾津什說，我們有能力組織返程貨物、安排返程貨物運輸，中歐班列到中國的回程運輸變成現實。我們將繼續朝這個方向發展，在未來通過拉脫維亞港口建設過境運輸走廊，將為客戶提供更多便利，促進行業高效發展。