經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)喜憂參半

　　美國商務(wù)部4日稱，2月貿(mào)易逆差縮窄9.6%至436億美元。此前數(shù)據(jù)顯示，1月貿(mào)易逆差升至近兩年高位，達(dá)到482億美元。

　　分析人士指出，貿(mào)易逆差縮窄是由于內(nèi)需放緩打壓美國進(jìn)口，且全球經(jīng)濟(jì)增長提振了美國產(chǎn)品的出口，當(dāng)月出口額增至逾兩年最高水平。分析師原先預(yù)計(jì)，2月整體貿(mào)易逆差降至448億美元。

　　分貿(mào)易品種來看，由于手機(jī)和汽車進(jìn)口下降，美國2月份商品和服務(wù)進(jìn)口下降1.8%，至2364億美元。之前數(shù)月美國進(jìn)口額上升，部分是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲。

　　2月份進(jìn)口下降或在一定程度上反映出消費(fèi)開支放緩的影響。上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，美國2月實(shí)質(zhì)消費(fèi)者支出自2009年4月以來首次出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月下滑。

　　但2月份食品進(jìn)口額觸及紀(jì)錄高位，資本品進(jìn)口也創(chuàng)下近兩年來最高水平。

　　2月份商品和服務(wù)出口增長0.2%，至1929億美元，為2014年12月以來最高，汽車及零部件出口則觸及2014年7月以來最高。工業(yè)品和材料出口創(chuàng)下2015年12月以來最高水平。

　　美國2月份對(duì)德國、英國、加拿大、日本和意大利的商品出口增加，其中，對(duì)歐盟出口額躍升了8%，對(duì)德國出口激增了8.6%，對(duì)英國出口則猛增了17.3%。對(duì)中國的商品出口下降2.7%，對(duì)墨西哥的商品出口下降7.1%。

　　特朗普政府上周已下令對(duì)美國貿(mào)易逆差的原因進(jìn)行研究，并取締規(guī)避進(jìn)口稅的行為。他認(rèn)為大幅貿(mào)易逆差拖累了美國經(jīng)濟(jì)增長與就業(yè)。特朗普也要求重新協(xié)商北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)。

　　有分析指出，實(shí)際貿(mào)易逆差下滑，但貿(mào)易情況可能呈中性，因此，美國第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)或被小幅拖累。

　　此外，消費(fèi)者支出疲弱也可能抑制今年第一季經(jīng)濟(jì)。美國亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)預(yù)估第一季GDP增長1.2%，較去年第四季的增長2.1%有所放緩。

　　美國商務(wù)部4日公布的另一份報(bào)告顯示，因機(jī)械與電子設(shè)備的需求增加，2月美國制造商品的新訂單連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)增長，制造業(yè)引領(lǐng)的復(fù)蘇正在擴(kuò)大。

　　“制造業(yè)活動(dòng)興旺以及總體就業(yè)增長將導(dǎo)致美聯(lián)儲(chǔ)忽略目前看上去比較疲軟的實(shí)際GDP季度增長數(shù)據(jù)。”路透社援引RDQ Economics首席分析師雷丁稱。

　　美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)公布的最新報(bào)告也顯示，今年3月份美國制造業(yè)仍處于擴(kuò)張區(qū)間。

　　報(bào)告顯示，3月份美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)從前月的57.7小幅降至57.2。制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)是衡量美國制造業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表，該指數(shù)以50為臨界點(diǎn)，高于50表明制造業(yè)處于擴(kuò)張狀態(tài)，低于50則表明制造業(yè)處于萎縮狀態(tài)。

　　當(dāng)月，制造業(yè)新訂單指數(shù)小幅下降0.6個(gè)點(diǎn)至64.5；生產(chǎn)指數(shù)下降5.3個(gè)點(diǎn)至57.6；而雇傭指數(shù)則上漲4.7個(gè)點(diǎn)至58.9。

　　分行業(yè)看，受調(diào)查的18個(gè)行業(yè)中有17個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。調(diào)查顯示，受訪行業(yè)普遍對(duì)經(jīng)營情況和前景持樂觀態(tài)度，認(rèn)為企業(yè)銷售將保持穩(wěn)健增長。

　　加快基建項(xiàng)目審批

　　除了制造業(yè)的擴(kuò)張成為美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇亮點(diǎn)，特朗普倡導(dǎo)的萬億美元基建計(jì)劃也有可能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，特朗普4日在會(huì)見美國大型企業(yè)CEO們時(shí)表示，白宮正致力于超過1萬億美元的基建計(jì)劃，而且，他希望加快基建項(xiàng)目審批速度，正努力“讓審批時(shí)間從10年縮減到1年”。

　　他特別指出，高速公路和水壩尤其難以建設(shè)。一個(gè)簡單的聯(lián)邦公路項(xiàng)目需要16個(gè)機(jī)構(gòu)的審批，需要10年或者更久才能完成。為此，特朗普將成立一個(gè)由知名地產(chǎn)商牽頭的委員會(huì)，以削減繁文縟節(jié)。

　　特朗普不僅希望政府審批動(dòng)作加快，還對(duì)項(xiàng)目開發(fā)商提出了要求：一旦項(xiàng)目許可下發(fā)，承包商需要準(zhǔn)備好在90天內(nèi)啟動(dòng)項(xiàng)目，否則，聯(lián)邦政府將不會(huì)予以資金支持。

　　不過，特朗普并沒有提及具體的細(xì)節(jié)，也沒有詳細(xì)說明萬億美元基建計(jì)劃的資金將從何而來。競(jìng)選期間，他的顧問們提出了一項(xiàng)稅收抵免計(jì)劃，以鼓勵(lì)私人參與基建項(xiàng)目。

　　作為經(jīng)濟(jì)危機(jī)肇事者的金融業(yè)也正在游說特朗普放松監(jiān)管，促進(jìn)行業(yè)活力，為經(jīng)濟(jì)增長作出貢獻(xiàn)。談及美國經(jīng)濟(jì)，摩根大通CEO戴蒙日前在年度致股東信中表示，“很顯然，有些地方出了問題”。

　　戴蒙還特別提到了勞動(dòng)參與率、教育和基礎(chǔ)設(shè)施開支方面的不足。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的報(bào)告，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，美國在全球138個(gè)國家中排名第27位，落后于大部分發(fā)達(dá)國家和部分發(fā)展中國家。“美國已經(jīng)超過20年沒有新建大型機(jī)場(chǎng)了。”戴蒙說。